Komisja Europejska dba o to abyśmy nie mogli kupować aut EV zbyt tanio

Obecne taryfy celne dla chińskich aut EV to 45.3%. Trwają negocjacje pomiędzy EU a Chinami aby zastąpić je podwyższeniem cen minimalnych tych aut o odpowiednio: 17% dla marki BYD, 18.8% dla Geely oraz 35.3% dla SAIC, plus oczywiście standardowe europejskie cło importowe w wysokości 10%.

[vartan]

Myślałem, że chodzi o ekologię. Wiecie, żebyśmy tanio mogli jeździć i było czysto.
Oczywiście w całym zielonym ładzie chodzi o niemieckie firmy samochodowe

[cerastes]

@vartan: planeta się pali, ale nowe podatki są ważniejsze.

[Rzezimieszek84]

@vartan: Dokładnie o to chodzi Niemcy maja nas za kolonie i tak traktują. Mamy być dostawca taniej siły roboczej wykwalifikowanej do pewnego stopnia ale nie za mądrej. Świadczy o tym poziom naszych uczelni nie współmierny do np. gospodarki. Do tego mamy być odbiorcą wysoko przetworzonych produktów ewentualnie dostarczać komponenty do nich cala marża zostaje jednak w Niemczech. Odbierać mamy również zieloną energię od Herflików dlatego jeszcze pomimo strat zamykają swoje

[PozorVlak]

oik, czyli płacę 40% zus i US od mojej ciężkiej pracy, potem kupując auto za już opodatkowane pieniądze płacę 46% cła i 23% vat, do tego pewnie jakieś akcyzy i inne daniny. realnie zatem, moja praca jest opodatkowana na jakieś 80%. euro ku**a kołchoz!

[ja_jeti]

@PozorVlak: jak jesteś na umowie o pracę to dolicz jescze obciążenie po stronie pracodawcy to wyjdzie prawie 50% xd

[komuchy]

@fervi: Wartość twojej pracy to np. 10000zł.
Tyle zapłacę gdybym chciał cię zatrudnić na umowę o pracę.
Z tego dostaniesz do ręki ~6000zł bo mafijne państwo od razu zabiera haracz,
Następnie z tych 6000zł z----------y ci jeszcze 23% pod postacią vatu.
Jeszcze ci z----------y pod postacią innych podatków i opłat.
Ja wydałem na twoją pracę 10000zł, dlaczego do mnie masz pretensje?

[bropek]

Jaja to będą, jak się okaże, że i tak lepiej się sprzedają niż europejskie. Jak niemieckie auta były lepsze niż reszty swiata, to schodziły niezaleznie od ceny. W Polsce kiedys 20 letnie mercedesy miały lepsze branie niż dwuletnie polonezy.

[masshacker]

@bropek trapez to niezaleznie od porownania wypadnie slabo ;)

[Qba_123]

W Polsce kiedys 20 letnie mercedesy miały lepsze branie niż dwuletnie polonezy.

@bropek: Też bym wolał takiego Mietka. Polonez i w ogóle polska motoryzacja to dno i frajerów kosi się tylko dlatego, że stary woził ich takim na tylnej kanapie. Na tym stoi cały rynek tych "klasyków". Ale gdy pokolenie Z zacznie na serio kupować auta, to to padnie na ryj, bo oni nie mogą pamiętać, jak stary przyprowadził z

[WhiskyRomeo]

Droższe auta powodują że trzeba pracować więcej i zwiększać ślad węglowy. UE to śmierdzący skansen i powinien uczyć się ekologii od Chińczyków.

[WhiskyRomeo]

@glupiJakWyborcaKonfederacji Nie. UE to kraj z dałnem. Nikt się nie liczy z UE, gdzie wszyscy rządzący to albo geje albo lobbyści albo jedno i drugie. UE ma fajne obietnice i markę a pod spodem dykta, robaki, zakrętki, podatki. Obudź się.

[Chris_Karczynski]

45%... j--------e a ja narzekam na 18.6% na auta z Niemiec powyzej 2,0

[Butthole_surfer]

@Chris_Karczynski: Ja jeżdżę 6.0, wcześniej 4.6 i walą mnie niemieckie samochody. Jedyny europejczyk z klasą dostępny dla szerszego odbiorcy i na którego zwróciłbym uwagę gdyby mnie interesowały europejskie samochody to Citroen albo DS. Nigdy nie interesowały mnie niemieckie szroty.

[Chris_Karczynski]

@Butthole_surfer: A mazda CX-60 3,3 Diesel? Coś tam się sądują żeby stawka była 9% zamiast 18, ale różnie może być no i 9% to też sporo przy cenie 50k euro

[TomdeX]

Jak chcecie zobaczyć, jak nas robią w wała i ile zarabiają producenci na elektrykach to wystarczy zobaczyć rabat na flagowego elektryka Kijanki... Nic więcej nie trzeba dodawać.

[ethernet]

@TomdeX: Jeszcze to sztucznie brzmiące słowo "korzyść". Jakaś dilerska nowomowa.

[Amras]

A zdajecie sobie sprawę z tego że Chińczycy jak zniszczą konkurencję dumpingowymi cenami to sobie to odbija z nawiązką i będziecie jeździć komunistycznym syfem zamiast bmw za to równie drogo?

No i nie zapominajmy ile miejsc pracy daje motoryzacja w Europie i w Polsce.

Chińczycy to nie jest ani nas przyjaciel ani instytucja charytatywna.

[jutubowy_kot]

@Amras po komentarzach widać, że nie zdają sobie sprawy. Chłopski rozum tutaj jest przerażający, gorzej niż janusze z memów. Jeszcze ten jeden piętro wyżej pyta czy „rząd UE nie może dotować” swoich xD już nikt normalny tutaj nie ma siły ich wyjaśniać, robi się idiokracja na całego jak na fejsbuniu.

[Amras]

@_komentator_: mamy bardzo bardzo dużo przemysłu samochodowego od silników, baterii po wiązki kablowe fotele przewody champs owe i co tam jeszcze zapragniesz. To są dziesiątki tysięcy miejsc pracy, GUS podaje w zeszłym roku 204 tysiące miejsc pracy.

A Chińczycy są tańsi bo chcą zabić konkurencję i stać ich na to żeby sprzedać ze stratą do momentu aż wykończą normalnie działające firmy. Wtedy już nie będzie ani tanio ani dobrze.

[KarmazynowyAstrofizyk]

Chwilunia, ale czy to znaczy, że KE nawołuje Chiny do przystąpienia do zmowy cenowej? Nie mieli za to ścigać w UE? xDD

[Darko69]

@KarmazynowyAstrofizyk: Ja jestem ciekawy jak będą dane państwa utylizować baterie po z użyciu . Zaśmiecą oraz skażą Europę tymi elektrykami produkowanymi w różnych krajach.

[Marian84]

czyli mamy dla BYD 10% + 18,8% + od tego vat 23% czyli 57% ceny podstawowej same podatki.

[fonderal]

@Marian84: a nawet 60,7%, bo płacimy podatek od podatku. Najpierw akcyzę od cła, potem vat od cła i akcyzy.

[Marian84]

Różnica w cenie jest kosmiczna dlatego w Chińczycy mogą sobię pozwolić dodatkowo na dużą marżę bo po prostu nie mają większej konkurencji w Europie.

[Cyjanek_i_Szczescie]

Jak ten projekt unii europejskiej ma działać, skoro chodzi generalnie o to, żeby i Niemcy I Francuzi mieli kasę i o to, że słabsze kraje mają u nich kupować.
Co to za solidarność, jedność, dobry deal dla słabszych krajów?