Szef Renault krytykuje unijną politykę:zielone regulacje skutkują drogimi autami

Luca de Meo, szef koncernu Renault, ostro krytykuje unijną politykę w zakresie redukcji emisji z samochodów. Uważa, że zamiast osiągać założone cele, tworzy

[Ra_kieta]

Brawo szerlok. Regulacje powodują wysokie ceny nie tylko aut ale wszystkiego co kupujemy

[ksiak]

@kwanty: Renault miał elektryki długo długo wcześniej, zobacz na ZOE od kiedy jest na rynku.

[futroznorek]

@Ra_kieta dopóki chińczyki nie byli za rogiem, to te regulacje im pasowaly. Windowali ceny i praktycznie nie można było wejść na rynek. Jak się kitajce pojawily, i zaczęły spełniać normy, to nagle oj aj bijo.

[Szang_Tsung]

Panie Renault, te regulacje są właśnie celowo, żeby auta były drogie, bo ma być ich mniej, gdyż global-elity uznały że transport osobisty ma być usługą, która klient będzie kupował od korporacji.

https://www.weforum.org/agenda/2016/12/goodbye-car-ownership-hello-clean-air-this-is-the-future-of-transport/

[Pawel993]

@Szang_Tsung: niby auta beda drogie ale za to znowu nadmiarowe zyski koncerny beda miec

[statystyczny_yt]

@Szang_Tsung: według WWF ma nie być małego biznesu albo pracujesz dla korpo albo dla państwa

[Bartolomeus3]

Zaczyna się powoli😉Chińczycy wkraczają na rynek…zachodni producenci zaczynają protestować mówią o elektrykach😂choć mieli olbrzymie marże. Trzeba teraz zrzucić na unię, bo się okazuje że Chińczyk potrafi zrobić auto o 1/3 taniej do tego jeszcze przewieźć Do Europy. Teraz oczywiście będzie kampania, że chiński rząd dopłaca im do aut 😏hehe ile miliardów vw wziął od unii ile merc 😏nie dajmy się zmanipulować kupujmy najtaniej

[bartsecond]

@Bartolomeus3: chyba chciałeś powiedzieć 1/3 ceny a nie 1/3 taniej. ;)

[Radoslav_a]

@Bartolomeus3: a wiesz że połowa komponentów do tych europejskich marek jest wytwarzane w Polsce? Sami sobie podcinamy gałąź- jako UE

[Brojogan]

Chyba model miał być taki, że Europejczycy będą przepłacali za eko pierdziki, a w świat będą eksportowane luksusowe europejskie auta, z dużymi silnikami. Ale chyba ani Europejczycy nie chcą przepłacać za eko szrot, a świat ma alternatywę w postaci aut japońskich, amerykaskich, koreańskich i nawet chińskich. Pierwsze miejsce u dołu tabeli jakby co.

[typ53B]

@Brojogan Lavida klepana pewnie w Ameryce południowej, a Tiguan allspace pewnie w Chinach XD

[Brojogan]

@typ53B: Może tak być. Z resztą kolejna ciekawa tabela, na której widać jaką rolę odgrywa chiński rynek.

[plat1n]

Drogie auta, to mniej aut, więc ludzie będą mniej podróżować Renault dało się wciągnąć w polityczną gierkę i dziwi się, że zyski im spadają xD

[epicentrum_chaosu]

A może producenci wrócą do produkcji totalnych biedawozów jakim była np. Dacia Logan, która w podstawowej wersji kosztowała 28 tys. zł?
Wielu ludziom taki samochód w zupełności wystarczy. Do takiej Daci wystarczyło dopłacić kilka tys. i za 35 był mocniejszy silnik, klimatyzacja, radio, czujniki cofania i chyba LPG. W tej chwili głupi Fiat Panda zaczyna się od 65 tys.

[buzderbuba]

@epicentrum_chaosu ale to nie o to chodzi by były tanie samochody. Tu masz nie mieć samochodu! Dotarło? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Marvel7]

@epicentrum_chaosu: @buzderbuba Ty masz nie mieć żeby władza jeździła Audi A8 long z V12 albo V8 5 litrów silnik. Plus latać prywatnym odrzutowcem.

[Afrobiker]

Chińczycy w tym roku wjeżdżają do Europy z modelami spalinowymi i hybrydami. Rynek elektryków już ogarnęli więc czas dobić europejską konkurencję ( ͡º ͜ʖ͡º)

"Dla Chery International, który coraz odważniej podbija Europę uważa wprowadzenie Omody za ważny test. Ta marka może zmienić postrzeganie chińskich aut, które dotychczas zdecydowanie nie kojarzyły się z segmentem premium. W planach jest również wejście na rynek polski drugiej marki Chery - Jaecoo. Z kalendarza wynika,

[qusqui21]

@Afrobiker: zwlaszcza, ze ostatnio sie okazalo, ze po promocjach ceny na podstawowe modele moga byc ponizej 100 tys.

[artrdako]

@Afrobiker: Powiem tak, hehehe, Niemcy sami się zaorali. Będzie wielki kryzys.

[l.....c]

Tak się składa.ze.wlasnie wracam z Jordanii. Tutaj nikt nie słyszał o normach a ja widzę marki których w Europie już nie ma, normalne silniki spalinowe i mase chińskich wynalazków. Europa niech się zamyka w swoim ekokononie a Chińczycy zabiorą im rynki, azjatyckie, afrykańskie i południowo amerykańskie.
Żeby narzucić światu ekologię ona musi być tańsza. W.przeciwnym przypadku to tylko udawaną ekologia.

[Bord]

Żeby narzucić światu ekologię ona musi być tańsza. W.przeciwnym przypadku to tylko udawaną ekologia.

@lemonic: Jakby ekologia była tańsza/bardziej opłacalna to by nie trzeba było nikomu nic narzucać.

[avatarr]

Krokodyle łzy szefa Renault. Jak zespoły między koncernami były powoływane, aby nowe normy euro ustalać w celu ograniczenia konkurencji spoza Europy i zapewnieniu sobie nieustającego rynku zbytu, to było ok. Jak już podcięli swoją gałąź, przy okazji zarabiając furę pieniędzy, to olaboga! ratunku!

[N.....6]

szef powinien dostać odznakę za odkrycie tej tajemnicy... np. taką ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ

[marek_s80]

@Nudel1306: to każdy wie, oni nie są głupi, przełomem jest to że powiedział to oficjalnie i to ma znaczenie, że robi się klimat na krytykę super ekologi