Dlaczego w Polsce jeździ tak mało pociągów?

W odcinku o problemach polskich pociągów oraz o tym, dlaczego Polacy niechętnie wybierają kolej!

[Czill23]

Najprostszym argumentem jest to, że jazda już w 2 osoby bardziej opłaca się samochodem. A i weźmiesz więcej bagażu i dojedziesz pod samą bramę.

[Czill23]

@KontoDoPrzegladania: Podróż ze stacji do stacji jest komfortowa (o ile nie jedziesz kiblem z plastikowymi siedzeniami) jednak:
1. Musisz się zameldować wcześniej na stacji, aby kupić bilet, lub kupić go wcześniej lub przez internet
2. Jedzie pociąg z daleka, na nikogo nie czeka.
2.1 Korek, wypadek po drodze na stację i już kicha
3. Problem z bagażami, jadąc samochodem ładujesz pełny bagażnik a tutaj tyle, ile udźwigniesz
4. Jedziesz z obcymi ludźmi, płaczące dzieci, śmierdzący

[a.....e]

@Czill23: @KontoDoPrzegladania: przykładem jak zrobić to dobrze jest PKM, i Koleje Wielkopolskie.
1.Nowe, ładne, czyste, ogrzewane zimą i klimatyzowane latem składy.
2. Godziny dostosowane do tego, żebyś zdążył do szkoły i pracy i bez problemów wzrócił
3. Częste kursy, nawet co 20-30 minut.
4. Wysiadasz w centrum stolicy regionu gdzie możesz przesiąść się na szybki tramwaj albo autobus miejski
5. Jadą na tyle szybko, że nawet jak stoisz 10 minut na

[PastaZeSzczypiorku]

W końcu udało się wyrównać różnicę miedzy zaborami. 100 lat walki.

[marian1881]

@PastaZeSzczypiorku: Wg planszy na początku to nawet poszli krok do przodu i zlikwidowali trasę pomiędzy Białymstokiem, a Suwałkami i Litwą. Oczywiście to błąd na grafice i nie jedyny, bo brakuje przynajmniej 2 innych linii.

[PastaZeSzczypiorku]

@NaMoment:
Tam była lepsza kupa. Pociągi ustawiali tak żeby pracownik kolei z pipidówki do roboty dojechał uj z resztą.

[NaMoment]

@PastaZeSzczypiorku: Pewnie też. Inna sprawa, że istnieje twórcza księgowość i można zamykając nie dochodowe przejazdy udowodnić oszczędności czyli zysk, a skoro zysk to można premię wypłacić, wiem o czym mówię ( ͡º ͜ʖ͡º)

Ile torów poszło na złom, a to przecież zysk dla firmy więc nagroda też się należy.

[BigPole]

Na terenach zaboru pruskiego było pierdyliard kolei wąskotorowych łączących mniejsze miasta lub wioski można było to dalej rozwjiać no ale trzeba było dać szanse by Polska B dogoniła Polskę A. Można by wrócić do tego modelu wąskotorówki szczególnie na pomorzu.
1. Lepszy dojazd do miast
2. Atrakcja turystyczna (historyczne szlaki i tego typu)
3. Zmiejszenie korków (przez niektore miasta na pomorzu nie da sie przejchać z rana i popołudniu przez długie korki

[kalkulator_i_dlugopis]

@BigPole Kleinbahn to nie tylko wąskotorówka. To też kolej normalnotorowa.

[Mr--A-Veed]

@BigPole: Ale tu nie chodzi o wąskotorówki. Rozkład szyn niech będzie normalny - aby zapewnić kompatybilnośc.

Ale niech się pojawią małe pojazdy szynowe - np. szynobusy, którymi będzie się opłacało operować.

Powszechny w latach 2000-ych skład lokomotywa + 1 wagon był skrajnie nieefektywny, podczas gdy zastosowanie małych EZT lub szynobusów byłoby jak najbardziej opłacalne.

[jalop]

Bo jest za drogo. Chcieliśmy jechać z Poznania do Białegostoku, ale bilet na osobę wyszedłby około 140 złotych. Na czterech to razem 560 zł, za tyle mam około 120 litrów ON, przy spalaniu 6l, przejeżdżam 2000km....gdzie tu deal?

[MEKORRO]

@jalop: temat do zamknięcia. Jeszcze dodałbym, że jest wolno.

[Wamp0302]

@jalop: Synu, chyba coś źle przeczytałeś, IC Podlasiak jadący 6h kosztuje 70zł os, więc 140zł to połączenie raczej z przesiadką w Warszawie.

[piastun]

@Bluesuxx: tyli samo kosztuje jaka autem jedzie jedna osoba, przy większej liczbie to już nie ma co porownywac.@Bluesuxx

[Marek_Licyniusz_Krassus]

@Bluesuxx: Też jestem zdziwiony, dlaczego nie budują w mniejszych miejscowościach parkingów przy stacjach, tylko ludzie parkują na dziko po krzakach czy polach.

[Mr--A-Veed]

Temat jest bardzo ciekawy, ważny oraz sam jestem orędownikiem odbudowy znaczenia kolei w Polsce.

Ciekawy jestem dyskusji pod znaleziskiem, a sam kanał "Pociągi" może mieć potencjał.

Jednakże na ten moment jeszcze tego potencjału nie realizuje - np. tutaj. Tytuł brzmi "Dlaczego w Polsce jeździ tak mało pociągów", a film praktycznie w ogóle nie mówi, dlaczego w Polsce jeździ tak wiele pociągów.

Przytacza

[K.....c]

@Mr--A-Veed: Pierwszym punktem takiej odbudowy byłaby cena biletu, komfort podróży oraz kompatybilność z miejscowymi mzk. Z pewnością można odbudować jakieś trakty kolejowe, które miałyby znaczenie dla regionu, ale nie da się ukryć, że wtedy musiałaby się tym zająć jakaś prywatna lub państwowa spółka, która by obsługiwałaby w danym rejonie połączenia i dostosowała się do połączeń regionalnych kolei. Żeby nie było nie mówię tu o kolejach wąskotorowych, które odnowione we właściwych

[nairamk]

@Grewest: Ale co sugerujesz wzorem GDDKiA ?

Wybudowanie dróg na Euro2012 kosztem drobnych, rodzimych firm i nie kontrolowanie przepływu pieniądza w firmach typu - "Generalny wykonawca".

Pracowałem kiedyś w takiej firmie "w łańcuchu płatności budowlanych" i ZAWSZE to wyglądało tak, że inwestor/firma która kontrolowała postęp prac i płaciła za kolejne etapy ZAWSZE żądała wykazów uregulowanych płatności z podwykonawcami ( bo żaden inwestor chce postępu prac, a nie upadłości i szukania nowych firm

[sebpsx]

To mapa polski z 1920? Bardzo ciekawe

[Mr--A-Veed]

@sebpsx: Myślę, że to mapa linii kolejowych z 1920 roku naniesiona na współczesne granicę administracyjne.

Ale co ja tam mogę wiedzieć...

[klicek]

zawsze auto, bo lubie byc panem swojego czasu. Chce zostac u mamy jeszcze godzinke? spoczko moge zostac, bo auto stoi i na mnie czeka, a pociag ma ne mnie w------e :)

[FrankTheTank]

w------e

@klicek: W lesie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[rafal-heros]

@klicek: tu nie chodzi o dojazdy do mamy tylko o dojazdy do pracy. Przez słabą kolej która zawsze była alternatywą dla dojazdów w godzinach szczytu mamy sytuację ze każdy młody wali do 6 największych miast w Polsce. Skutek taki że mamy najszybciej rosnące ceny w dużych miastach i mieszkania za bezcen w mniejszych bo tam nie ma pracy. Gdyby była dobrze rozwinięta kolej to mniejsze miasta(satelity ) oddalone do 100

[jariosalieri]

Dla mnie problemem są godziny połączeń, które nie współgrają dosłownie z niczym. Sam lubię jeździć regio, bo tanio i biorę rower, ale czasem trzeba się mocno nakombinować. Ostatnio planowałem jechać z Chojnic do Szczecinka. To bezpośredni jedzie o 05:10 a kolejny o 15:47.