Dzięki pakietowi klimatycznemu rządu w Berlinie podróże koleją w Niemczech staną się w najbliższych miesiącach o 10 proc. tańsze.Rządząca w Berlinie koalicja chce podwojenia ruchu pasażerskiego koleją, co oznacza osiągnięcie 260 mln pasażerów rocznie.

[freedom_guy]

Gdzieś czytałem, że w Krakowie chcieli zachęcić ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej w ramach walki ze smogiem, więc podnieśli ceny biletów xD Chyba coś koło piątaka kosztuje teraz normalny.

[pepedros]

@freedom_guy: no nie do końca, bo mieszkańcom miesięczne obniżyli.

[p.....k]

@pepedros: no nie do końca bo obniżyli tylko posiadaczom Karty Krakowskiej co oznacza, że program można w dowolnej chwili zamknąć, oraz, że ja jako mieszkaniec miasta za jednorazowe bilety mimo wszystko muszę płacić drożej ( ͡° ͜ʖ ͡°) a to oznacza, że przy moich potrzebach w granicach 12 przejazdów miesięcznie będę musiał wydać albo 10zl więcej albo kupić miesięczny, który mi jest na cholerę i w sumie

[d.....0]

A w Polsce wystarczą dwie osoby w aucie i już wychodzi bardziej korzystnie kosztowo, pominę oczywiście prędkość xD

[ultra]

Polsce wystarczą dwie osoby w aucie i już wychodzi bardziej korzystnie kosztowo

@dominic0: W Niemczech wystarcza jedna.

[ultra]

@dominic0:
Jazda koleją to nie jest usługa dla oszczędzania i opłacalności.
Jedzie się by się nie zmęczyć jazdą i móc się zająć czymś innym niż gapienie w rejestrację poprzedzającego .

[incognito1234]

Bardzo dobry pomysł! Kolej powinna być podstawą sprawnej, szybkiej, wygodnej i bezpiecznej komunikacji w kraju wielkości Polski czy Niemiec. Moglibyśmy odnieść bardzo duże korzyści społeczne zastępując samochód pociągiem. Obecnie podróże koleją po Polsce są w mojej opinii za drogie. Już jadąc samochodem samemu koszt paliwa = cena biletu (Warszawa - Wrocław, 2 klasa, Pendolino).

[hughmm]

@BlueGryf: Póki co to ludzie dojeżdżający do pracy muszą nerwowo sprawdzać każdego ranka internet, czy tym razem pociąg przyjedzie o czasie, czy jednak będzie odwołany. Na pewnej grupie kolejowej na fb codziennie te same pytania "czy pociąg x już ruszył", "ile już opóźnienia" itd. Ile to może trwać? To jest dramat jeśli ludzie nie mogą być pewni, że na czas dojadą 30-40km do pracy. Infrastruktura jest w dramatycznym stanie. W warunkach

[BlueGryf]

@hughmm: Zależy w jakim rejonie Polski, u mnie (Wielkopolska) działa to całkiem sprawnie. Pamiętam jak jeszcze 5 lat temu na mojej linii jeździły stare kible, zimą można było się rzucać śniegiem w przedziałach, bo drzwi i okna się nie domykały. Obecnie coś takiego nie ma miejsca, w najgorszym razie, raz na jakiś czas pojawi się pociąg bez klimatyzacji. Co do innych województw niestety nie mogę się wypowiedzieć, więc mój post nie

[m.....0]

Oczywiście nie można dokładnie porównać małego wyspiarskiego Hong Kongu do Niemiec, ale warto spojrzeć jak osiągnęli całkiem solidną komunikację, która na siebie zarabia

[RozowaZielonka]

@m1600: ..tylko komunikacja publiczna już z samego założenia nie musi na siebie zarabiać :D

[Edward_Kenway]

@m1600: kolej działa najlepiej tam gdzie jest duzo ludzi na malej powierzchni, np japonia chiny

[C.....t]

Za poprzedniego prezesa bardzo fajnie rozwijały się Koleje Dolnośląskie, częste kursy od wczesnego ranka do wieczora (zazwyczaj co godzinę, albo niewiele dłużej), nowe pociągi. Po wyborach samorządowych wywalili go i wstawili swojego partyjniaka z Lubina. I teraz zamiast kupować nowe pociągi bo tak zachęcili ludzi, że nie mieszczą się w pociągach, bo wiedzą że jak spóźnią się na jeden, to następny mają za max godzine, to od nowego roku zaczynają likwidować połączenia.

[p.....b]

@CytrynowySorbet: lud tak chciał

[Grewest]

@pmub: PIS musiał ukraść radnego by mieć większość.

[konstantynopolitanczykawianeczki3]

ska w małopolsce też wprowadziła mocne obniżki parę lat temu to teraz ciężko się do jakiegokolwiek pociągu wcisnąć na relacji zabierzów - tarnów -.-

[yale]

@konstantynopolitanczykawianeczki3: a gdyby tak pociąg jeździł więcej niż raz dziennie? :D

[Galvay]

@yale: nie ma za co, bo za mało kasy z biletów xD

[danil1798]

I to jest konkretne działanie dla klimatu. Zastanawiam się tylko jak oni chcą zwiększyć jeszcze liczbę pasażerów jak i tak trasy mają zapchane, do tego remonty, opóźnienia. Ale kierunek słuszny

[Adrian00]

@danil1798: Wiele starych torów jest nieużywanych i porośnięte różnymi roślinami. Pewnie da się je przywrócić do użytku.

[InstruktorLewitacji]

Niestety koleje powinny być tańsze od samochodu. Nie wliczając oczywiście kosztów samochodu i eksploatacji to zakładając spalanie ON na poziomie 4,5L w trasie moim gruzem i cenie rzędu 5pln to za 100km płace 20zł. Z Bielska-Białej do Katowic jest ok 58km więc koszt rzędu 11,76. Najtańsze koleje śląskie przy normalnym bilecie to jak pamiętam 14zł... gdzie nie rzadko trzeba stać całą drogę i przytulać się do współplemieńców. Bilet intercity 17/24zł w zależności

[eXe1987]

@InstruktorLewitacji: a co dopiero jak się jedzie z kimś...

[ASLR]

Niestety koleje powinny być tańsze od samochodu. Nie

@InstruktorLewitacji: A polędwica powinna być tańsza od parówek. xD

[RozowaZielonka]

a w polszy jedyne co się robi to likwiduje linie xDDD
podobnie z pks
a później wielkie zdziwienie ze wszyscy sie do aut przesiedli
ameba-umysłowa.fejs

[S.....i]

@kibiklops: Jak się likwiduje to nikt nie jeździ.

[RozowaZielonka]

@kibiklops: Jak likwidują to potem spada zaufanie i nikt nie jeździ. Na zachodzie już dawno to odkryli...ostatni pociąg może jechać pusty, on buduje tylko zaufanie. Zreszta komunikacja publiczna nie musi sie opłacać

[pandion]

Mechanizm znany. Na podobnej zasadzie działają tanie linie lotnicze. Tanie linie dlatego są tanie, że mają tanie bilety. Operator linii schodzi z marży. Ma niewielki ale stabilny zysk, dzięki pełnemu obstalowaniu miejsc w samolotach. Linie tradycyjne sprzedają miejsca po wyższej cenie, ale nie mają gwarancji sprzedaży wszystkich miejsc w samolocie. W zasadzie nigdy się to nie zdarza. Z powodu zmiennego popytu są zatem narażone na okresowe latanie ze stratami. Ryzyko tanich linii

[komentarzeprawdy]

Ah czyli nie zapłacę już 100 eur za bilet tylko 90? Super!
Ciągle latanie jest tańsze.

[k.....z]

@komentarzeprawdy: minusują głąby które nie znają niemieckich cen na kolei. W porównaniu do Polski kolej w Niemczech jest droga.

[Ramone]

@kontomierz mierzmy to nie w euro tylko w tym ile Niemiec musi godzin pracować na ten bilet. To wyjdzie tak samo drogo jak dla nas.

[Backus-Naur]

U nas zmniejszą ilość składów o połowę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[TheJaster]

@ASLR: To chyba nie rozumiesz zadania kolei i transportu publicznego.

[wanghoi]

i dobrze. koleje u nas mimo ogromnych dotacji generują straty. czas je pożegnać.

@ASLR: drogi też powodują straty. czas je pożegnać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[chudogruby]

U nas nie do pomyślenia

[ultra]

@chudogruby:
Bo polskie koleje są bardzo tanie.
W Niemczech wożą powietrze bo jadąc jedną osobą masz taniej i szybciej.

[H.....e]

I tak to wygląda. Gdyby zamiast na jakieś kretyńskie opłaty CO² wydać ten hajs na elektrownię atomową a potem zrobić tanią kolej. Ale gdzie tam. Lepiej płacić #!$%@? wie za co i uprawiać społeczny virtue signaling.

[spidero]

czekam na bol dupy kiedy tak bedzie w Polsce:) dla tych osob sugeruje zrobic sobie porownaniu biletow w Polsce i Niemczech (ale bez wynajdywania promocji)

[Bova]

@spidero: ...korelując z medianą rzeczywistej płacy średniej i jakością usług DB.

[Ramone]

@spidero ale porównujmy ceny biletów w stosunku do siły nabywczej a nie nominalnie. Realnie u nas bilety są tak samo drogie jak dla Niemca.

[rafallubonski]

Antypolski rąd w polsce podpatrzy i zrobi teraz ceny droższe

[Shajo]

U nas by było tak: Polacy chcą podwoić liczbę pasażerów pociągów, więc podwoili cenę paliwa.

[Xerdur]

Niemcy obniżają ceny biletów, a PKP zmniejsza ilość wagonów. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[thund3rb0lt]

Znowu plan bez pokrycia i całkowicie nie przemyślany. W godzinach szczytu w NRW prawie każdy pociąg jest pełny. Ciekawe kogo oni chcą jeszcze do nich przekonać. Nie ma miejsca w pociągach na więcej ludzi. Mogą je za darmo zrobić a i tak więcej nie wsiadzie.

Jedny sposób żeby zmniejszyć liczbę samochodów i lotów i potrzeby poruszania się w ogóle to albo zmniejszyć liczbę ludzi albo pozwolić pracować z domu każdemu kto mógłby

[twar]

Tam to sobie moga obnizac i zachecac bo wczesniej nie #!$%@? kolei jak w polandii. Tutaj na prowincji gdzie mieszkam sa 3 pociagi na dobe i w zaden sposob nie nadaja sie aby nimi jechac do szkoly/pracy z powodu godzin kursowania. Pomijajac juz fakt ze do katowic pociag jedzie niemal 2h a kilometrow jest ledwie 70. ( ͡° ͜ʖ ͡°) I nie dziwie sie janusza i grazynom co

[Ekspert_z_NASA]

Kolej powinna byc naturalnym i podstawowym transportem. Szybka, sprawna, wygodna i przede wszystkim tańsza. Kolej w Polsce jest w dalszym ciągu #!$%@? i droga.

[Jestem_tu_przejazdem]

Dzisiaj w ramach przygody dla dzieci zabrałam je pociągiem z Gdyni do Gdańska. Podróż w dwie strony za osobę dorosła, czterolatkę i dwulatkę wynosi mnie w przybliżeniu 22 złote... droga ta zabawa, już taniej wychodzi jechać autem :/

(P.s. Wiem, że SKM to nie to samo co PKP)

[JohnFairPlay]

Dopóki mam zniżki studenckie - jeżdżę
Później już na pewno nie bedzie się opłacało.

[Mroczny_Pasterz_bis]

I to jest cudowne. Dojeżdżam często z Guben do Cottbus gdzie pracuje. Mam każdego dnia jeszcze pół godziny snu z rana i pół godziny pracy jak wracam pociągiem. Klimatyzacja, w miarę czysto, spóźnienia jak się zdarzają liczą mi się do czasu pracy, koszt biletu odliczam od podatku. A że z Guben muszę dojechać do zielonej góry autem bo inaczej nie można to inna sprawa ¯\_(ツ)_/¯

[SmokeProspector]

Obniżenie cen biletów? A na co to komu? Nie lepiej wprowadzić nakaz jazdy pociągiem a potem podnieść ceny?