[kawaczynie]

Cześć, jestem przed zakupem roweru gravel, to mój pierwszy taki sprzęt, jeżeli chodzi o rowery, do tej pory jeździłem na złomie którego, dostałem na komunie, planuje kupić stacjonarnie i upatrzyłem sobie dwa modele, cena tutaj nie ma znaczenia, oba w okolicach 7k. Rower na asfalt i raz na jakiś czas leśne drogi pożarowe, nie znam się też za bardzo na podzespołach, więc proszę o radę. Trek Checkpoint ALR 4 - Największy atut dla mnie to waga i aspekt wizualny, pięknie prezentuje się ten rower dużo lepiej od Gianta, no i napęd bardzo przyjemny w jeździe. Za to z minusów to hamulce, które są mechaniczne, no i miałem odczucie zbyt wąskiej kierownicy. Giant Revolt 1 - Z minusów to uczucie gorszego napędu od Trek'a, wygląd i waga 1.5 kg więcej. Pierwszy raz miałem styczność z hydrauliką w rowerze, i to duży atut, wygodniejszy baranek, bardziej komfortowa pozycja. Możecie podzielić się swoim zdaniem, co jest bardziej warte takich pieniędzy, który napęd będzie się lepiej sprawdzał. Do pozycji z czasem przyzwyczaję się na tym Treku, czy postawić na komfort i brać tego Gianta? Dodam że rozmiar był dobierany przez Pana w sklepie, pod wzrost i długość rąk oraz nóg. #gravel #rower #sramnashimano

[Vegetable_Broccoli_2]

@kawaczynie: oba rowery to typowe gravele, jeżeli głównie asfalt to nie lepiej rozejrzeć się za szosą road plus? przykładowo giant contend ar 1, masz tam poczciwą 105tke, upchniesz kapcia do 38mm, jest hydraulika

[mtos]

@kawaczynie m treka al3 od kilku lat i pozycja za kierownicą jest dla mnie bardzo wygodna. A widzę że rama jest analogiczna a alr4 do mojej, więc mogę polecać. Jest też alr4 z grx400 może to będzie rozwiązanie problemów bo wtedy masz hydraulike.

[Farmer_Joe]

@kawaczynie: pierwsza zasada kupowania rowerów. przede wszystkim musi się podobać :] ale tak, że oglądasz się potem za nim :D dopiero potem osprzęt, geo itp. Kupuj oczami będziesz jeździć częściej, dalej, weselej. Kwestia 1kg wagi, czy jednego blata mniej/więcej wtedy będzie bez znaczenia.