Wpis z mikrobloga

@tttttt475: Tak jak powiedział @gorzki99 - zależy to od tego, o co pytasz mówiąc "efekt" - jeżeli o sam moment uderzenia to tak, te siły się odejmują i tu i tu wychodzi 100kmh różnicy, ale w takich wypadkach nie chodzi o moment uderzenia, tylko o jego następstwa - prędkość z jaką tracisz sterowność nad pojazdem, kąty skręcenia kół w następnych momentach przy danej prędkości, a co za tym idzie
  • Odpowiedz
@KokoszkaToKurkaWodna: @tttttt475 I dokladnie o to mi chodzilo. Samo uderzenie to te same przekazanie energii obojetnie czy masz 200 vs 300. Czy 300 vs. 400 czy 100 vs. 200. Roznica predkosci jest ta sama.

Ale potem pojawia sie problem. Zostajesz uderzony jak jechales 100 to szybciej wytracisz predkosc niz jak jechales 200.

Jadac 100 masz mniejsza energie niz jadac 200 i szybciej ja wytracisz. Moze nie zdolasz dojechac do
  • Odpowiedz
  • 0
te siły się odejmują i tu i tu wychodzi 100kmh różnicy


@gorzki99: @KokoszkaToKurkaWodna: no wlasnie tylko czy nie jest tak że aby rozpędzić się od 100 do 200 potrzeba więcej/mniej energii niż od 200 do 300? przez grawitację, tarcie lub inne czynniki
bo jesli tak, to by wskazywało ze ilosc energii przekazanej w momencie uderzenia mogłaby byc inna

Ale potem pojawia sie problem. Zostajesz uderzony jak jechales 100 to szybciej wytracisz
  • Odpowiedz
No to tak - to ogólnie jest cały wątek względności układów między sobą jeżeli chodzi o prędkość i przyspieszenie - jak lecisz w samolocie, który nie przyspiesza z zamkniętymi oknami, to byś nawet nie wiedział, że się przemieszczasz, to samo w pociągu czy nawet właśnie samochodzie, ba cały czas znajdujemy się na wielkim pączku i jak podskoczysz to Cię mucha przelatująca obok nie przebije jak pocisk - ważna jest prędkość i przyspieszenie
  • Odpowiedz