[jaxonxst]

Gdyby żył, Jules Bianchi obchodziłby dzisiaj swoje 34 urodziny [*]

Młody Francuz miał być przyszłością Formuły 1. Jako członek akademii juniorskiej Ferrari był łączony z włoskim zespołem już w połowie sezonu 2009, w ramach zastąpienia Felipe Massy. W F1 ostatecznie pojawił się cztery lata później, reprezentując w latach 2013-2014 ekipę Marussia.

Mimo niekonkurencyjnego bolidu przejawiał pierwsze przebłyski sporego talentu, notując bardzo dobre czasy w kwalifikacjach i punktując na punktowanej, 9 pozycji w GP Monaco 2014. Czemu ten finisz był tak wyjątkowy? W sezonie 2010 zadebiutowały trzy zespoły: Team Lotus/Caterham, HRT i Virgin/Marrusia. Były to najsłabsze zespoły, a Bianchi był pierwszym kierowcą, który zapunktował, jeżdżąc dla jednej z tych trzech ekip.

Szanse na fotel Ferrari miał w 2015 roku, a nawet jeżeli nie wtedy, to niewątpliwie to miejsce dla niego czekało. Niestety podczas deszczowego GP Japonii 2014 jego bolid uderzył w dźwig, który miał na celu wywiezienie poza tor Saubera Adriana Sutila. To był śmiertelny wypadek. Bianchi, nigdy nie wybudzony ze śpiączki farmakologicznej, zmarł w lipcu 2015 roku. Rest in Peace [*]

#abcf1 - mój tag o Formule 1, zapraszam
#f1 #sport #historia #historiajednejfotografii #ciekawostki #motoryzacja #ferrari #motosport

[WielkiPowrut88]

@jaxonxst: Ogromna strata dla tego sportu. Chciałbym zobaczyć go na podium z Charlesem świętujących dublet ferrari. Wspaniała byłaby to historia... Ech, życie jest okrutne

[inwestorek11]

@jaxonxst: A gdyby umar rok wcześniej to miałby o jedne urodziny mniej i jedną rocznice więcej.

[Polonez_fan]

@jaxonxst niby na 2015 miał chyba kontrakt w sauberze już, ale łącznie z nim chyba z 5 kierowców miało tam kontrakty na 2015

[mystery_26]

@jaxonxst: Jules i Charles w Ferrari (╯︵╰,)

[Prawilny_Czykierek]

Film ze zdarzenia.

[JaroSubaru82]

@jaxonxst: kiedy realizator pokazywał ujęcie jak zgarniają bolid Sutila to nawet komentatorzy nie zauważyli że z tyłu dźwigu jest rozbity drugi bolid. nawet jak wyjechał medical car też nie kojarzyli bo Sutil sam wyszedł o własnych siłach.

[JanTadeusz]

@jaxonxst ciekawostka, Martin Brundle przepowiedział dokładne warunki jego śmierci już w 1994 roku.

[poradnikspeleologiczny]

@JanTadeusz: ?

[CaVarese]

@poradnikspeleologiczny:1998 roku*

[ignorancie]

@jaxonxst: wystarczyło zdjąć nogę z gazu i może też trochę zahamować przy żółtych flagach i #!$%@? warunkach

[JanTadeusz]

@CaVarese: dziekuje

[poradnikspeleologiczny]

@CaVarese: ok, myślałem że konkretnie jemu

[odomdaphne5113]

Nom.. ale nie żyje więc nie obchodzi.
Mnie też to z resztą nie obchodzi.

[wanted]

@CaVarese: Ehh, te kultowe czytelne grafiki ekranowe z 1998, logo Suna jako sponsora -- to se ne vrati :)

[c.....1]

@jaxonxst: "Młody Francuz miał być przyszłością Formuły 1. Jako członek akademii juniorskiej Ferrari był łączony z włoskim zespołem już w połowie sezonu 2009, w ramach zastąpienia Felipe Massy."

Bzdura. Wtedy w grę wchodził tylko Kubica i Fisichella.

[pavel_]

@ignorancie tam chyba zielone flagi już były

[ignorancie]

@pavel_: była podwójna żółta ale nie było wtedy powiedziane konkretnie ile muszą zwolnić wtedy

[FanaticoRosso1910]

@Prawilny_Czykierek:
Czy to czasem nie był punkt zwrotny w temacie Halo?
+ chyba też w temacie czerwonych flag/safety car jeśli za torem (nawet gdzieś daleko w trawie czy żwirze) są cięzkie maszyny czy np. naprawiane bariery?
Poprawcie mnie jeśli się myle, bo miałem kilkuletnią przerwe w F1 właśnie w latach po Kubicy i do ok. 2017r.

W ogóle #!$%@? jest to, że mu tam głowy nie urwało i jeszcze trochę "pożył".