[Emigrant1]

#polskiedrogi #kierowcy Trudno nie zauważyć, że po zmianie przepisów piesi odważniej wchodzą z marszu na przejście. Najgorzej jest w dni deszczowe lub gdy pada śnieg. Naciągnięte na łby kaptury czynią z pieszych, w ich mniemaniu, istoty nieśmiertelne. Wówczas wejście na pasy w formie nagłej zmiany kursu, jakim się poruszają, jest rzeczą tak powszechną, jak alergie wiosną. Niedoświetlone przejścia, do tego pochylona sylwetka i brak choćby śladu rozejrzenia się czyni z nich para-samobójców. Jadąc nawet dozwoloną 50 po mieście, samochód nie jest w stanie skutecznie hamować na błocie pośniegowym. Ba... przy prędkości 30 km nie stanie jak wryty, gdy zakapturzony idiota ze słuchawkami w uszach postanowi gwałtowni skręcić by wejść na pasy... przepisy o pierwszeństwie pieszych są dobre, ale brak edukacji pieszych jako de facto uczestników ruchu czyni te przepisy zabójczymi. #zalesie

[gregory_adyrolf]

@Emigrant1: Ja zawsze jak przechodzę przez przejście to się rozglądam i upewniam czy samochód faktycznie się zatrzymuje i mnie przepuszcza ale to pewnie przez to że sam dużo jeżdżę samochodem i wiem, że samochód w miejscu się nie zatrzyma. Zmierzam do tego, że zgadzam się z Tobą w 100% od czasu wprowadzenia tego przepisu to włażą ludzie jakby byli nieśmiertelni a spróbuj tak coś powiedzieć to zaraz jest krzyk "trzeba

[Emigrant1]

@gregory_adyrolf: Poruszyłeś ważną kwestię, kierowcy będąc pieszymi jakoś automatycznie mają ograniczone zaufanie i posiadają zdolność przewidywania. Ktoś, kto nigdy za kółkiem nie siedział tego nie potrafi. Prawo prawem, a fizyka - fizyką. Ktoś kto pisał kodeks ruchu drogowego musiał chyba przysypiać na fizyce.

[gregory_adyrolf]

@Emigrant1: Coś w tym musi być, bo moi znajomi kierowcy podobnie podchodzą do sprawy co ja

[996ef650daf32b92bf708bc9376908ea]

@Emigrant1: Jako pieszy/kierowca/rowerzysta we Wrocławiu nie zauważyłem takiej tendencji. Widzę natomiast, że kierowcy częściej się zatrzymują, żeby mnie przepuścić. Z resztą, nasze odczucia mogą być dowolne. Ważna jest statystyka, a ta jednoznacznie pokazuje, że na przejściach ginie mniej ludzi niż przed pandemią.

[johny_johny]

@Emigrant1: Brak instynktu zachowawczego i karalusze umysły, nic z tym nie zrobisz. Sarny tez wbiegają pod koła.

[Emigrant1]

@996ef650daf32b92bf708bc9376908ea: Mieszkam w aglomeracji śląskiej. Dużo jeżdżąc widziałem sporo. Wypadków z pieszymi nie było wiele nigdy. O ile przechodzili w miejscach do tego przeznaczonych. Sporo było wypadków gdy pieszy postanowił przekroczyć drogę szybkiego ruchu przedzieloną barierami lub ignorował sygnalizację. Obecnie, stan prawny, zwolnił pieszych z myślenia i są oni jak zombie. Statystyka do mnie nie przemawia. Mój wykładowca statystyki zwykł mawiać na każdym pierwszym wykładzie, że statystyka jest dziwką wśród

[Ziutek_Grabaz]

@Emigrant1
każdy nauczony życiem kierowca zwalnia przed przejściem nawet jak nikogo nie ma bo właśnie jakas p---a w kapturze może wybiec albo idiota na hulajce. Ten przepis byłby dobry jakby nie bylo p-----w co nie zwalniają przed przejściem i p-----w którzy na przejście wbiegają zza winkla.

[Emigrant1]

@Ziutek_Grabaz: Tyle, że poyebów w kapturach powinno zastanowić jedno, winny będzie kierowca... ale połamane giry będzie mieć pieszy. Starcie z pojazdem kończy się zawsze gorzej dla pieszego.

[Ziutek_Grabaz]

@Emigrant1 z wyjątkiem jak pieszy chce sie specjalnie rzucić pod samochód na przejściu by mieć rente/odszkodowanie itp. Dlatego właśnie zawsze sie zwalnia przed przejściem bo idiotów nie sieją

[gokotgo]

@Emigrant1: Ja bardzo często wchodzę na przejście przed samochód po którym widać, że raczej nie ma zamiaru mnie przepuścić. Nigdy w kapturze i zawsze patrzę się przy tym prosto na kierowcę, zachowuję sobie też miejsce do odskoczenie jakby nie zaczął jednak hamować. Ale jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, żeby nie wyhamował...no ale oczywiście nie robię tak jak jest śnieg na drodze. 15 lat i żadnego bliskiego spotkania z samochodem.

[Emigrant1]

@gokotgo: Kontakt wzrokowy z kierującym daje możliwość zorientowania się co do jego intencji, o ile nie jest psychopatą i nie ma obłędu w oczach. Warto patrzeć na reakcje kierujących i odczytywać ich intencje. I nie o wymuszenie mi chodziło, tylko, o sytuacje gdy pieszy poruszając się równolegle do ciągu drogim nagle zmienia kierunek marszu. Piesi przez naturę nie zostali wyposażeni w kierunkowskazy ( choć kierowcy BMW je posiadając też ich

[Krupier]

@Emigrant1 z pierwszym zdaniem się nie zgodzę natomiast co do drugiego masz trochę racji. Zmiana przepisów generalnie była dobrym krokiem aczkolwiek ja bym wyłączył pierwszeństwo pieszych po zmroku właśnie.

[DupaJasia_]

@Emigrant1 o ja pierdzielę, ostatnio miałam taką sytuację, że zjeżdżałam z ronda, a facet na pasie po lewej wjeżdżał na to rondo. I jakiś "sportowiec" mi wbiegł zza tego samochodu na pasy xD bo on biegał xD oczywiście było ciemno, śnieg, lód, plucha, a ten sobie biega po pasach (╯°□°）╯︵ ┻━┻ na szczęście wyhamowałam

[celulozy]

@Emigrant1: bardzo dobrze, że nawiazujesz do warunkow jazdy, śliskiej czy ośnieżonej drogi. Otoz, uwaga, bo bedzie zaskoczenie: nalezy zwolnic przed przejsciem. 50 km/h to predkosc maksymalna, ale nie obowiazkowa. Milego wieczoru

[SpinOff]

@Emigrant1 Czasem się zastanawiam czy żyję w jakiejś innej rzeczywistości. Sytuacje z wtargnięciem które odpisujesz to jakiś margines, a wykoczenia kierowców na przejściu to codzienność. Opieram się na tym co sam widzę jako kierowca.