[francuskie]

Samochodowa mapa Polski z 1939 r.
ciekawostki historyczne o motoryzacji przedwojennej, także z Polski: tutaj.

#samochody #motoryzacja #citroen #peugeot #renault #ciekawostki #historia #polska #1939

[Cierniostwor]

@francuskie: Ale Warszawocentryczność, blee

[dzieju41]

@francuskie: Swego czasu słuchałem jakiegoś audiobooka obcokrajowca, który przemierzał II RP na rowerze.

[Cyrus717]

@dominowiak: nie zapominajmy o korupcji i monopolach

[MichaelAngeloo]

@francuskie: błąd macie w artykule opisującym ilość samochodów w 37.

na warszawskie 2.07S

Chyba miało być 2.075? Używacie OCR?

[czteroch]

@francuskie: daj 11 jak możesz

[Bover]

@dominowiak: ale co niby miało przeszkadzać w zbudowaniu tej drogi?!

[inozytol]

II RP miała do przerobienia kilka większych problemów niż budowa jednej drogi. Po 123 latach powstał nowy kraj z terytoriów trzech innych zaborów. Obowiązywały różne waluty, trzeba było ujednolicić procedury urzędowe, gigantyczne problemy z rolnictwem i wsią, a to wszystko z kryzysem gospodarczym na plecach. Ten kraj w tamtym czasie miał większe problemy niż brak komunikacji.

@szybki69:

Twój rozmówca (i chyba Ty też) zapomniał, że cały kraj po IWŚ był zniszczony,

[makrel_gieldowy]

@dzieju41:

akurat jestem w trakcie czytania

[dzieju41]

@makrel_gieldowy: To ta pozycja. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[JacekBalcerzak]

@Damasweger: nie było drogi bo była linia kolejowa wybudowana przez Austriaków

[dasistfubar]

@francuskie: Masz może 6 i 11? ( ͡° ͜ʖ ͡°) I jestem ciekaw 7 - jak wyglądały okolice Płocka

[germanik3]

@francuskie masz bardziej szczegółowe mapy obszarów z tej mapy?

[dominowiak]

Ale rozumiesz, że nie zbudowano absolutnie podstawowej rzeczy?

@Damasweger: absolutnie podstawową rzeczą w tamtym czasie byłą linia kolejowa, która już istniała między Lwowem i Krakowem. Transport drogowy w skali makro w Polsce w latach 20 prawie nie istniał, a to że nie było dróg, było tylko jedną z przyczyn, ale nie podstawową.
Przecież w tamtych czasach (lata 20) w Polsce mało kogo było stać na prywatny samochód, a główny środek transportu

[patatier]

@Damasweger: żeby rzetelnie odpowiedzieć sobie na pytanie czy szosa z Krakowa do Lwowa była w ogóle potrzebna wystarczy zapoznać się z motoryzacją II RP i obejrzeć mapę kolei galicyjskiej

[marcelus]

@Damasweger
@dominowiak co istotniejsze tą drogą istniała i to od wielu lat. Kraków i lwów były stolicami Galicji.

Dla II RP bardziej palącymi inwestycjami było połączenie kolejowe między Poznaniem i Warszawą, oraz między Gdynią a Śląskiem, to ostatniego to było wyzwanie o wadze życia lub śmieci

[uuugg]

Absolutnie niesamowite, że z Krakowa do Lwowa nie było twardej drogi. II RP to dno i metr mułu, w tym przypadku wspomniany muł na owej drodze.

@Damasweger: absolutnie niesamowite to może być tylko dla osoby o zerowej wiedzy historycznej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Damasweger]

@marcelus Linię kolejową ze Śląska do Gdyni akurat zbudowano dość szybko, w 1933 roku była już w całości gotowa

[patatier]

@uuugg: jeszcze popatrz ile ludzi to zaplusowało. Lista obecności zwolnionych z historii.

[Narcyz_]

@francuskie: pomijając fakt, że państwo było młode z wieloma problemami, na których temat nie chce mi się rozpisywać, to ta mapa nie oddaje rzeczywistości. Ale jest moda na #!$%@? Polski, więc przechodzi bez refleksji.

[Syn_Tracza]

II RP miała do przerobienia kilka większych problemów niż budowa jednej drogi. Po 123 latach powstał nowy kraj z terytoriów trzech innych zaborów. Obowiązywały różne waluty, trzeba było ujednolicić procedury urzędowe, gigantyczne problemy z rolnictwem i wsią, a to wszystko z kryzysem gospodarczym na plecach. Ten kraj w tamtym czasie miał większe problemy niż brak komunikacji.

@szybki69: A za ten kryzys (swoją drogą najwyższy spadek PKB ze wszystkich krajów, które w