Plan elektryfikacji Europy upada na naszych oczach. Przyczyn jest wiele

Rynek samochodów elektrycznych kurczy się z miesiąca na miesiąc. W europejskich portach zalegają tysiące niesprzedanych aut bateryjnych, a producenci ograniczają produkcję w fabrykach.

[makumak]

W sprawie elektryków i pięknych wizji - średnio gospodarstwo domowe pobiera z sieci (chwilowo) 1.5kW prądu. Szybka ładowarka pobiera 200-300kW. Jeśli pod blokiem miałaby stać ładowarka 10-stanowiskowa (TYLKO 10 stanowisk !!!) to taka ładowarka w momencie ładowania aut pobiera 2000-3000kW mocy z sieci. To tyle, co 1300-2000 gospodarstw domowych. Czy na serio myślicie, że te wizje się spełnią ? Że będziecie w ogóle takim autem jeździć ? Będziecie siedzieć jak kurczaki w

[ZAWADIAK]

@makumak: A co ty tam pier*olisz. Te wszystkie ministry, julki, aktywiszcza i inne eko klimatyczne smoki wiedzą lepiej. Prąd będziemy mieć z gniazdka. Nie potrzebujemy jakichś zatruwających powietrze elektrowni! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Borys_wroc]

@makumak: Twoje obliczenia są w miarę poprawne i jednocześnie pokazują że nie masz pojęcia o samochodach elektrycznych. Liczysz tysiące megawatogodzin, superchargery a jak przychodzi co do czego to na auto wychodzi 200kwh. Miesięcznie.
Z ładowaniem aut będzie jeszcze długo problem, wymaga to całkowitej zmiany sposobu dystrybucji energii i zajmie lata. Ale nie ma to nic wspólnego z obliczeniami które przedstawiłeś.

[mag_zbc]

Przyczyn jest wiele

Główną przyczyną jest zderzenie rzeczywistości z pięknymi wizjami brukselskich bambinistów

[H.....8]

@fraciu: te rakiety to jeszcze pół biedy, ale kraje arabskie za przelane tam pieniądze będą nas wykupywać krok po kroku. Pół biedy jak to są pensje dla piłkarzy, bo to po prostu przepalanie tej kasy niczym ropy, ale już całe przedsiębiorstwa i wpływanie na polityków, to nie jest coś, co może nam wyjść na dobre. Podobnie jak to miało miejsce w przypadku Rosji. Problemem jest też rosnący popyt, gdzie już

[retzev]

Żaden plan nie upada, bo nie był plan, tylko utopia. Marzenia i fantazje oderwanych od rzeczywistości europojebów.

[pepepankot]

@retzev: to było jak wizja nowego dyrektora w korpo, który zawsze ma cudowny lek na wszystkie problemy, a zanim wszyscy się zczają, że to utopia to on już w nowej firmie opowiada o swoich sukcesach

[CzystaMaestria]

@retzev: Kawiorowa lewica ma ludzi za plebs i tak ich wybiorą ponownie.

[UznanyEkspert]

Elektryki to zabawki dla majętnych. Najwięcej tych elektryków to ciężkie suvy o oporze powietrza kloca i luksusowe limuzyny. Ile widzieliście względnie tanich i mających sens np Skod Citigo EV? Prawie w ogóle. Większość EV to wielkie, ciężkie i absurdalnie drogie Tesle, Mercedesy czy BMW.

[Cztero0404]

@UznanyEkspert: Przecież nawet majętni ogarnęli, że coś tu jest nie tak patrz Jaś Fasola (znaczy aktor go grający) który jest miłośnikiem motoryzacji i osobą uczoną tak swoja drogą piękny artykuł popełnił na ten temat ostatnio jakoś.

[Cycucycucyc]

@UznanyEkspert: Przecież Tesla M3 to rozmiar mercedesa c klasy i waży jakieś maks 200kg więcej? To jest jakiś rozmiarowy potwór?

[WujoFefer]

A wystarczyło dać ludziom wybór, nie wprowadzać durnowatych ograniczeń na spalinówki, zaczekać aż technologia sama dojrzeje i skupić się na poprawie sieci elektrycznej ale nie... Zakazy, nakazy, podatki i nierealne normy...
Zanim ludzie pokochali elektryki już się do nich zrazili. Bo oczywiście zamordyzm a la 1984 na pewno "zadziała".
Ekoterroryzm przejął biznes i zaczął wszystkim grozić... tu kolejne nierealne normy EURO, tam podatki i groźba zakazu spalinówek...
Kolejne "ekoparkingii" i linie autobusowe/taksówkowe

[Dupa01]

Zakazy, nakazy, podatki i nierealne normy...

Zanim ludzie pokochali elektryki już się do nich zrazili. Bo oczywiście zamordyzm a la 1984 na pewno "zadziała"

@WujoFefer: dokładnie tak, a problem nie dotyczy wyłącznie elektryków. Socjalizm i centralne planowanie zaatakowały mocno i nie zapowiada się na rychłe zmiany, bo kasy szybko nie zabraknie, podobnie jak odbiorców socjalu. Nawet u nas PO (KO) które kiedyś startowało pod flagą obniżania podatków i 3x15 jest

[SOMEMONG]

@WujoFefer: Lewak potrafi tylko zakazywać.

[Karol-Habryka]

wielcy tego świata okazują się idiotami, użyli wszystkich możliwych sposobów i się nie udało

[SirJames]

@Karol-Habryka "Wielcy tego świata" nie mają pojęcia o życiu poza kloszem.

[Janusz_Rekina]

@Karol-Habryka: jeszcze się zdziwisz jak zamiast elektryka będziesz miał kartki na emisję i miasto 15-sto minutowe XD

[Squatlifter]

Plan upada tylko dlatego, że Niemcom się niemieckie elektrowozy bardzo słabo sprzedają, bo chińskie są tańsze i nie gorsze. Gdyby Niemcy przodowały w produkcji tych pojazdów to plan byłby święty, najlepszy i gorliwie w UE realizowany przymusowo jako rzekomy "ratunek dla płonącej planety".

(╯°□°）╯︵ ┻━┻

[marianzenon]

@Squatlifter: Spróbuj użytkować cokolwiek chińskiej marki własnej, prowadzonej bez kontroli cywilizowanego człowieka. I powtórz że są tańsze i nie gorsze. Klepiesz bzdury by klepać.

[tanna]

@Squatlifter: Nie tylko to, Chiny przejęły 80% rynku produktów i półproduktów do fotowoltaiki wiatraków. Europa miała to kupować od Niemców, a nie wyszło. Zaraz się okaże że te OZE to wcale nie takie dobre rozwiązanie i UE każe sie przerzucić na coś innego.

[d0n_chich0t]

Nie no co ty... autka na bateryjkę z laptopa to jest jedyny słuszny kierunek(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[obk]

@d0n_chich0t: Na czas ładowania jest rozwiązanie, drogie ale jest, linie ładowania bezprzewodowego pod głównymi ulicami, dokupujesz prądu w czasie jazdy, owszem, na to potrzeba jeszcze sporo czasu ale sporo minusów można zniwelować wraz ze wzrostem popularności. Tylko życia nie oszukasz, wszystko inne jest mało ważne do puki nie zniknie główny problem, ilość dostępnej energii.

[Cyjanek_i_Szczescie]

A gdyby tylko istniała kategoria pojazdów elektrycznych, w której to sami użytkownicy, bez dotacji i zakazów rządowych przesiadają się na elektryki, porzucając pojazdy z tradycyjnym napędem.. no gdyby istniała.. ლ(ಠ_ಠ ლ)
To pokazuje, jak bezsensownie postrzegamy elektryfikację transportu i z jak złej, bezsensownej strony jest ona nam narzucana.

W lekkich, poręcznych pojazdach - napęd elektryczny sprawdza się doskonale. W czterotonowym pickupie od Forda - średnio.

[dzem_z_rzodkiewki]

@Cyjanek_i_Szczescie: I jeszcze to:
Nie ma lepszego zastosowania EV niż pójście "od dołu" to właśnie te wszystkie skuterki i mopedy najdłużej by pośmigały na bateriach z zasięgiem 50km (do pracy i z powrotem) z praktycznie zerowym maintenance
Hulajki wygrywają tym że są tanie i nie trzeba płacić za rejestrację - oraz można zrobić skrót przez park/las/bulwary. Żeby rower EV był legalny to niestety w tym kraju nie może mieć manetki

[dzem_z_rzodkiewki]

a co jak sie zapali?

@Pawel993: na spalenie się roweru EV masz taką samą szansę jak na spalenie się twojego odkurzacza automatycznego - a mogę się założyć że tego nawet nie rozważyłeś
Wystarczy nie kupować najgorszego chińskiego chłamu

[l.....5]

w elektrykach podoba mi się tylko jedno że są ciche więcej plusów nie zauważyłem, hybrydy wydają się spoko rozwiązaniem oczywiście dla samochodów osobowych, ciężarówki tylko diesel

[Czill23]

@Pawel993: zależy czego wymagasz od samochodu. Jak ma spełniać rolę dupowozu, którego jedyna funkcja jest przewiezienie mnie i rodziny z punktu a do b to nie musi, nawet wolałbym ciszę. Jakbym chciał auto dla cieszenia się jazdą to oczywiście lepiej, żeby wydawał przyjemny dźwięk, jednak to dwa różne auta.

[kowalzki]

w elektrykach podoba mi się tylko jedno że są ciche więcej plusów nie zauważyłem

@login12345: To ja Ci podam wiecej plusow:
- brak wibracji
- liniowe oddawanie momentu obrotowego i brak skrzyni biegow, a wiec wieksza plynnosc jazdy (brak szarpania)
- brak spalin i zuzywania energii na krecenie silnikiem