Wpis z mikrobloga

@malomaligno @KupujacKarmeDlaKotaNieMajacKota No tak trochę nie do końca Grzechnik ma rację.

To był dramat jesli chodzi o powroty tramwajem do domu. Odcinek od Zajezdni do FATu jechało się praktycznie tyle samo co od Polibudy do Zajezdni. Jak człowiek jest młody to problemu nie było żeby sobie wysiąść na zajezdni i iść na piechotę, ale jak ktoś jest starszy albo z zakupami to już owszem.

Natomiast tak duuuuzo łatwiej byłoby tam rozszerzyć Grabiszyńska
  • Odpowiedz
@malomaligno: wiedeńskie na Grabiszyńskiej jeszcze bardziej ułatwią życie pasażerów mpk - autobusy nie będą musiały zmieniać pasów i 'przeszkadzać' samochodom, więc tu akurat kierowcy nie powinni płakać.

A buspas/wytyczone torowisko na tej ulicy to najlepsze co się mogło tam stać.
  • Odpowiedz
zamiast wydawać pieniądze na takie inwestycje, jak te przystanki czy ten buspas to może lepiej przekierować te środki na wyburzenie tego wiaduktu?


Lepiej dać 40 mln na Śląsk Wrocław, powiedzieć że pieniędzy na przebudowę nie ma, a korki to wina PKP, pisu, sabotażu ruskich, kosmitów.
@Ogau:
  • Odpowiedz
@Ogau: u nas lubimy wydawać pieniądze na głupoty :)

@mag_zbc: jakie masz 3 wiadukty kolejowe? Masz obecnie jeden który jest wąski i jest problem na trasie towarowej właśnie przy pl. Srebrnym. Jakby tak jak pisze @Ogau rozszerzyć za tym fragmentem Grabiszyńską to problemu by nie było. Bo korek nigdy (no chyba, że był jakiś ogromny wypadek) nie sięgał od FATu do pl. Srebrnego.

Także to wąskie gardło
  • Odpowiedz
Lepiej dać 40 mln na Śląsk Wrocław


@lagi_mozgu: 40 mln to żadne pieniądze dla klubu, który ogląda tyle ludzi, ile Grabiszyńską przejeżdża przez godzinę w niedzielę o 23 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz