[Sarveil]

Mirki,
Kupiłem crash pady do mojego ducati, dokręciłem zgodnie z instrukcją, zadowolony jadę zatankować i do sklepu... Wracam, stwierdzam że sprawdzę czy śruby trzymają... Każda jedna poluzowana.

Powinienem się martwić?

Manual:
https://evotech-instructions.s3.eu-west-2.amazonaws.com/instructions/015557+ducati+monster+950+crash+protection+instructions.pdf
#motocykle

[MisPalkis]

@Sarveil: Dokreciles z jakim momentem? Dales klej do gwintow?

[Sarveil]

@MisPalkis: 90NM, tak sredni (niebieski tech-on)

[MisPalkis]

@Sarveil: Zakladajac, ze nie masz popsutego klucza, moze za duzo kleju nawaliles albo ruszyles zanim zwiazal? W sumie na silniku sa spore wibracje

[Sarveil]

@MisPalkis: klucz nowy, kleju chyba wlasnie za malo bo kropelke dalem

[MisPalkis]

@Sarveil: Kleju daje sie kropelke, nie ma potrzeby wiecej. A ile odczekales, bo te czesc pytania pominales?

[Sarveil]

@MisPalkis: +- godzine

[MisPalkis]

@Sarveil: Powtorz, odczekaj 24h, nie top wszystkiego w kleju, hope for the best

[erdetmxt]

@Sarveil: sprawdź, czy śruby nie są minimalnie za długie

[Sarveil]

@erdetmxt: sprawdzałem każdą suwmiarką

[Man_of_Gx]

@Sarveil: Coś Ci zasprężynowało, ghw, podkładki albo naciągnąłeś wstępnie jedną stronę za bardzo itp.
Złóż jeszcze raz, jak nie zadziała to albo fabryka #!$%@?ła albo rodzice nie planowali mechanika w rodzinie :-)

Gx

[Papaya]

@Sarveil: klej dobiera się pod średnicę śruby, w sensie przeważnie renomowani producenci mają 3 różne moce adhezji kleju, i np. jeśli chcesz klej o średniej mocy, to trzeba jeszcze dobrać klej pod średnicę śruby. Inna sprawa że każdy klej ma takie coś jak Technical Data Sheet, są tam podane dwa czasy wiązania, jeden to wytrzymałość wstępna, czyli możemy to gdzieś przestawić oraz wytrzymałość całkowita i to tej trzeba się trzymać jeśli