[Wojtas_elo]

#mechanikasamochodowa #mechanika

Fabia 1, jakim momentem dokrecic nakretke od przegubu zewnetrznego? Na necie nie moge nic znaleźć konkretnego albo dwie skrajnie różne wersje. A momenty dokrecenia nakretki M16x1,5 "z normy" są troche kosmiczne, typu 244Nm.

[strawberian]

@Wojtas_elo pneumatem na maxa, albo tak

[Wojtas_elo]

@strawberian: dziwne z tym dokrecaniem na 200 a potem luzowanie jeden obrót xd

Z tym zaznaczeniem za to bez sensu bo nowy przegub może mieć minimalnie inny wymiar i już oznaczenia nie będą się zgadzać

[Spofity]

@Wojtas_elo: autodata mowi cos takiego:

[Wojtas_elo]

@Spofity: dzięki.Wychodzi na to, że po prostu trzeba to dokręcić jak koła i tyle

[Spofity]

@Wojtas_elo: ja w lupo zmieniałem oba przeguby (chyba to nawet te same przeguby co w fabii) i dokręciłem na wyczucie kluczem ~25cm. Już kilka tysięcy kilometrów po wymianie i wszystko ok. Nalezy uważać żeby nie przesadzić z siłą, bo łożysko w piaście może dostać wycisk

[Wojtas_elo]

@Spofity: dokręcę takim momentem jak śruby od koła i powinno trzymać. Zaznaczę dla pewności markerem położenie nakrętki żeby skontrolować za jakiś czas i powinno być git.

A co do ściśnięcia łożyska to tam jest to jakoś rozkminione, że dokręcenie nie "miażdży" go więc powinno być git. Jeszcze raz dziena

[asdfashaass]

Mam podobnego wiekiem i wielkością fiata. W moim 200Nm dokręcałem także 240Nm może nie być kosmiczne. I rzeczywiści przy prawie maks obciążeniu strzeliło jeszcze czyli doszło. BTW. zmieniałem łożysko po wymianiaczach, którzy mi je poluzowali bo wyjmowali półoś i niedługo po nich mi wyło.

[Wojtas_elo]

@asdfashaass: dzięki, ciekawa informacja w sumie.
Co do łożyska to u mnie jest zabudowane w piaście i to ją się wymienia