Wpis z mikrobloga

Niekoniecznie do prowadnic. U mnie fabrycznie nowe zaciski z klockami były posmarowane pomiędzy klockiem a tłoczkiem. Niby stosuje się tam raczej smar miedziany, ale był właśnie taki czarny, gęsty i brudzący mocno. Przy częściach oem często serwis aso ma narzucone jakieś procedury naprawcze, gdzie np przy wymianie klocków smaruje się prowadnice. A poza serwisem różnie to bywa, czasem nawet z pyłu i brudu nie oczyszczą.