[acars]

Taki DDR buduje ZMID Warszawa
#warszawa #rower #infrastruktura

[globalbus]

@Lorenzo_von_Matterhorn: Bardzo proste rozwiązanie. Poszerzyć jezdnię i dać po pasie dla rowerów. Szerokość ta sama, wykonanie mniej skomplikowane. No, ale w kraju nad Wisłą się nie da.

Bądź nie robić w ogóle. Na sporej części ulic to nie ma żadnego sensu, gdy ruch jest znikomy (aut, nie rowerów)

[L.....n]

@wykopyrek: ja to wolę jednak chodnikiem po asfalcie xD
Nie rozumiem o co was te wjazdy tak bolą. Mam szosę tak naprawdę i nie odczuwam negatywów.

[L.....n]

@globalbus: ale co cie to boli? jak nie mozesz po czyms takim jezdzic to albo nie potrafisz jezdzic co jest raczej pewne albo masz c-----y rower co jest prawie niemozliwe.

[globalbus]

@Lorenzo_von_Matterhorn: Szukasz usprawiedliwienia dla c--------y, nie za bardzo wiem czemu. Po co robić buble?

Co do mnie, to tylko linkiem rzucę ( ͡° ͜ʖ ͡°) i się oddalam od dyskusji

[L.....n]

@globalbus: nie no powiedz mi, podaj rzeczowy argument. Bo ja serie nie wiem. Mam w-----e 7 barów w opony i nie wiem w czym problem.
Najgorsze są kocie łby i krawężniki, ale jak masz technikę to przez krawężnik przeskakujesz i tyle.

[wykopyrek]

@Lorenzo_von_Matterhorn: wiesz, mnie np. boli wywalanie hajsu na źle zrobiony projekt, w sytuacji gdzie nie ma żadnego pretekstu do robienia bubla. Takie skrzywienie zawodowe - fizycznie odczuwam ból jak widzę fuszerę.
Pas wydzielony z jezdni byłby tańszy, zrobiłby robotę, byłby lepszy od nowo-budowanych kostkowych pump-traków.
Nie wiem, jak można chcieć coś co jest gorsze i droższe ¯\_(ツ)_/¯

[L.....n]

Pas wydzielony z jezdni byłby tańszy, zrobiłby robotę, byłby lepszy od nowo-budowanych kostkowych pump-traków.

@wykopyrek: co????????????????????????? xD
TAŃSZY? xD
Z chodnika zrobić ddr to prościzna, trochę podbudowy i asfaltujesz byle czym praktycznie. A wydzielony pas na jezdni to już nie są proste i łatwe rzeczy.
Poza tym wydzielony pas ma tę wadę, że zawsze może w Ciebie wjechać w auto a tak to krawężnik Cie ochrania.

[wykopyrek]

@Lorenzo_von_Matterhorn: to nie jest tak, że chodnik się wydziela na DDR - rozdupia się pół drogi, a potem montuje poszerzony chodnik. Góra mamony.
Pas na jezdni? W wielu przypadkach koszt farby i znaków pionowych. W pozostałych można to zrobić przy okazji remontu nawierzchni. Czyli nie wywalać hajsu na chodnik-dla-rowerów, tylko oszczędzić na czas remontu drogi i wtedy po kosztach zrobić jezdnię z pasem DDR.

[L.....n]

jak się boisz samochodów... no nie wiem, rowerek treningowy z widokiem na debatę wyborczą w klibie fitnes? nie wiem co ci więcej napisać ( ͡° ʖ̯ ͡°)ﾉ⌐■-■

@wykopyrek: daruj sobie cipeczko, okres pewnie masz teraz stąd tak cie boli.
Tutaj jak na zdjęciu zrobienie DDR jest tanie i szybkie. Wydzielasz z chodnika pas i go asfaltujesz wzmacniając cienką warstwą podbudowy.

[wykopyrek]

@Lorenzo_von_Matterhorn: byłem świadkiem wielu takich „wydzieleń”... siusiaczku. Nigdy nie było to szybkie i zawsze stała obok tablica z niebieską flagą w gwiazdki.
Wszystkie te chodniki-dla-rowerów prowadziły z c--j-wie-gdzie do c--j-wie-dokąd.
A do pracy p-----------m dwupasmówką na wyścigi z tramwajem, bo jakoś przez miasto przejechać trzeba, a wąchać pierdy w puszce słuchając reklam środka na hemoroidy jakoś nie lubię.
Także ten... ja mam rację, a ty nie (╭☞σ

[L.....n]

@wykopyrek: boli cie c------a xD
No tak, robiłbyś po 200 km na raz gdyby nie te j----e ddr xD
każda wymówka dobra.

[Wycu91]

@Lorenzo_von_Matterhorn: i już lecisz z inwektywami, bo ktoś ma inne zdanie niż Ty. Ktoś, kto projektuje te DDRy nie ma RiGCZu i o to się rozchodzi.

[L.....n]

@Wycu91: xD

[LewaRenkaBoga]

@wykopyrek: @Lorenzo_von_Matterhorn: @Wycu91: ja p------ę uspokójcie się. Prawdziwym problemem jest to, że Warszawa ma zatwierdzone standardy rowerowe, które nie zezwalają na fale dunaju a projekt wykonuje jednostka Warszawy i wszyscy mają związane ręce. O to proszę Państwa państwo teoretyczne.

[lurker]

@wykopyrek: ale co tam mają zrobić jak wjazdy na posesje?

@globalbus: ale co mają zrobić jak są wjazdy na posesje??

@Lorenzo_von_Matterhorn: zgodnie z przepisami DDR musi być oddalona od jezdni o co najmniej 50 cm i tyle w zupełności wystarczy, żeby samochód bezproblemowo pokonał przewyższenie wysokości 10 cm. Jeśli DDR będzie bardziej odsunięta, to spadek będzie łagodniejszy, ale samochody nie mają felg z plasteliny i opon