[anon-anon]

Porsche Taycan, topowa wersja 182k$
https://electrek.co/2019/09/04/porsche-taycan-electric-car-specs-unveil/

up to 450 km (280 miles) (WLTP)

93.4 kWh battery pack

270 kW peak charge rate

265 kW regenerative braking capacity

Two-speed transmission

2.8 seconds 0-100 km/h (62 mph)

Top track speed of 260 km/h (162 mph)

Peak power 560 kW (761 PS)

1,050 NM torque

Filmik z premiery: https://www.youtube.com/watch?v=NFIefz3xkrU

#porsche #taycan #samochody #motoryzacja

[anon-anon]

Wnętrze
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2019/09/high_taycan_interior_2019_porsche_ag.jpg

[S.....S]

@anon-anon: nie napisałeś najważniejszego - 800V. Tzn. zasięg nadal jest marny, ale ładowanie się poprawiło... w odpowiednich warunkach - muszę jednak powiedzieć, że w aucie sportowym to może się sprawdzić, o ile ktoś chce tyle wydać i nie mieć nawet silnika ;].

https://www.caradvice.com.au/789680/porsche-taycan-a-look-at-its-motors-transmission-and-dynamic-chassis/

[anon-anon]

Chyba najmniej ważnego. 800V jest praktycznie bez znaczenia z punktu widzenia klienta. Cyferka dla marketingowego PR. Ważny jest jedynie efekt końcowy: "270 kW peak charge rate". Więcej niż przyzwoicie (wyprzedza 250kW Tesli) ale niestety po zapowiadanych "350kW" została jedynie obietnica, że kiedyś w przyszłych wersjach auta za parę lat będzie. 800V pozwoli na cieńsze kable w stacjach ładowania co oczywiście jest dobrą rzeczą ale przy kosztach stacji niewiele zmieni.

[abraca]

@anon-anon: A może coś ważniejszego by podali, np. ile w 2020 wyprodukują?

[S.....S]

@anon-anon: dopiero teraz zobaczylem odpowiedz ( ͡° ͜ʖ ͡°) mniej miedzi - mniejsza waga ( ͡° ͜ʖ ͡°).

Ogolnie szybko w magazynowaniu (raczej - bezpiecznym magazynowaniu) energi elektrycznej nic sie zmieni imo i dlugo beda proteza auta, poczytaj ile waeunkow musi byc spelnione, by te 270kW osiagnac ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[anon-anon]

Z wagą nie wyszło; Taycan jest cięższy od Modelu S P100D.
Tesla Model 3 osiąga 250kW przy 75kWh akumulatorze. Ciekawe ile osiągnie Model S i X z ogniwami z Modelu 3 przy 100-120kWh akumulatorze.