[snwptest]

Zajebisty urlop. Check engine i symbol świec, czyli pewnie wtrysk się z----ł. Odcina turbo i dwójką się można czołgać (pewnie ze szkodą dla silnika)

Czekam na lawetę .

350km od domu. 350 km do celu. ¯_(ツ)/¯

Seat Ibiza 2011 1.6 TDI (141tys.km przebiegu) w 2016 już jebnął jeden wtrysk, identyczne objawy. Naprawa (nowy wtrysk) adaptacją programowanie i robocizna + nowy wtrysk =1800zl.

Kończy się moja wiara w diesle. ¯_(ツ)/¯

#motoryzacja #samochody

[R___n]

@Zielony34: w rodzinie jest fluence 1.6 K4M + LPG, wszystko jest super oprócz tego, ze przy jakiś 180 km/h krzyczy w niebogłosy XD

[Zielony34]

@Insane_Mike: już pisałem, szukaj Laguny III 2.0T w kombi. Moim zdaniem, wygląda lepiej, niż w Hatchu. Silniki 2.0 wolnossące omijaj, nie nadają się do LPG i bywają problemy również na benzynie. Megane mk3 w kombi też można trafić z 2.0T. Citroen C5 miał chyba 2.0 136KM benzynę świetną pod LPG. Ogólnie francuza dorwiesz za fajne pieniądze z dobrym wyposażeniem, a życie jest za krótkie aby jeździć VAGiem :P Ja obecnie

[Zielony34]

ze przy jakiś 180 km/h krzyczy w niebogłosy

@R___n: standard. To jest 1.6, nie są to prędkości przelotowe dla takiego silnika. Mój 2.0 F4R też przy 180-200 drze mordę srogo. Mam skrzynię V, więc cudów w kabinie nie ma co oczekiwać....

dobra rada - zmieniajcie rozrząd wraz z KZFR, bo szkoda dwa razy rozbierać, jak padnie po wymianie rozrządu i płacić 2x. Chociaż PODOBNO we Fluence i Megane mk3 poprawili

[Nie_quatschen]

@snwptest podobny objaw może być EGR ( koszty podobne )

[DonPierto]

Im nowszy diesel tym gorszy ,mam jako drugie auto octavię 1 2004 1.9 110km 300000 nalotu oryginalnego i mogę jechać nią nawet dziś do Hiszpanii kiedyś to było

[Nie_quatschen]

@Zielony34 ciekawostka ( diesle renault laguna ii czy megane ii Clio ii 1.5/1.9 wymiana oleju co 30tys km według producenta) a Mitsubishi 1.9dci lub nissan 1.5dci ( choć w nissanie nie jestem pewien ) co 15-20 tys km
Zupełnym przypadkiem w japońskich autach (z dieslami renault ) było mniej przypadków obróconych panewek i rozwalonych turbin

[Nie_quatschen]

@koleszka2000 renault ma udziały w nissanie i wymieniają się silnikami ( i niby projektują razem np 2.0dci) V6 benzynowe idą do Renault a diesle do Nissana

[Kreation]

@sailor_73: g---o prawda, w tych tdi potrafiły się zepsuć pojedyncze wtryskiwacze, nie na skutek zużycia, a na skutek indywidualnych awarii. Silniki te nie lubią ropy premium co ciekawe.
W przypadku takiej awarii spokojnie można wymienić tylko zepsuty wtrysk. Co innego jak wszystkie leją

[Nie_quatschen]

@Insane_Mike v70 2.5t laguna iii 2.0t ( w Volvo unikaj automatów chyba ze ktoś wymieniał olej w skrzyni co 50-70tys km) MB W204 1.8K 184ps sam jeżdżę już 100k w gazie i popsuł tylko się alternator przy przebiegu 210kk

[sailor_73]

@Kreation: hmmmm a mirek oczywiście zrobił test pozostałych i udostępnił ci wyniki, dlatego piszesz z taką pewnością xd

[rabarbarowyStraznik]

@PucciniM: należy dodać że 100k km jeździ na sofcie na 205KM :) Seria była 144

[Hiobe]

Dlatego kupię Hondę cyk

[Wolf1986]

@Zielony34: 2.0tdi tez jest nie fajny. Chętnie przeskoczyłbym na c5 2,7 lub 3.0 hdi. Jak powiedziałem w pracy, ze zmienię na cytrynę. To janusze od razu najgorsze auta na f. Jeden expert zaczął mówić, ze f to gowno o co oni dali motoryzacji. To mu mówię kto dał Common raila? A on mówi, ze Bosch. Wiec koniec rozmowy z ekspertem. Oczywiście 90 załogi to użytkownicy Vagow. Jeżdżą bo tanio jest.

[sh2dov]

@snwptest: Co ma do tego wiara w diesle? Masz silnik wynalazek to i tak sie dzieje. Kupuje sie sprawdzone jednostki czy to benzynowe czy diesla.

[MistrzKoala]

@snwptest: pracuje w serwisie i takich akcji jest dużo, przyczyna? Jazda większość w trybie miejskim, dlatego ja nigdy nie kupie diesla, jeżdżę obecnie benzyna + lpg i tylko raz mnie chorowali (zajechała się rolka napinające za 30 zł)

[Pangia]

@snwptest: No to pech, 1.6 TDI to raczej chwalony silnik i nic złego mu się raczej nie dzieje. Oczywiście typowy polaczek (nie mówię, że akurat ty, żeby nie było) chciałby, żeby wszystko dobijało do miliona przebiegu jak 1.9 TDI 1Z i przepalało mieszankę mixolu z olejem opałowym i Kujawskim po pięciu smażeniach, te czasy już jednak minęły. Niemniej 1.6 TDI czy 2.0 TDI na Common Railu robią po 400 tysięcy

[Fritzowski]

@snwptest: sam ostatnio przerabiałem ten temat. Zresztą sam się wypowiadałeś u mnie w temacie. Współczuję. Tylko ja zamiast kupna nowego wtrysku regenerowalem go. A też wołali podobna cenę za nowy. A za regenerację zapłaciłem 550zl za sztukę.

[maQus]

@snwptest: 2019
Wiara w diesle
( ͡° ͜ʖ ͡°)