[r.....v]

#antykapitalizm #nosaczsundajski #nosaczfeeldajski #500plus

[kingwing1]

@rodnorev: Ale kto tak mowi? Z lewa jeszcze by rozszerzyli programy socjalne, KE ma te same zdanie, a z prawa nikt tak nie mowi, jak daja to brac.

[O8l3E]

@rodnorev: Powinno się wymuszać na zagranicznych przedsiębiorcach aby załatwiali transport pracowników na wszystkie zminiany, w wielu cywilizowanych krajach tak jest.

[DobrzeNaoliwioneLozysko]

no widzisz, a za PRLu dojazdy wszędzie były.

@animelover_97: może dlatego, bo mało kto miał wtedy samochód.

[j.....8]

@MechanicznyTurek: no zdziwko bo jednak taki bilet w karcie powinien być zunifikowany

[FrasierCrane]

@animelover_97: problemem jest trudność i koszt zdania egzaminu na prawo jazdy, oraz opłąty (ubezpiecznei) związane z posiadaniem samochodu. Koszt jeździdła to najmniejszy problem.

[SpokojnyPan]

mondrosci 15 letniego blokersa:)

@Hans_Trans: nie wiem, mieszkam na wsi od urodzenia i w bloku bym chyba dostał p-------a, szczególnie blisko centrum(testowałem tą opcję i jest totalnie do d--y względem prwyatnego podwórka z własnym domem), 25km od miasta i jak tylko skończyłem 18 lat to zarobiłem w wakacje na swój pierwszy samochód by być niezależnym. Autobus mieliśmy szkolny co woził do podstawówki i gimnazjum, a potem do miasta był w

[SpokojnyPan]

problemem jest trudność i koszt zdania egzaminu na prawo jazdy

@FrasierCrane: 1300zł to problem za dożywotnie uprawnienia? CO? xD ubezpieczenie dla normalnego kierowcy ze zniżkami to jakieś 400-600zł

Koszt jeździdła to najmniejszy problem.

jak chcesz serwisować auto jak się należy to niezależnie czy 2 czy 15 letnie to 5k PLN rocznie zazwyczaj pęknie.

[j.....e]

@animelover_97: Ja do szkoły jeździłem prywatnym przewoźnikiem i to przekraczając granicę kilku gmin, a PKS był droższy. To kwestia kooperacji lokalsów. Są takie drogi gdzie śmiało może działać prywatny przewoźnik i zarabiać i niestety są takie połączenia gdzie nie ma ekonomicznego zysku i tam właśnie powinien jeździć państwowy PKS, który moim zdaniem powinien być zasilany z funduszu do którego wędrowałaby kasa właśnie z podatków tych prywatnych przewoźników (również z paliw).

[Gadgetztan]

@mistellaire: Dlatego że jest to naturalna kolej rzeczy.

[Dutch]

@rodnorev:
Zbrodniarz kapitalizm, najpierw wydał dekret nakazujący nosaczowi osiedlenie się w miejscowości 5 osób, potem tę miejscowość otoczył murem z wieżyczkami strzelniczymi, żeby przypadkiem nie przyszło mu do głowy się relokować.

A wystarczyłoby, żeby pan w krawacie z TV oddał ze 30% swojego majątku i problem byłby rozwiązany. PGR można by reaktywować, i PKSy jeździły też... Zresztą, po co PGR, PKS i inne skróty, jak można tę kasę po prostu

[megawatt]

polecam pojeździć po Czechach - tam transport publiczny jest kilka poziomów wyżej niż u nas

@lukaszmarynczak: wiem, że transport w Czechach wygląda lepiej - ale pytanie, czy oni też mają tak zwaloną urbanistykę jak Polska (wsie po 30 osób)?

[Niedobry]

@Drakii 56-200 Sproboj kolezko.

[ghost18]

@Drakii: a byłeś, widziałeś, że takie stwierdzenia wygłaszasz?

[h.....a]

@Catit: Chodziło mi ogólnie o sam wymiar zyskowości komunikacji miejskiej. Zgadza się, nie mieszkam na wsi, ani w Polsce już od dłuższego czasu, więc nie wiem, jak to dokładnie wygląda. Ale tu gdzie mieszkam (Czechy) dostęp do publicznego transportu w każdej dziurze to jest normalka i nikt tego nie podważa ¯\_(ツ)_/¯