Wpis z mikrobloga

@wyestymowany: Sami fachowcy....taniej jest przeładować bo kontener po rozładunku musisz zwrócić do portu albo na depot,nikt nie bawi się wszukanie exportu na kontener w innym kraju, nawet jak armator zgodzi się na złożenie w innym kraju to i tak wracasz z pustą ramą i płacisz za round trip, jak przeładujesz na plandekę to stawkę masz w one wayu bo przewoźnik ogarnia sobie ładunek na powrót.