[amath]

Szukamy z kolegą autka, celujemy w A4 B7 1.8T lub Seata Exeo ( to samo co co Audi w zasadzie ).

Dziś oglądaliśmy Exeo, generalnie wszystko fajnie, jedna rzecz przykuła moją uwagę tylko, a mianowicie przednie podłużnice. Spawy na ich końcowych elementach niechlujnie wykonane, w kilku miejscach nawet drut migomatowy zostawiony, takie nasmarkane generalnie brzydkie, a no i były wyciągane obie kolumny mcphersona ( tak wiem, że to wielowahacz a nie mcpherson :) ), z czego w lewym były również ruszane wahacze górne, przy przebiegu 106k wydaje się to dziwne.

Poza tym wszystko i totalnie nie widać aby jakiś dzwon był, a coś tam wiem więc bym zauważył, że coś nie halo.

Czy te spawy mogły takie wyjść z fabryki ?

https://www.olx.pl/oferta/seat-exeo-1-8t-audi-a4-idealny-maly-przebieg-polecam-CID5-IDhqs11.html#37abce8176

#mechanikasamochodowa #seat #audi #exeo #a4

[Kodziak]

@amath: Nie, walona przodem pewnie

[mikii77]

@amath: Na moje to po samych zdjęciach widać że maska, błotnik średnio spasowane( ͡° ʖ̯ ͡°)

[WiewiurPL]

@amath: czasem to "uszczelnienie" taka pasta jakby jest niechlujnie nałożona, są zacieki lekkie ale drutu nigdy nie spotkałem w niewalonym aucie, tak samo smarków.
Zawias mógł być ruszany z wielu przyczyn niekoniecznie od dzwonu, od dobra dziura przy 140km/h i szkody w c--j

[amath]

@mikii77 nie właśnie jest ok, szpary między elementami idelanie praktycznie właśnie:/

[effen773]

@amath: na moje oko też nie widać żadnych przerw. może patrz na łączeniu błotnik/maska/słupek a?

[BLKauto]

@amath: włącz PW :)