@ostatniwrankingu: @Usurper: Ja rozumiem.. przeglądy, konserwacje i tak dalej.. Ale czy takie maszyny, które są eksploatowane 24h przez 6 dni w tygodniu mogą odbywać takie międzykontynentalne loty ? ;/
@ostatniwrankingu: Serio ? Lotnictwo to totalnie nie moja działka. Wydawało mi się, że taka eksploatacja przez 3/4 doby kilka razy w tygodniu i tak na okrągło w końcu wykończy maszyne..
@koorekk: Im dłuższe dystanse lata maszyna tym dłużej może być używana. Na żywotność samolotu wpływa nie ilość godzin w powietrzu tylko ile razy wystartował (chodzi o utrzymanie cienienia). Samoloty długodystansowe startują nie częściej niż dwa razy dziennie, stąd takie kwiatki. Normalne linie sprzedają te starocie do biedniejszych krajów, ale United jak zwykle po swojemu ;)
@ostatniwrankingu: Od dwóch tygodni praktycznie się nie udzielam na portalu (w tym co dla rankingu ważne) i dopiero wczoraj wypadłem z pierwszej setki, więc raczej długo ;)
@ostatniwrankingu: Wie, w każdym samolocie jest książka serwisowa, w której zapisywane są awarie, naprawy i zgłoszone problemy. Obowiązkiem pilota jest się zapoznać z ostatnimi wpisami.
https://www.flightradar24.com/UAL929/a4fb149
#flightradar24
#samoloty
#obyniejeblo
oj..
N642UA - Delivery Date: 08/05/1991 ( ͡º ͜ʖ͡º)
Ja rozumiem.. przeglądy, konserwacje i tak dalej..
Ale czy takie maszyny, które są eksploatowane 24h przez 6 dni w tygodniu mogą odbywać takie międzykontynentalne loty ? ;/
Serio ? Lotnictwo to totalnie nie moja działka. Wydawało mi się, że taka eksploatacja przez 3/4 doby kilka razy w tygodniu i tak na okrągło w końcu wykończy maszyne..
No to obyś doleciał w jednym kawałki :P
Dobrze wytłumaczone :) dziękówa
@Usurper: Zapamiętaj reg, i jak to ten to s--------j!
https://www.flightradar24.com/reg/n642ua
Na szczęście trzymają ją jak widać na Wyspach, może jej nie puszczą na Niemcy ;)
Ale zgadzam się, to jest dramat.
A Tobie kumplu pozostaje, życzyć młodszej i sprawnej maszyny na rejs.