[sorek]

Będzie dobry taki zestaw?

Bilstein B8 x4
http://www.ebay.co.uk/itm/Bilstein-B8-Stosdampfer-VA-HA-BMW-5er-Touring-E39-4x-/361010186732?hash=item540de249ec

+

Eibach -30/-25
http://www.ebay.co.uk/itm/141180726230

#bmw #bmwsorka #motoryzacja #samochody #zepsutezawieszenia

[oran]

@sorek: tylko jeżeli masz już coś w tym stylu:

http://img98.imageshack.us/img98/5335/adsl001.jpg

[co_z_tego_ze_borsuk]

@sorek: sprezyny zawsze spoko, ale chwalenie sie na wykopie fura dla emerytow... Serio? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[sorek]

@oran: chętnie kupie
@co_z_tego_ze_borsuk: nie wiem czy będą ok, pytam się. Auto kocham.

[j_a_k_u_b]

Eibach/bilstein klasa koń, warte każdej ceny. Żadnych Jamexów i innych g*wien. Jeździłem autem i na tym i na tym. Jamex to beton po prostu. Na eibachu pro kicie (amory bilsteina + sprężynych eibacha) jest niżej, pewniej i o dziwo jest jeszcze jakiś komfort. Po prostu nie opłaca się na tym oszczędzać. Chyba jak ze wszystkim w życiu ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[sorek]

@j_a_k_u_b: ddzięki! Czyli mowisz ze warto te £60 doplacic do B8? Bo wcześniej B6 chciałem, ale różnica w cenie niewielka :)

[Kejran]

@sorek: B6 są dobre jak chcesz mieć twardszą zawieche przy seryjnych amorach, a b8 bardziej do obniżonych, bo mają krótszy skok.

[j_a_k_u_b]

Jeździłem na B8 czyli tzw. B12 pro kit. To właśnie tak jak @Kejran mówi, to zależy co chcesz mieć... I tak gwoli ścisłości ;) jeździłem na tym wszystkim w SAABie (~350KM), ale myślę, że podobnie będzie w każdym aucie jeśli chodzi o odczucia w dół i twardości poza faktem, że SAAB to FWD i tam mogło więcej dać, bo tam po prostu zawiecha seryjna to totalna kupa (9-3 98-02) xD Pozdro