[widofmaker]

#pracbaza

[Obserwator_z_ramienia_ONZ]

@widofmaker: opowiadaj

[widofmaker]

@Obserwator_z_ramienia_ONZ: o czym? :)

[Obserwator_z_ramienia_ONZ]

@widofmaker: no co robisz przy tych samolotach to w USA?

[widofmaker]

@Obserwator_z_ramienia_ONZ: coz, jestem mechanikiem lotniczym, E-5 Marynarki Wojennej US. Wiec hmmm ... naprawiam :]

[Obserwator_z_ramienia_ONZ]

@widofmaker: szacun :D

[Obserwator_z_ramienia_ONZ]

@widofmaker: rób ama!

[widofmaker]

@Obserwator_z_ramienia_ONZ: w sumie AMA raczej nie jest potrzebne. Zasadnicza wiekszosc rzeczy mozna najzwyczajniej w swiecie znalezc w Google. Czego zas nie mozna znalezc w google zazwyczaj jest chronione klauzula tajnosci. Aczkolwiek zawsze mozesz tutaj pytac. Na ile bede mogl to odpowiem.

[Obserwator_z_ramienia_ONZ]

@widofmaker: pewnie to nie takie proste, bo kazdy dzien jest inny, ale moze zrób jakis wpis pod tagiem #mojdzienwpracy opowiedz co robisz jak wygląda taki dzien w bazie i w pracy ;)

[widofmaker]

@Obserwator_z_ramienia_ONZ: coz, z racji tego ze moja "specjalnoscia" sa uklady ladowania, hydraulika, flight controls i generalnie rzecz ujmujac wszystkie elementy mechaniczne (AM to jednak wiekszosc mojej pracy jest dosyc monotonna. Jakby nie patrzec "uprawiamy" raczej mechanike prewencyjna, co przeklada sie glownie na inspekcje. I tak oto wiekszosc inspekcji polega na:
1) otworz panel
2) wyczysc i upewnij sie ze wszystko jest na swoim miejscu
3) zloz do kupy

Czasami