[w.....k]

@Sh1eldeR: dej wincyj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[epi]

@Sh1eldeR: czy nie wystarczyłoby, żeby śmigłowiec miał 2 śmigła, kręcące się w przeciwnych kierunkach? :)

[straggler]

@epi: Tak, są takie konstrukcje współosiowe jak i nie. Patrz Ka-52 i Chinook.

[Sh1eldeR]

@epi:
Sprytne!

Niestety, to nie takie super-proste. Jak zwykle w przypadku śmigłowców.

Jest trochę takich maszyn. W różnych konfiguracjach. Np. znany z amerykańskich

[Elveen]

@Sh1eldeR: A gdyby tak łopaty wirnika były symetryczne w momencie, kiedy jest on wyłączony, ale miały jakiś mechanizm podnoszący dodatkową klapę w momencie, kiedy wirnik się obraca? Coś jak z tym powietrzem z turbin, tylko że mechaniczne. Ktoś na pewno już na to wpadł. Czemu taki pomysł nie ma szans się powieźć? ;)

Pisz o tych jajach przy barierze dźwięku. :)

[m.....m]

@Sh1eldeR: smiglowiec przy duzej predkosci (swojej wzgledem wiatru) traci siłę nośna. Z powodu braku sily nośnej zwalnia i delikatnie spada. Poniewaz zwalnia to odzyskuje sile nosna i wznosi sie. itp itd.

[C.....r]

@Bociek01: W sensie quadrocopter?

[B.....1]

@Crusier: tak ale w większej skali.

[Ja-qb]

@Sh1eldeR: Moar pls!

[x.....2]

Taktyk

[myszczur]

@Sh1eldeR: Amerykanie znają rozwiązanie na wszystkie problemy:

[K.....0]

Dodajmy, że przy przekroczeniu maksymalnej dopuszczalnej prędkości w śmigłowcu z rotorami zamontowanymi współosiowo (Kamov Ka-50 ( ͡° ͜ʖ ͡°) ) istnieje ryzyko, że zaczną na siebie nachodzić i zderzą się ze sobą. Ka-50 Crash Accident

[A.....v]

@Sh1eldeR: Wincyj!

[W.....u]

@Sh1eldeR: załóżcie jakiś tag do tego bo fajne.

[dwuwarstwowy]

@Sh1eldeR: Opowiedz o tych zjawiskach na łopatkach przy przekraczaniu prędkości dźwięku.

[karolkamyk]

@Sh1eldeR: co powiedz o v-22 osprey? Czy ta konstrukcja nie rozwiązuje opisanych przez Ciebie problemów?

[w.....k]

@jjaaa: tego wpisu szukasz?