@Assailant: Rolls-Royce od kilkunastu lat należy do BMW, w modelu wyżej zastosowano ten sam silnik co w BMW M760Li, a Aston-Martin póki co działa w samotności, trochę współpracując z Daimlerem.

@IlluminateEliminate: 911 turbo to troche nie ta klasa. Bezposrednia konkurencja jest 918 spyder

@superduck: Czeskie blachy to po to aby ominąć podatek/akcyzę?

@superduck: jestem prosty człowiek. Widzę Aston Martin - daję plusa.

@autogenpl: no może być.

@superduck: @Aerodeckvv:

Matko bosko (ʘ‿ʘ)

@superduck: jak ja uwielbiam R230 65AMG (｡◕‿‿◕｡)

@superduck: tia, Mazowiecka :D

@autogenpl: Bardzo dobrze. O ile nie podoba mi się obecny trend pakowania turbo we wszystko jak leci, o tyle dopakowanie dwunastocylindrowego silnika dodatkową dawką mocy (co pozwoli im dogonić uciekającą z osiągami konkurencję) może wyjść marce tylko na dobre. Mercedes już od lat dorzuca podwójne turbo do swojego flagowego V12 i użytkownicy samochodów z tymi silnikami bardzo chwalą sobie takie rozwiązanie - moc i moment od najniższych obrotów, przeogromny ciągPokaż całość

@IlluminateEliminate: wlasnie to v12 mercedesa bedzie w nowym astonie

@kuraku: wystarczy na drzwi spojrzeć, chyba to malował bezoki lakiernik ;)

może bity był...

@kuraku: kurde na tym zdjęciu nawet po ciemku każdy element blacharski ma inny kolor (╥﹏╥)

@dragon240994: Astony są mega prawilne i mega eleganckie. Idealna fura dla kogoś, kto chce zadawać szyku i jednocześnie nie korzystać z usług szofera, tylko cieszyć się jazdą.

@jaworiano: Daigo niech lata z 2JZ, a nie jak Nakamura ukręcający półośki w R34 w Płocku w zeszły weekend - japońcy strzelają dużo ze sprzęgła ;)

@knysha: Po to się robi wały kardana zamiast tradycyjnych półosi. Clutchkick nie ukręca półosi tylko przegub zewnętrzny/wewnętrzny. Krzyżak jest na to odporny.