Mireczki z #motoryzacja pytanko mam;

Mam Trabanta 601 (dwusuwowy) i Seata Arose z silnikiem 1.0Mpi. Z racji fatalnego stanu technicznego Arosy szykuje ją na złom ale.. serce i przednia oś dzwon wiec chciałbym spróbować przeszczepić cały przód (napęd, skrzynia biegów itp.) do Trampka.

Jak to wyglada od kwestii prawnej? czy po takim przeszczepie i dospawaniu mocowań łap silnika i amorów takie przeróbki przejdą przegląd?

Ktoś robił podobny zabieg? Nie pytam tu o
@mechaniczny_pomidor: Trabant 601 a 1.1 znacznie się różnią z przodu. W trabantach z silnikiem 1.1 są dużo wytrzymalsze i wzmocnione nadkola, inna konstrukcja przedniego pasa a także dodatkowa rozpórka, tam już jest normalnie zawieszenie na dwóch kolumnach. W 601 był poprzecznie resor, posadzenie tego na niezależne zawieszenie jest mocno ryzykowane, szczególnie jeśli samochód nie był remontowany blacharsko (np. u mnie było tak http://trabant.wojtekp.pl/2020/03/17/rekonesans-pasa-przedniego-cz1/ )
@szkorbutny: XD to musi być bait...

i ja mam płacić za to że ktoś go okradnie ?


@szkorbutny: Nie, ty płacisz za to co ty zrobisz. Jak nigdy nie będziesz miał wypadku to rzeczywiście twoje składki "przepadają", jeśli to cię tak boli to wjedź sobie raz na jakiś czas w zaparkowany samochód żeby wykorzystać TE PINIONDZE CO CI UKRADLI ( ͡° ͜ʖ ͡°) Coś jak jazda
#samochody #oldtimery #pytanie

Dzisiaj na stacji benzynowej widziałem po raz pierwszy od kilku lat #trabant. Nie jestem pewien czy dobrze widziałem, ale czy możliwe, że aby zatankować paliwo musiał otworzyć maskę i tam podłączyć pistolet?

I po drugie miałem wrażenie, jakby klapa bagażnika lekko rdzewiała - zdawało mi się czy też część samochodu (albo część modeli) jednak nie jest z plastiku?
2 minutowe ujęcia na niezbyt ruchliwą ulicę w Lipsku w sierpniu 1998, a i tak w kadr weszły 4 trabanty. Nic dziwnego, bo wtedy wciąż jeździło ich ponad 300 tysięcy po niemieckich drogach i nadal byli ludzie, którzy dorzynali je jeżdżąc nimi na codzień. Dzisiaj jest ich blisko 10 razy mniej i raczej wszystkie są w rękach nostalgicznych pasjonatów i kolekcjonerów.
Ciekawe czy tam też pełno ludzi jest bóldupiących o tą nostalgię,
Ikarus_260 - 2 minutowe ujęcia na niezbyt ruchliwą ulicę w Lipsku w sierpniu 1998, a ...
@Pangia:

z niemieckiej strony mamy małe plastikowe śmieszne autko które może i jest przestrzałe ale przynajmniej ma silnik pochodzący z czegoś co można było nazywać samochodem

Te trabanty z silnikiem Polo poszły na eksport do Polski i Węgier, w zjednoczonych Niemczech nie sprzedawały się w ogóle. Trabanty, które jeździły u naszego zachodniego sąsiada to były praktycznie tylko i wyłącznie dwusuwy.
Lloyd 400 - zachodnioniemiecki samochód z chłodzonym powietrzem silnikiem dwusuwowym, produkowany w latach 1953-1957 przez firmę Borgward. Powstało 106 tysięcy sztuk.
Tak, zachodni Niemcy mieli swojego Trabanta(jak się lepiej przyjrzeć, to takiego Syreno-Trabanta z wyglądu), niestety nie był z plastiku i miał o wiele słabsze osiągi - silnik o pojemności 386cm3 o mocy 12KM pozwalał go rozpędzić do max 75 km/h. Lloyd miał drewnianą ramę(jak wschodnioniemieckie AWZ P70), w przeciwieństwie do samonośnego
Pobierz Ikarus_260 - Lloyd 400 - zachodnioniemiecki samochód z chłodzonym powietrzem silnikie...
źródło: comment_1606684870faXsxCLG2sHj30MQqBvN9s.jpg