@Bydle: No właśnie mi chodzi konkretnie o ten model z gifa – ta z Ali jest trochę inna, z różnic można m.in. wskazać, że wygląda bardziej tandetnie;)

A z innych wieści: w Boca montują właśnie powierzchnie aerodynamiczne do SN10.

@EliG: Myślę, że zostanie naprawiony i poleci. Uszkodzenia nie wyglądają na znaczne, sądząc po zdjęciach. Ale jeszcze nie ma oficjalnego potwierdzenia. W każdym razie, test ciśnieniowy musiałby być wykonany i bez tego incydentu w hangarze, więc jeśli SN9 przejdzie test to powinien lecieć. Będą go lada dzień transportować na pad prawdopodobnie.

Fanowski render SuperHeavy BN1 podczas pierwszego hop-testu:

No i ponownie – bo warto, ktoś się napracował – jak wyglądałby świętej pamięci SN8, gdyby startował jako drugi stopień (przy czym tu warto doprecyzować, że render obrazuje SuperHeavy z kompletem silników Raptor, podczas gdy Starship to prawdziwe video ze startu SN8 – realnie więc będzie to wyglądać inaczej, ponieważ orbitalny SH będzie wynosił Starshipa z czarną termoizolacją, której SN8 nie miał, ponieważ jego celem nie była orbita):

Jeśli wymienione wyżej punkty Cię interesują – zaplusuj ten komentarz, a zostaniesz indywidualnie zawołany do ich omówienia.

Pozwalam też sobie zawołać osoby, które przy innych okazjach wyraziły chęć wołania:

@dymek91 @peoplearestrange @kari88pl @nie_swiruj @Chanandler @denis-szwarc @Gertrudamus @szyna352 @cyberpunkowy_neuromantyk @SunnO @Spearhead @sparco @Sloniu96 @sebf @anon-anon @Hieronim_Berelek @Kiubi @Trewor @hoym @over9000 @FelerowskiPokaż całość

napędy rakietowe to śmieszna propaganda i płaszczyk dla prawdziwych programów kosmicznych opartych na nowszych np. antygrawitacja technologiach

@paczelok: Jasne, napiszę też później omówienie, dlaczego antygrawitacyjna technologia nie może być w naszym sektorze używana w sposób jawny, póki Ziemia nie otrzyma stosownych pozwoleń. Natomiast tego, pozwolisz, nie otaguję swoim tagiem, ponieważ to newralgiczne informacje, a mój tag obserwuje obecnie za dużo osób. Na pewno rozumiesz. Pozdrawiam serdecznie.

120m wysokości, latający wieżowiec!

@m_silvus: Latał to i Saturn V pół wieku temu – ważne jest, że ten wieżowiec ma też lądować bez szwanku:)

BTW, jakby ktoś nie zauważył...

via Starship or other colonization spacecraft

Dzika spekulacja: Elon przemyca w dokumentacji Starlinka, że już w głowie porzucił wizję 18-metrowej wersji Starshipa, uznając, iż lepiej jest produkować dużo "małych" i tanich statków, niż mało dużych i drogich. Zamiast tego chce poskładać "other colonization spacecraft" na orbicie (ponieważ ładownia cargo Starshipa pozwala na wynoszenie sporych modułów, znacznie większych niż obecne moduły ISS) – taki, który nie będzie miałPokaż całość

Czemu budowa wersji 15 jest o wiele bardziej zaawansowana niż dwie poprzednie?

@witulo: No właśnie moim zdaniem (ale to spekulacja) dlatego, że zespół w Boca chce sobie dać więcej czasu na jej wykończenie do lotu orbitalnego. A lot orbitalny to nie przelewki, trzeba np. pokryć poszycie statku termoizolacją. Testową termoizolację (niewielki prostokąt, wrzucałem wcześniej foto na tag) ma już SN9, ale tylko na zasadzie testu czy nie odpadnie przy przeciążeniachPokaż całość

Powyższy komentarz jest wciąż aktualny, btw;)

@Luceeek: Dziś w nocy jest prawdopodobnie próba generalna silników, lot najwcześniej w poniedziałek. Podejrzewam jednak, że Musk zostanie w Boca aż do startu i tylko poważny problem techniczny mógłby ten plan pokrzyżować.

Ostatnie opóźnienie wynikało z tego, że przy próbnym odpaleniu trzech Raptorów, ich ciąg wyrywał z betonowej platformy startowej takie fragmenty i odrzucał na kilkaset metrów, niestety część uderzyła też w same silniki i trzeba je było wymienić.

@rolnik_wykopowy: Wcześniej też są zamknięcia drogi zgłoszone, więc pewnie plan jest zrobić je jakoś pod koniec przyszłego tygodnia.

Na całym starshipie chcą te bolce spawać? Trochę to się wydaje mało optymalne

@Atalas: W gruncie rzeczy to istnieją tylko dwie opcje (a przynajmniej ja nie widzę żadnej trzeciej) – na bolce albo na sam klej. Wiem, że eksperymentowali z różnymi super-klejami całkiem długo i może finalnie uznali, że potrzebne są też bolce. Atlantic rozbił się chyba dlatego, że klej puścił, więc każde dodatkowe wzmocnienie powłoki termicznej wydaje się krokiemPokaż całość