Wszystko

Najnowsze

Archiwum

s.....a
s.....a
  • 18
@dawid-rams: wartość Tesli nie leży w tym że buduje ileś tam samochodów albo wykazuje jakieś tam zyski, tylko w tym że w przyszłości może stać się liderem rynku którego wartość będzie liczona w bilionach dolarów. I to nie liderem-producentem samochodów bo kogo to obchodzi, tylko liderem-zarządcą infrastruktury ładowarek i softu koordynujacego floty pojazdów oraz producentem najlepszych na świecie baterii które zasila wszystkie te pojazdy konkurencji. Produkcja samochodów to będzie mało
  • Odpowiedz
invtraveler
  • 4
@sakfa: Ale Tesla wcale nie jest producentem baterii samochodów, a w tej chwili każda produkcja baterii przez Tesle opiera się na współpracy z Panasoniciem tóry odpowiada za tą częśc biznesu Tesli. Inne marki też podejmą współprace z firmami, które faktycznie produkuja baterie. BMW i3 ma baterie od Samsunga SDI, a sama Tesla wcześniej kupowala li-ony od LG chemu.

Tesla jest w krotkim terminie bardzo drogo wyceniona, więc spadki są jak
  • Odpowiedz
slvk
  • 4
#tesla #motoryzacja #samochody #teslamotors
pojeździłbym teslom takom model s
a jakby w Polsce otworzyli jedno z centrów R&D i mógłbym pisać kod i robić elektronikę do tych samochodów to już w ogóle byłoby marzenie (｡◕‿‿◕｡)
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
miki4ever
  • 1
@slvk: nie pracuje w korporacji, oficjalnie PM, nieoficjalnie robie wszystko od umowy przez ustalenia do rozdzielenia zadań.

U nas nikt z projektantów systemu nie jest stricte elektronikiem, raczej informatycy co przy okazji pracy złapali jakieś podstawy.
  • Odpowiedz
slvk
  • 1
@miki4ever: a przeważnie projektowaniem elektroniki zajmują się elektronicy :D
i to jest fajne, jeśli firma jest fajna i projektuje się fajne rzeczy. i ma się sensowne warunki pracy
  • Odpowiedz
Wilier
  • 260
@WilkZWallStreet: ale to jest rozwijający się rynek dopiero, technologia jest poprawiana i kiedyś dojdą do momentu, że ładowanie akumulatorów będzie trwało niewiele dłużej niz tankowanie.
Pewnie w na początku XX wieku gdy do produkcji wchodził Ford T, Ty mówiłbyś, że silniki spalinowe to szajs i wolisz jeździć konno XD Myśląc w ten sposób człowiek nie wyszedłby jeszcze z jaskini.
  • Odpowiedz
mawojciech
mawojciech
  • 50
co daje ~64 PLN za zatankowanie do pełna. Daje to zasięg ok. ~420 km.


@Sh1eldeR: Czyli tyle co LPG (ʘ‿ʘ)
Nie widzę tu jakiejś wielkiej przyszłości w Polsce, już lepiej wsadzić zbiornik gazu do Priusa ( ͡€ ͜ʖ ͡€)
  • Odpowiedz
h.....r
h.....r
  • 6
#tesla podała ceny za ładowanie na supercharger.
The Supercharger network enables long distance travel. Stations are strategically placed to minimize stops and are conveniently located near desirable amenities like restaurants, shops and WiFi hot spots. Each station contains multiple Superchargers to get you back on the road quickly.

Below are additional program details which apply to Model S and X ordered after January 15, 2017.
-400 kWh (~1,000 miles) of Supercharger credits are
h.....r - #tesla podała ceny za ładowanie na supercharger. The Supercharger network ...

źródło: comment_oQVONNNiop0z1ZTz3n70kMYeKjsWSSQm.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pr2speQ
Pr2speQ
  • 2
@damian_co_dalej: nie porównuj jakiegoś golfa w gazie do Tesli, bardziej sprawdź ile by palił jakiś trochę mocniejszy samochód jakbyś go już na ten gaz przerobił ;) Przy takich 400 koniach to nie będziesz miał w samochodzie spalinowym spalania na poziomie 8 litrów ;p
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 1
@oficer-prowadzacy: Jak masz niczym nie podpartą zachciankę ładowania do pełna na trasie (stare przyzwyczajenie z samochodów spalinowych?) to wyjdzie i bezsensu długo i bezsensu drogo. Elektryka na trasie nie ładuje się do pełna tylko tyle ile potrzeba do przejechania do końca trasy lub następnych SC.
Tak więc przenosisz swoje stare przyzwyczajenia i narzekasz że zabija Ci to wszystkie plusy... to nie wina samochodu.
  • Odpowiedz
Issac
  • 2
@kexus512: jest nawet od 1935r. z czego mało kto ma je w aucie jako wyposażenie standardowe. Dopłaca się i to nie mało, więc tylko kilkadziesiąt promili aut w polsce je ma.
Każda Tesla ma w standardzie "webasto" sterowane z apki.
Nie potrzebuje ogrzewania silników, ale ma grzanie kabiny i baterii.

webasto - ogrzewanie postojwe, które używa paliwa do podgrzania wstępnego płynu chłodniczego silnika i ogrzania kabiny kierowcy. Ma to na
  • Odpowiedz
p.....s
p.....s
  • 1
@MatthiasGally: cena za 1kwh razy pojemność bateri + mały procent strat w ładowaniu AC (ale to pomijalne praktycznie)

Zresztą rzadko kiedy ładuje się od pustej do 100% bateria ma też kilka kwh zabezpieczenia więc właściwa pojemność jest mniejsza.
Zakładając baterię 85kwh http://tesla.o.auroraobjects.eu/tesla-model-s-battery-overview.jpg
oraz cenę w przybliżeniu 50gr za kwh przy taryfie G11
to masz 75kwh * 50gr daje 37,5zł
Jak ktoś ma G12 to nawet taniej będzie miał.
  • Odpowiedz
dr__slim
dr__slim
  • 2
@MatthiasGally: to jeszcze czas ładowania:
w najwolniejszej opcji - zwyłe gniazdko 230V z bezpiecznikiem 16A - jakieś 20-30 godzin w zależnosci od wersji baterii - jakieś 15km zasięgu na godzinę

lepsza opcja to dedykowane gniazdko siłowe z zabezpieczeniem 25A - wtedy 5-6 godzin największa bateria się naładuje - jakieś 80km zasięgu po godzinie ładowania.

każde gniazdko siłowe powinno wytrzymać 10kW (uwaga, silnik może wywalać korki na rozruchu), więc na okrągło
  • Odpowiedz
L.....Z
L.....Z
  • 2
@vomar: Pytasz o innych producentów samochodów czy producentów podzespołów?

Systemy sterowania biorą m.in. od Global Steering Systems (m.in. fabryka w Opolu).

Below is a list of some of the key suppliers for Tesla's manufacturing production, along with the components they
  • Odpowiedz
haussbrandt
  • 2
@PMV_Norway

A ladowanie z gniazdka w domu? Troche bez sensu


Tak powinno się ładować na codzień. Podłączenie samochodu na noc spokojnie wystarcza na jeżdżenie.

Superchargery służą do ładowania w podróży. W Polsce są już 2 albo 3 (nie pamiętam, czy ten w Poznaniu już otworzyli).
  • Odpowiedz

Powiązane tagi