Jakby ktoś był ciekawy czy warto przeczytać najnowszą biografię Muska, autorstwa Waltera Isaacsona (znanego również z głośnej biografii Jobsa, a także Einsteina czy Leonarda DaVinci), to zdecydowanie tak, choć mam też drobne punkty krytyki:

– w jednym miejscu Isaacson myli booster SuperHeavy ze Starshipem w kontekście hop-testów, co jest regularnie popełnianym błędem przez niebranżowych dziennikarzy (tym zdarza się nawet pomylić Falcona Heavy z SuperHeavy), lecz tej klasy biograf nie powinien tego błędu popełnić
texas-holdem - Jakby ktoś był ciekawy czy warto przeczytać najnowszą biografię Muska,...

źródło: ACf09JX-asset-mezzanine-16x9-t181JF7

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 4
@GhostTrick: Przytoczona historia nie dotyczy geniuszu inżynieryjnego Muska (przez ten pryzmat opisanych jest wiele innych historii w książce, z których jednak większość już znałem z innych źródeł) tylko jego poziomu decyzyjności i myślenia typu "get things done". Normalny CEO by przenosił te serwery 6 miesięcy i był 50 mln w plecy dla spółki na opłatach dla Data Center. O maniakalnym czasem ograniczaniu kosztów w (stojących na skraju bankructwa w 2008
  • Odpowiedz
Czy ktoś liczy ile miesięcy opóźnienia łącznie skumulowało się do tej pory przez papierologię?
Program Artemis już jest opóźniony, a lądownika nie ma nawet na horyzoncie.
#spacex
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@knskk_: Przekazałem Elonowi, on napisał do NASA. Monitorują sprawę. Napisali że zakupią betonowe lądowisko u chińczyków. Sprawa rozwiązana.
  • Odpowiedz
@shmatshiage: Co mam powiedzieć na taki głupi przytyk? Odpowiedzieć, że masz 50 hrywien za wpis?
Jak nie jesteś na Ukrainie to rosyjska flota na kotwicy w Sewastopolu Ci nie zagraża.
Jeśli uważasz inaczej to uzasadnij. Ja napisałem swoje.
  • Odpowiedz
Nie pracuje przy projekcie tesli, czy spacex


@Atreyu: Informacja nieprawdziwa. Rola Muska jako CEO w obu ww. spółkach jest dla ich rozwoju nawet mniej ważna niż jego rola jako CTO/product architect. Inna sprawa, że gdyby Musk nie był w nich CEO, to jakiś inny, mianowany z rynku CEO, prawdopodobnie zablokowałby projekty typu Starship (i całą wizję marsjańską – brak uzasadnienia dla akcjonariuszy) w SpaceX czy CyberTruck w Tesli. Oczywiście scenariusz
  • Odpowiedz