Wszystko

Najnowsze

Archiwum

RealAKP
  • 6
@PremiumMoto_pl: W realu również zawsze hamuje się lewą nogą. Mówimy o autach z półautomatem, gdzie sprzęgła (o ile w ogóle, bo nie zawsze) używa się tylko do ruszania i podkopywania się ze żwirku. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@gooral_bagienny: Czyli jak należy w GT3, tam tez jest sprzęgło ale tylko do ruszania.
RealAKP - @PremiumMotopl: W realu również zawsze hamuje się lewą nogą. Mówimy o autac...
  • Odpowiedz
Realisim
  • 11
Część druga sesji driftu bez użycia hamulca ręcznego. Tym razem w tandemie. Głównym celem nie była mała odległość do auta prowadzącego, ale staranie się jechać jego linią tak płynnie, jak to możliwe, wykonując wszystkie korekty z użyciem samej techniki hamowania lewą nogą.
#simracing #assettocorsa #acleague #drift
Realisim - Część druga sesji driftu bez użycia hamulca ręcznego. Tym razem w tandemie...
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Realisim
  • 1
@rauf: To nie był low quality bait. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tu nawet nie chodzi o drift. Ujmę inaczej. Jadąc tym autem na czas po Trento Bondone z powyzszymi ustawieniami, zauważysz problem na ostrzejszej agrafce.

Chociaż interesują nas głównie gotowe urządzenia, rzucę okiem na DYI. Dzięki.
  • Odpowiedz
pacbox
  • 1
Posiadam DFGT i się zastanawiam nad zmianą gejów ze stockowych na coś lepszego. Zastanawiam się nad T3PA + adapter czy jest jeszcze jakaś sensowna alternatywa bez rozbijania banku którą powinienem jeszcze brać pod uwagę? #acleague #simracing
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rauf
  • 20
Za oknem zima, ale z pozycji komputera można już zaplanować wiosenną wizytę na prawdziwym torze wyścigowym.
Niby jak? A startując w naszej lidze Assetto Corsa!

Z dumą przynosimy wam naszą kolejną dopieszczoną wyścigową ligę online.
Tym razem przygotowana we współpracy z Devil-Cars.pl

DEVIL-CARS.pl
rauf - Za oknem zima, ale z pozycji komputera można już zaplanować wiosenną wizytę na...

źródło: comment_JX3yBni60WlnNVgGdPl9PtiDmhk8GoOy.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rauf
  • 1
@KORraN: wartosciowanie nie ma przymiotu dobre/zle czy zlosliwe, ani nie ma obowiazku sie z tym stwierdzeniem zgadzac.

Natomiast ja nie mam watpliwosci ze AC dominuje, odjechalo konkurencji i co wiecej nie zanosi sie na zmiane. Stad stwierdzenie ze to aktualnie najlepszy sim uwazam za calkiem neutralne.
  • Odpowiedz
rauf
  • 21
zapis szkolenia z ustawiania setupu w grach wyścigowych na przykładzie Assetto i modelu Porsche 911 GT3 Cup 2017

szkolenie przeprowadził nasz kolega Damian Lempart korzystając ze swoich doświadczeń z reala oraz wsparcia firmy @techlandgames , sporo ciekawej wiedzy o sztuce tuningu, pod vid znajdziecie timestampy do konkretnych wątków

wykład miał charakter interaktywny, obecni na naszym kanale TS3 na bieżąco sprawdzali ustawienia i mogli zadawali pytania
rauf - zapis szkolenia z ustawiania setupu w grach wyścigowych na przykładzie Assetto...
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pacbox
  • 5
@rauf: Oglądałem, fajna inicjatywa i na pewno kompletnie nowym osobom się przyda, chociaż jest sporo dobrych poradników w sieci:
np. http://www.racedepartment.com/threads/assetto-corsa-car-setup-guides.99049/ jest tez parę fajnych kanałów na yt, natomiast wszystkie one w dużej mierze opisują poszczególne parametry natomiast nie traktują tematu jako procesu.

Moim zdaniem brakuje dobrego poradnika jak podejść do tematu ustawienia setupu jako procesu. Damian mógłby opisać jak on przygotowuje auto, od czego zaczyna. Jakie są priorytety, a
  • Odpowiedz
rauf
  • 4
@pacbox: i takie będzie następne szkolenie, study case, dane auto, dany tor i krok po kroku jak z default dojść do rezultatu dającego korzyści w prowadzeniu zwykle wymierne w zysk czasowy
  • Odpowiedz
rauf
  • 6
Tekst Damiana Lemparta PlayStation generation on race track? Why not! młodego kierowcy który wykorzystuje symulatory do ćwiczenia jazdy wyścigowej z pożytkiem na prawdziwych torach, zauważony przez Arisa (jeden z projektantów fizyki w Kunos Simulazioni)

https://www.facebook.com/aristotelis.vasilakos/posts/10154963771218069?pnref=story

cytat dla bezfejsowych

Damian
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ereswude
  • 2
@rauf: Assetto jest świetne, daje dokładnie to czego 6 czy 7 lat temu ludzie oczekiwali gdy były newsy o pracach nad rf2. Tymczasem rf2 okazał się odgrzanym rf1, a Kunos zrobiło extra robotę przy swojej produkcji.
Chwała też za uproszczenie moddingu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
RealAKP
  • 24
PSZY JECHAŁ DO NAS NOWY KLIJENT ASZ SPOT SAMEGO LUBLINA MUWI CZY MY TU TAKIE SZYPKIE AŁTA NAPRAWIAJO TO MUWJE RZE LEPIEJ NIE MUK TRAFIĆ BO TYLKO TAKIE ROBIMY JA PACZE A TU CAŁE AŁTO ROZ BITE KLIJENT TROCHE ZDENERWOWANY I PYTA ILE NAPRAWA. JAK SIE DOWIEDZIAŁ CENE TO SPAT Z KSZESŁA MUWI SKONT JA DWA TYSIONCE WEZNE, ALE MY GO Z CYTRYNEM TAK PSZEKONALI RZE WYKOMBINUJE A AŁTO SIE DA MŁODEMU
RealAKP - PSZY JECHAŁ DO NAS NOWY KLIJENT ASZ SPOT SAMEGO LUBLINA MUWI CZY MY TU TAKI...

źródło: comment_SjTnXoSWahj0ADFM1EhJFMWNTwZb90wJ.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
IRG-WORLD
  • 14
#simracing #rfactor #rfactor2 #irgworld #symulatory


Wielu "świeżych" zapalonych fanów simracingu jak mantrę powtarza, że dopiero z pojawieniem się #assettocorsa nastały czasy super dokładnych, laserowo skanowanych torów dających niesamowite odczucie prawdziwego realizmu podczas jazdy. Nic bardziej mylnego.

Na długo przed pojawieniem się AC, na rynku funkcjonowała już otwarta platforma simracingowa rFactor (premiera 2005) wywodząca się ze starszej profesjonalnej wersji - rFactor
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi