@Foleylele: śmigałem przez VRidge w trybie Vive w Dirta, jest ok, byłoby wspaniale gdybym miał freetrack (do zrobienia kamerą eye od ps3) wtedy pozbyłby się delikatnego driftu obrazu.

telefon z ekranem 2K i połaczenie przez WiFi ac
  • Odpowiedz
@TheSznikers: łatwiej odpowiedzieć na które najmniej. Na dzisiejsze 718 oraz 718 Spyder RS, z tamtego okresu wolałbym coś w stylu 804 albo 904, a nawet jeszcze starsze 356 SL. A z pozostałych to czekam na zwycięzców Le Mans, ze szczególnym wskazaniem na 962. Ciekawie by było gdyby Kunosom jakimś cudem udało się zdobyć też drogowego Dauera. Następny w kolejce będzie 911 GT1 (szkoda, że tylko w jeden, w sumie były
  • Odpowiedz
@Plupi: Fajnie się jeździ, chociaż średnio auta czuć. Ma za to najlepsze samochody, jakie były kiedykolwiek w jakimkolwiek simie - SuperTrucki ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@TheSznikers: No ładny nie jest, ale mnie bardziej interesuje jazda endurance, a zmiany kierowców, cyklu dzień/noc, zmiany pogody w AC nie uświadczę. Tak samo strategia pit stopów, naprawy czy zmiany ustawień auta są w rF2 lepiej zrobione.
  • Odpowiedz
@radd00: Fajna przygoda dla uczestników. Szkoda, że jak dla mnie, system płatności jest dziwny i trochę drogi;/ Wygląda nawet spoko i jak ładnie kamyczki z pobocza lecą na asfalt (ʘʘ)

aaa i Toru Poznań nie mają( )
  • Odpowiedz
Już jutro o 22 (zaraz po GP Meksyku w TV) ścigamy się na legendarnym torze Hermanos Rodriguez w simracingowej lidze: http://irg-world.com
Zapraszamy wszystkich sympatyków wirtualnych wyścigów on-line do wspólnej zabawy ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
http://irg-world.com/rfactor-2-f1-2016/zapowiedz-gp-meksyku/601
#irgworld #gry #rfactor2 #simracing #esport #januszesimracingu
IRG-WORLD - Już jutro o 22 (zaraz po GP Meksyku w TV) ścigamy się na legendarnym torz...

źródło: comment_XCp3OHLv2DI0HxD2KpKjmk7HxxyqN8az.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Pierwszy sektor to proste: pierwsza dłuższa prosta z pierwszą strefą DRS , która przedzielona szykaną stworzoną z zakrętów 1-2-3 przechodzi w drugą na której mamy też drugą strefę DRS. Na tej pierwszej prostej trzeba podczas startu bardzo uważać, bo rozpędzamy się tam do prawie 320 km/h. Sektor drugi to 8 z w sumie 17 zakrętów, zaczynający się wolnymi zakrętami 4,5 i 6 by przejść w serię 5-ciu szybkich łuków na których precyzja i odwaga muszą pozostać w równowadze jeżeli kierowca nie chce stracić części swego bolidu. Na końcu mamy znów serię aż 6-ciu zakrętów o różnym stopniu trudności.

16 -te w sezonie Grand Prix zbliża nas do ostatecznych rozstrzygnięć w klasyfikacjach. Do podziału pozostało maksymalnie 150 pkt. i każdy kto ma jakiś cel będzie musiał pamiętać o nim na każdym wyścigu i każdym jego zakręcie.

Zwracamy uwagę na późniejszą niż zwykle porę rozgrywania GP !!!

Start kwalifikacji rozpocznie się o godz 22:10


Wyścig w liczbach:
IRG-WORLD - > Pierwszy sektor to proste: pierwsza dłuższa prosta z pierwszą strefą DR...

źródło: comment_Cw4DzSzK0XMpbGo7TkG13b2T9HDG03jv.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@WcaleNieZajetyLogin: @IRG-WORLD: to miał być symulator, jednak ilość cięć jakie wykonano przez ostatnie 6mc bety + niedopracowany ffb + uproszczenie sterowania (szczególnie setupami) pod pady sprawiły że wyszło z tego niewiadomo co, model opon Seta klasa jednak zabrakło konsekwencji,

niemniej demo warto spróbować, deszcz prawie tak ładny jak w DriveClub
  • Odpowiedz
Zapraszamy do zapoznania się z zapowiedzią nadchodzącego GP Meksyku simracingowej serii IRG FORMULA 2016 na torze "Hermanos" Rodriguez:
http://irg-world.com/rfactor-2-f1-2016/zapowiedz-gp-meksyku/601

Ścigamy się na platformie #rfactor2, na własnej produkcji amatorskim modzie nawiązującym do prawdziwej serii #f1.

Jeśli chcielibyście sprawdzić swoje wyścigowe predyspozycje na jednej z najtrudniejszych racingowych gier na rynku, to zapraszamy do odwiedzenia naszych serwerów
IRG-WORLD - Zapraszamy do zapoznania się z zapowiedzią nadchodzącego GP Meksyku simra...

źródło: comment_xq8hjX2rbeY3TW03vCzO40Vx954tW111.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ciekawa informacja w sprawie buga w Assetto, który opisywałem ostatnio we wpisie do którego zawołał mnie @TheSznikers

Bug opisywałem już jakiś czas temu na oficjalnym forum Assetto. Zazwyczaj piszę o nich albo tam albo na Twitterze. W samym temacie problemu niewiele się działo. Poza kilkoma postami w których różni userzy nie widzieli problemu, pisząc, że z kierownicą wszystko jest ok i w ich samochodach również kierownica potrafi się zblokować na maksymalnym skręcie nawet przy ruszaniu (nie skomentuje), nie było żadnego odzewu ze strony Kunos. Mało tego. Zmienili mi nawet sygnaturę tematu z "ISSUE" na "NO ISSUE". Zauważyłem jednak inną, ciekawą rzecz. Chciałem dzisiaj ponownie przetestować bug w e92 aby posprawdzać które zmiany w zawieszeniu mają na niego wpływ, ale okazało się, że bug po ostatniej aktualizacji z Porsche już prawie nie istnieje. Widać ogromną poprawę i czuć, że było to poprawione. Mam nawet bezpośrednie porównanie, ponieważ gdy tylko to zauważyłem, zadzwoniłem do znajomego aby nie aktualizował Assetto dzięki czemu będzie można to sprawdzić.

Oto jak to niestety działa. Możemy być fanem tytułu, jeździć w AC od pierwszego early access, dzielić się wiedzą opisując bugi z nadzieją, że będzie bardziej realistycznie, a i tak jedynym znakiem ze strony Kunos będzie fix w jednym aucie (w reszcie 918, P1, 911 itd nadal jest ten bug) bez przyznania się do błędu ani nawet potwierdzenia (choćby w prywatnej wiadomości), że zajęli się sprawą. O samej poprawce nie ma nawet wzmianki w change log'u.
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach