Kolejny czarny dzień rosyjskiego lotnictwa. Po tym, jak 13 maja Rosjanie stracili nad własnym obwodem briańskim trzy śmigłowce i dwa samoloty, w piątek zostały strącone kolejne trzy wielozadaniowe bombowce taktyczne Su-34. Tak przynajmniej twierdzą Ukraińcy, ale wydają się to potwierdzać rosyjskie k

Serwis Defence24.pl dowiedział się, że śmigłowce wielozadaniowe Mi-17 (w tym maszyny do przewozu VIP-ów) należące do Sił Powietrznych Rwandy będą serwisowane oraz naprawiane w Polsce. Informację o bardziej ogólnym charakterze podawała wczoraj Polska Grupa Zbrojeniowa.

Na początku 2024 roku Francja dołączy do szkolenia ukraińskich pilotów na zachodnich myśliwcach, jak wynika z raportu francuskiego Ministerstwa Obrony na temat pomocy wojskowej dla Ukrainy

Politechnika Śląska będzie kształcić personel służb ruchu lotniczego. To efekt nawiązania współpracy w tym zakresie śląskiej uczelni z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Na lotnisku sportowym w Gliwicach nieopodal politechniki uczelnia postawiła nowe hangary.

Hiszpańskie Ministerstwo Obrony zamówiło 16 samolotów Airbus C295 w konfiguracji Morskiego Samolotu Patrolowego (MPA) i Morskiego Samolotu Rozpoznawczego (MSA).

Projekt stworzony przez Polaków wystartował w roku 2018. Niestety, ekologiczny napęd motoszybowca nie został jeszcze przetestowany w warunkach rzeczywistych z powodu polskich przepisów, które nie nadążają za postępem technologicznym i rozwojem naukowym.

W wyniku sankcji Rosjanie muszą nauczyć się samemu naprawiać zachodnie silniki. Nie mogą ich bowiem zamienić krajowymi częściami, bo te są po prostu słabsze.

W tureckich mediach zaczyna trwać dyskusja czy Turcja wyniku braku alternatywy, powinna kupić samoloty bojowe np. z Chin. Związku z tym, że sprzedaż F-16 jest uzależniona od decyzji ws. zgodny tureckiego parlamentu na wejście Szwecji do NATO, a na sprzedaż samolotów Eurofighter Typhoon...

Agencja Uzbrojenia i Konsorcjum PGZ-NAREW podpisały 19 grudnia umowę na dostawę i serwis 24 zestawów radiolokacyjnych dalekiego zasięgu P-18PL (UW-10). Są to wyjątkowe, zaprojektowane w Polsce radary o zasięgu do 900 km, zdolne do wykrywania pocisków balistycznych czy samolotów

Amerykański koncern General Electric ogłosił testy futurystycznego napędu, który pozwoli przyspieszyć samoloty i pociski do prędkości hipersonicznych, czyli ponad 6000 km/h.