Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Daniel5027
Daniel5027
Daniel5027
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Mirki mam spory problem. W moim Punto wypadała gałka ze skrzyni biegów dlatego skleiłem ją klejem super glue. Klej niestety troche wyciekl za gałkę i nie mogę wrzucic biegu wstecznego. Próbowałem przecierac calosc wacikamj z acetonem i triche poobcinalem gałkę ale problem zostaje taki sam. Jakies pomysły? #motoryzacja #punto #fiat #pomocy
Karol4722
Karol4722
  • 1
@strusmig spróbuję jutro odpowietrzyć to sprzęgło bo jest też inny problem, taki że gdy jadę na niskich obrotach np na drugim biegu to trochę szarpie autem i to też może być spowodowane przez bąbel powietrza w układzie. Jak to nie pomoże to będę główkował dalej.
  • Odpowiedz
Atomus
Atomus
  • 4
Oceniane jest nie tylko bezpieczeństwo ale różne pierdółki jak asystenci hamowania, zmiany pasa, radary itd. itp. samo bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów są konkurencyjne. Także Punto nie miało systemów dostało zero, a gdy nie oceniano tego typu rzeczy miało 5. Taki Yaris jest równie bezpieczny ale dzięki naszpikowaniu elektronicznymi dodatkami dostał 5 gwiazdek... Ocena to najniższa z 4 czyli ile by samochód nie dostał za ochronę kierowcy lub pasażera lub pieszych to ocena
  • Odpowiedz
DOgi
DOgi
  • 0
@andrzej1234-92: w Golemo na Opolskiej robili mi kiedyś oględziny auta przed naprawą za free. Nawet nie chcieli kasy za to, a ze względu na koszty ostatecznej naprawy polecili poszukać mniejszego zakładu.
  • Odpowiedz
Arthaniel
Arthaniel
  • 0
Co może być przyczyną ciężko wchodzących biegów w #punto 2... Co dziwne, biegi zaczynają ciężko wchodzić przy wyższej temperaturze, jak silnik zimny i n zewnątrz zimno to wchodzą idealnie, później 1, 3, 5 jak po smole...
Sprzęgło do wymiany swoją drogą, ale czy id sprzęgła mogły by być takie dolegliwości?

#motoryzacja #pytaniedoeksperta
xan-kreigor
xan-kreigor
  • 1
#motoryzacja
czemu jak #fiat miał #punto z silnikiem 1.2 8v i potem zrobili silnik 1.2 16V.
to czemu wersja 16V nie została zrobiona tak żeby mieć niższą moc?

czy w miejskim samochodzie producentowi nie powinno zależeć na zmniejszeniu zużycia paliwa?
w szczególności że to było w czasach kiedy relatywnie praktyczny samochód mógł ważyć mniej niż 900kg
niemily
niemily
niemily
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Krzysio_misio12: quick detailer od shiny garage albo adbl. Obecnie mam RR Customs, ale tylko dlatego, że dostałem zestaw w prezencie. Działa, ale jakoś fanem marki nie jestem.
  • Odpowiedz
Czarna_ksiazka
Czarna_ksiazka
  • 2
@Migmus: miałem te same objawy w megance 1.4, problemem była #!$%@? cewka, zmieniłem po tygodniu, padła kolejna i wtedy wymieniłem cały komplet razem ze świecami. Od tego czasu smiga elegancko, ale u Ciebie tak naprawdę przyczyn może być tysiąc.
  • Odpowiedz
Kejran
Kejran
  • 3
@radson28 Myślę, że właśnie astra G będzie za te 4k zł spoko żeby znaleźć coś ogarniętego, na Astrę F za dużo, a na Astrę H za mało ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
hrumque
hrumque
  • 3
Kolega ma problem, a ja próbuję mu pomóc. I mam zagadkę.
Pacjent: Fiat GrandePunto 1.3multijet (cdti) - rozwalona stacyjka, mechanicznie. Fizycznie nie da się przekręcić kluczyka, tylko tyle że odblokowuje blokadę kierownicy, a potem już dalej nic. Czasem dochodzi ledwo do pozycji, w której załącza się podświetlanie zegarów itd - ale to tak "na siłę do oporu i ledwo zakontaktuje". Niezależnie od użytego kluczyka.
Ok, rozpadł się mechanizm zamka w stacyjce. Trza wymienić. Ale tymczasowo odpalimy bylejak, by nie robić tego na mrozie deszczu pod blokiem. A tu ... kuper.

Za bębenkiem stacyjki jest "kostka stacyjki" czyli styki z kabelkami. I kabelki są tylko 3, jeden to plus z aku, dwa to wyjścia.
NIE MA SYGNAŁU "kręć rozrusznikiem"
hrumque - Kolega ma problem, a ja próbuję mu pomóc. I mam zagadkę. Pacjent: Fiat Gr...

źródło: comment_C5KQLJEeaZp7AAlyjXdUIIA160XFZ6yd.jpg

Pobierz
hrumque
hrumque
hrumque
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@marek22: @KristoFuller: okazuje się że faktycznie jest to kodowanie na 2 drutach. W sensie podając napięcie na pierwszy drut włącza się system, na oba na raz - jeszcze dmuchawa swiatła itp. I teraz zabierając zasilanie z tego pierwszego druta - włącza się tryb kręcenia rozrusznikiem (i na czas kręcenia stają nadmuch, wycieraczki itp odbiorniki zbyteczne)

A ten element wchodzący pod przełącznik zespolony jest po prostu pasywnym magnetycznym zabezpieczeniem
  • Odpowiedz
Migmus
Migmus
  • 0
Mirki jakiś czas temu podczas jazdy wylaczylo mi się radio i nie chciało włączyć, włączyło się po niecałej godzinie (w między czasie byłem w sklepie) - zignorowalem. Jakiś czas temu włączyła mi się kontrolka wspomagania, ale jechałem na urlop i nie miałem czasu ogarnąć (na urlop jechałem innym autem).
Wsiadlem do auta po urlopie i nic się nie świeciło, zrobiłem z 60 km i nagle na zakręcie wylaczylo mi się wspomaganie. Wczoraj
Uaephean
Uaephean
  • 2
@Migmus: Aku do wymiany. To pierwsze. Sprawdź miernikiem napięcie na aku. Jeśli ma poniżej 12v takie cyrki się dzieją. Jak auto odpalisz to sprawdź na klemach jakie napięcie. Powinno być ok 14c bez obciążenia światłami. Wspomaganie wyłącza się jak masz poniżej 12v w instalacji. Więc tu masz podejrzany alternator, klemy, kabel masowy, kable aku-rozrusznik. Jeśli i to nie pomoże to przekaźniki, uszkodzony ECU itp. ale wtedy już lepiej elektryka odwiedzić.
  • Odpowiedz
SmokeProspector
SmokeProspector
SmokeProspector
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@Kofas: @mdmicky92: To plota prosto z Włoch, zobaczymy ile w tym prawdy, ale wieść niesie, że ma być na jednej płycie właśnie z Corsa i 208, silniki od PSA. Bezpośrednim konkurentem ma być Dacia Sandero także na tej podstawie można twierdzić, że poszeregują marki jak Vw, najtańszy Fiat, potem Opel i Peugeot. Ile się z tego potwierdzi, zobaczymy.
  • Odpowiedz
mdmicky92
mdmicky92
  • 0
@SmokeProspector: ciekawe, bo fiaty podobają mi się od zawsze i też od zawsze nimi jeżdżę. Jeżeli byłoby nowe punto, które byłoby sensownie wycenione i skonfigurowane, to może kiedyś się na nie zdecyduję. Czas pokaże co wymyslą.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi