pali, jezdzi, ogrzewanie dziala:)

Polska też miała samochody rajdowe, które mogły walczyć o tytuły mistrzowskie na całym świecie, szkoda, że to nie wyszło... ale ten POLONEZ zasługuje na uznanie!

Egipt jest dziś krajem, w którym auta polskiej produkcji można zobaczyć częściej niż w Polsce. Po miejscowych drogach wciąż jeżdżą tysiące samochodów produkowanych przez fabryki na Żeraniu, w

Ciekawostka z Ameryki Południowej, FSO Polonez w służbie Kolumbijskiej Policji. Zdjęcie z Listopada 2010 r.

11 listopada, świętując 94. rocznicę odzyskania niepodległości, uczniowie i nauczyciele z Zespołu Szkół TAK zaprosili opolan do wspólnego odtańczenia poloneza na Placu Wolności.

naprawdę piękne wykonanie przez zespół z Białorusi

Stare polskie samochody, dziś są już zabytkami lub chociaż weteranami szos. Zabytkowe Syreny, Warszawy czy Mikrusy często są już w rękach kolekcjonerów bądź pasjonatów, podobnie ze starszymi ciężarówkami i autobusami, to prawdziwe oldtimery.

Jak wiadomo, chińscy producenci lubią wzorować się na projektach bardziej znanych rywali jak BMW czy Toyota. Jak się okazuje, nie tylko. Chińczycy skopiowali również na poczciwego Poloneza.

W "Motorze" z 30 października 1983 roku prezentacja Poloneza zasilanego 2-litrowym turbodieslem. Warto wspomnieć, że mimo ambitnych planów FSO, z powodu wysokiej ceny powstało tylko około 100 egzemplarzy tego auta.

Ehh, w Polsce mogliśmy mieć coś podobnego...

Ktoś zamarzył sobie posiadanie Poldka w wersji Coupé, który jest niczym biały kruk wsród Polonezów. Oto parę filmików dokumentujących przebudowę.

Opowiada Jędrek polskiej motoryzacji, Pan Jacek Tobolski.

Półgodzinny program motoryzacyjny z 18 października 1983 roku z testem porównawczym poloneza i dodatkowo z testem fso 125p.

Szok. To już 10 lat bez poloneza! 22 kwietnia to ważna data w historii polskiej motoryzacji. Równo dziesięć lat temu, z taśmy Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu zjechał ostatni popularny polski samochód - polonez.

Wprost nie do pojęcia dzisiejszym rozumkiem... ale zapraszam do oglądania odcinka Top Gear z 1983 roku... relacja z wizyty w PRL, przekrój ówczesnego polskiego przemysłu samochodowego oraz test porównawczy Yugo, Skody, Łady i Poloneza! Oczywiście jeszcze bez Clarssona i spółki :)

Tarpan, Żuk, Polonez, Łada -samochody będące symbolem PRL-u wyruszają w podróż na Krym. Ciekawe ile z nich zdoła wrócić z powrotem do Polski na własnych kołach? Wyprawa ma na celu zdobycie pieniędzy dla dzieci z najuboższych rodzin na wyjazd wakacyjny.

Już sprzedany, ale ogłoszenie pozostało:)

Dezeli stan rzeczywisty zgadza się z opisem to całkiem niezłe.