Ludzie często martwią się o utratę wartości akumulatorów samochodów elektrycznych wraz ze spadkiem pojemności. Jednak po uwzględnieniu tego, że nawet baterie z pojemnością poniżej 80% (nie nadające się do samochodów) - mogą z powodzeniem być używane przez dostawców energii do zaspokajania szczytowego zapotrzebowania na energię - bardzo prawdopodobne jest, że powstanie rynek na używane akumulatory. Przy konserwatywnej wycenie (na podstawie aktualnych cen energii w szczycie) akumulatory te będą i tak tracić na
tellmemore - Ludzie często martwią się o utratę wartości akumulatorów samochodów elek...

źródło: comment_7d9OVgPVG9yssS2jTwLrFzaToOJHJoCX.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@tell_me_more: @snob: ja się jedynie obawiam o to, że dostawcom energii i innym potencjalnym "odbiorcom" używanych akumulatorów może się nie opłacać kupowanie wyeksploatowanych produktów. Wszystko zależy od tego jaka będzie cena takiego akumulatora w stosunku do nowego i na ile cykli ładowania/rozładowania pozwolą te zużyte pakiety. Dodatkowo każdy pakiet będzie zużyty w innym stopniu. Łączenie różnych ogniw powoduje dodatkowe problemy, a ewentualne pozbywanie się ich generuje kolejne koszty.
  • Odpowiedz
Czy spalanie biomasy drzewnej chroni klimat? W Polsce raczej nie <<< znalezisko
(...) Założenie o neutralności emisyjnej spalania biomasy drzewnej jest – jak pokazują najnowsze badania – w większości przypadków błędne. Raport „Woody Biomas for Power and Heat” Królewskiego Instytutu Spraw Międzynarodowych Chatham House w Londynie, opublikowany 23 lutego 2017, dowodzi, że jedynym rodzajem drewna, który można spalać bez szkody dla klimatu, są odpady przemysłu drzewnego, i to wyłącznie te, które nie
BaronAlvon_PuciPusia - Czy spalanie biomasy drzewnej chroni klimat? W Polsce raczej n...

źródło: comment_iF4SxI9I70YZweYhuYowTxsH7s22dMtN.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach