Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Jacques-Pierre
Jacques-Pierre
  • 0
Powoli zaczynam szukać letnich opon, zaczęli już produkować rocznik 2025, który jest 130-150 zł droższy na komplecie niż 2024. Myślicie że warto dopłacić do 2025? Jeżdżę dość mało, więc ten komplet będzie ze mną pewnie z 5-6 lat
#opony #samochody
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zakrentas
Zakrentas
  • 3
@Jacques-Pierre: ja bym dopłacił. Szczególnie przy małym przebiegu, bo większą rolę w degradacji będzie miało starzenie się gumy niż wytarcie bieżnika. A swoja drogą jak mało jeździsz, to bym założył wielosezonowe i miał spokój na 5 lat
  • Odpowiedz
Djelon
  • 0
@Yoney: gdy płacisz kartą, przy pomocy jakiejś znanej platformy do płatności to jesteś bezpieczny, możesz zrobić chargeback jakby coś.
  • Odpowiedz
r5678
  • 7
@Dominikjagoda: kupuje się tam gdzie najtaniej. czasami na allegro jest najtaniej czasami na oponeo, czasami na innym serwisie. trzeba sobie posprawdzać, zależy do rozmiaru, modelu opony.

Kupowałem na allegro sporo opon, zarówno nowych jak i używanych, nowe od firm, czy prywatnych ludzi w serwisach internetowych jak oponeo też. Jedyny problem jaki miałem to raz przy nowych oponach, miałybyć z 19r, a były z listopada 18r. Gość powiedział, że nie możliwe
  • Odpowiedz
SoN
SoN
  • 0
Siema.
Pytanko, może ktoś z was ma, miał u siebie:

Szukam opon letnich i zastanawiam się nad 245/40/19 czy uda się to wsadzić do Mondeo MK4 Lift, tak żeby nie ocierało.
Nie mogłem znaleźć na forum, dlatego uderzam tutaj.
#mondeo #ford #opony #rozmiar
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Larsberg
  • 14
Ludzie się zastanawiają czy wybrać opony letnie+zimowe czy jednak jednr całoroczne a ja wam powiem tak:

Na wiosnę:
Całoroczne bo są średnie temperatury więc najbardziej optymalne dla uniwersalnych opon.

Na lato:
Larsberg - Ludzie się zastanawiają czy wybrać opony letnie+zimowe czy jednak jednr ca...

źródło: big-1624615714c84ff9

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cwlmod
  • 5
Jeśli ktoś się zastanawiał jacy ludzie kupują to gówniane i brzydkie BMW XM, to poniżej macie przykład.

Gość nie potrafi zrozumieć, że auta standardowo wychodzą na letnich oponach. Zszokowany był jak źle się na nich jeździ w zimę.

Jak sobie poradził?
Kupił wielosezony xD
cwlmod - Jeśli ktoś się zastanawiał jacy ludzie kupują to gówniane i brzydkie BMW XM,...

źródło: 1

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Adasi
Adasi
  • 0
Mirki może cos podpowiecie. BMW 430i f36 RWD na standardowym zawiasie.
Chciałem pozbyć się runflatów przez hałas i generalny dyskomfort. Obecnie na lato mam 225/45/18 RF, na zimę kupiłem 225/50/17 zwykłe.

Na letnim setupie auto prowadzi się pewnie, przewidywalnie i generalnie wszystko jest ok. Trochę prowadza po koleinach czego bardzo nie lubię i spodziewałem się większego komfortu. Testowo więc na zimę założyłem zwykłe opony na mniejszej feldze i jest tragedia. Na autostradzie co
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Adasi
Adasi
  • 2
@Bejro: Geometria jest ok, zawieszenie też wszystko perfect. Czepiałbym się zawiasu gdyby na letnich też było źle, ale jednak nie jest. Natomiast masz rację, że jest sens na tył dać szersze niż na przód. Co do zwrotów jakbym wiedzial to bym nie pytał ;]
Jakie masz zawieszenie u siebie?
@drahtzieher różnica jest ogromna, natomiast wiem, że każdy inaczej do tego podchodzi. Dla mnie zawieszenie mpakiet jest nie do przyjęcia
  • Odpowiedz
drahtzieher
  • 1
@Adasi: ja właśnie jeżdżę 540i g30 na tym zawieszeniu adaptacyjnym i na 19 runflatach z miśka/pirelli wydaje mi się, że jest dosyć komfortowo, ale może dlatego, że właśnie nie mam porównania. Poprzednio jeździłem Talismanem, tam niby też było te lepsze zawieszenie, ale jednak G30 na adaptive z runflatami jest "miększe" niż Talisman na normalnych 19" :D

Może czeka mnie inny świat gdybym spróbował non-run flatów, ale boję się jednak p---------a
  • Odpowiedz
niesmieszny_czlowiek
niesmieszny_czlowiek
  • 0
Mam problem z oponami, auto tył napęd prawie 300 koni opony nie najszersze bo 235 ale takie były u oryginalnie. No i strasznie mi nie kleją opony i zrywa trakcję nawet jadąc prosto. Nowe opony a wydaje mi się że jest gorzej niż na starych które miały 6 lat, wcześniej miałem takie same auto tylko nowszą generacje, tam było 350km, również napęd na tylną oś wydaje mi się że nie miałem takich
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SuperBasshunters
SuperBasshunters
  • 1
@niesmieszny_czlowiek: Jaka marka i model opon? Szerokość dość mała jak na taką moc, szerokość laczka robi różnicę. Inna sprawa, że opony marek premium must have. Pełna geometria 3D do zrobienia bo nawet małe odchylenia w napędzie na tył robią różnicę. Ciśnienie w oponach staraj się trzymać raczej w dolnych widełkach tego co piszą na naklejce w aucie.
  • Odpowiedz
v-tec
  • 1
@niesmieszny_czlowiek: amortyzatory sprawne? A tak w ogóle to są to opony zimowe, na śnieg i błoto pośniegowe, zawsze będą się gorzej spisywać na suchym od letnich. Chociaż powinny dobrze trzymać.
  • Odpowiedz
DzorDzoneRRo
  • 0
Czołem Motomirki.
Przychodzę z pytaniem:
Czy ktoś wie do jakich wag motocykla używać continental contiroadattack 4 a do jakich contiroadattack 4 gt?
Próbuję znaleźć tą informację i nie potrafię.
Mam triumpha sprint 1050 st gdzie w dowodzie jest wpisane 241kg. Mam zamiar jeździć z kuframi bocznymi i centralnym w trasy i zastanawiam się czy brać gt czy to zabytek łaski.
Co sądzicie?
#motocykle #opony
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
A.....l
A.....l
  • 0
@DzorDzoneRRo:

Tylko się zastanawiam czy moto o dmc prawie 460kg łapie się na heavy application :)

Heavy application to wywrotka w kamieniołomie. Tutaj interesują Cię konkrety czyli indeks nośności i przewidywana waga na kole.

A w rozmiarach które Cię interesują indeksy nośności są takie same. (I aktualizacja, 73 oznacza, że w pełni załadowany nie masz prawa pójść na koło. Jak chcesz tak regularnie jeździć to pomyślałbym o innych oponach ( ͡
  • Odpowiedz
Joxek
Joxek
  • 0
Hej, mam pytanie o #opony Muszę wymienić opony no i najtaniej by było zamówić z neta i znaleźć wulkanizatora. Ale jak przyjdzie jakaś wadliwa sztuka to będę musiał odsyłać na swój koszt (a pewnie z tytułu wymiarów niemały) czy są jakiejś sklepy z czymś rodzaju gwarancji że jak przyjdzie wadliwa sztuka to odsylka za darmo? Czy po prostu lepiej zapłacić więcej ale kupić stacjonarnie albo w ogóle w jakimś zakładzie
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dronikk
dronikk
  • 0
szukam opon 245/35 R20 najlepiej wielosezon
ktos cos wartego polecenia i w miare sensowne cenowo?
#opony
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Thermosflasche
  • 1
@dronikk: Oponeo ogólnie drogie jest.
Polecam Allegro ze smartem. Większośc dużych firm (sklep opon / intercars ) ma tam konto.
Poza proponowanymi jest jeszcze wiele pośrednich wyborów ale, moim zdaniem, sa nieopłacalne bo albo są gorsze albo takie same ale droższe.
A poniżej Nexen ogólnie nie polecam schodzić.
Są niby jeszcze Kormorany/Dębice itp ale to możliwościowo tylko ciut wyżej niż chiniole za niewiele mniej niż te ze średniej pólki.
  • Odpowiedz
ModeratorSadistica
  • 0
Siema Motomirasy, jestem świeży i niedługo chciałbym zrobić serwis swojego motorku, a mianowicie Suzuki Bandit 650. Jakie opony byście polecili bo jestem świeżak w temacie dosłownie pół sezonu przejechałem. #motocykle #opony
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Krzemol
  • 0
Cześć mirki. Szukam letnich opon do 280KM FWD (Giulietta QV). Styl jazdy różny, raz łogiń raz chill, nie wykluczam jakieś torowej pojeżdżawki (choć zabieram się za to jak pies do jeża i może być tak że jednak opony toru nie zobaczą xD). Po wstępnym riserczu opcje mam dwie. Conti lepsze na suchym, GY podobno na mokrym, do tego są 250zł tańsze (oba komplety zeszłoroczny DOT). Co myślicie? Obecnie dojeżdżałem Sava Intensa UHP

Jaka opona wariacie?

  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (1550zł) 56.5% (13)
  • Continental Sportcontact 7 (1800zł) 43.5% (10)

Oddanych głosów: 23

  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
u.....e
u.....e
  • 2
Patrząc na to, że zwracasz uwagę na te 250zł różnicy w cenie opon to coś czuję, że długo na tor nie pojeździsz ;) Po kilku wyskokach na tor (ilość liczona na palcach jednej ręki) po prostu nie będziesz miał opony. Tzn. zależy trochę co tam będziesz robił i z jaką intensywnością, no ale tak jest. Za to będziesz miał opcję przetestować sobie obydwie w krótkim odstępie czasu i będziesz wiedział którą wolisz
  • Odpowiedz
Krzemol
  • 2
@unintelligible: Nie zwracam, po prostu w wielu miejscach opony te uchodzą za porównywalne stąd zawsze to jakiś argument + właśnie martwi mnie troche szybkie znikanie Continentali gdzie w kontekście GY nikt o tym problemie aż tak nie pisał choć wiadomo, na torze jest tak jak piszesz :). Niemniej po głębszym zapoznaniu się z tematem konkluzja jest taka że GY to świetna opona ale Conti jeszcze lepsza więc raczej dopłacę :P
  • Odpowiedz
powodzenia
  • 0
jakie opony wielosezonowe polecicie i gdzie najlepiej zamówić? nie muszą być jakieś high endowe, auto to gruz więc opony też nie muszą być z górnej półki xD takie żeby stosunek ceny do jakości był rozsądny

przebiegi 10-15k rocznie jeśli to ma znaczenie

do tej pory miałem michelin, ale na pewno da się taniej przy podobnej jakości

#motoryzacja #opony
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Joxek
Joxek
  • 0
Hello, od kiedy +- można się spodziewać w większych sklepach z oponami opon z rokiem produkcji 2025 jeżeli chodzi o popularnych producentów i popularne rozmiary? #opony #samochody #motoryzacja
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Mawid_Dotyka
  • 2
@Joxek: Ja w tamtym roku czekałem aż sie jeden model pojawi i dopiero gdzies w marcu był dostepny, ogolnie to zależy od danej marki bo wiekszość były stany zerowe w styczniu. najlepiej po prostu mieć kilka stron i odświeżać jak tylko na tym ci zależy, opona może spokojnie leżeć na magazynie i nic na tym nie traci
  • Odpowiedz

Powiązane tagi