Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Szamanmati
  • 2
Kurde no
Oglądałem sobie test japońskiego samochodu terenowego i myślałem, że szlag mnie jasny trafi, gdy prowadzący zaczął narzekać na drzwi bagażnika (z zawieszonym nań kołem zapasowym), które to otwierały się w prawą stronę (klamka była z lewej). Nosz cholera! Twierdził, że niby musi obchodzić te drzwi po otwarciu. JAKIM PRAWEM?! PRZECIEŻ TO JEST NORMALNY I NATURALNY SPOSÓB OTWIERANIA DRZWI! Wysiadasz z miejsca kierowcy, idziesz do tyłu auta, łapiesz klamkę prawą ręką
Szamanmati - Kurde no Oglądałem sobie test japońskiego samochodu terenowego i myślałe...

źródło: comment_d2TByvojgm2Rpdo236mEE4OnZRWeskBw.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Karolekqqqq
  • 7
Jeep Gladiator rusza na podbój Ameryki
W Polsce zapotrzebowanie na SUVy i Pickupy jest większe niż moglibyśmy sobie wyobrażać, ale to wciąż nic w porównaniu z Ameryką. Tam jest prawdziwy raj dla SUVów i ich fanów, dlatego też wiele modeli nie trafia w ogóle do Europy, ale za to są tworzone specjalnie pod ten rynek. Tak też jest z Jeepem Gladiatorem, czyli samochodem przypominającym Hummera, ale w wersji z paką i przodem
Karolekqqqq - Jeep Gladiator rusza na podbój Ameryki W Polsce zapotrzebowanie na SUV...

źródło: comment_QHK4RGS8Deu4BLMvzFkERhnlZb6yYLjp.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
B.....a
B.....a
  • 10
Miałem kiedyś Ładę Nivę. Ta wypocina mas robotniczo-chłopskich nigdy nie otarła się nawet o stan homeostazy. Zawsze, ZAWSZE było coś z-------o. Po naprawieniu jednej usterki pojawiała się kolejna, lub kilka. Niekończący się korowód s----------a czerwonej myśli technicznej. Plus był taki, że nowe części były tańsze niż używane do innych marek. Kolejny plus z całych trzech (dobre właściwości w terenie) to możliwość jazdy nawet z r--------m napinaczem rozrządu. Głośno w środku, żarła paliwa
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
B.....a
B.....a
  • 3
@bialy100k: Niech kupią a później niech cierpią. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Tam zawory potrafiły się rozregulować po 100 km. Ilość rzeczy które się tam p------ą jest tak wielka, że nie miałem pojęcia o istnieniu niektórych części.
Myślałem że mój przypadek to pech i po prostu mój egzemplarz jest nie halo - ale nie - ten typ tak ma, nie polecam zdecydowanie.
  • Odpowiedz
WormRider
  • 3
@rolfik_r1: Jak parzę jakie liny miałeś, to nie dziwię się że strzelały – kupuj kinetyka, bo dobra praktyką jest posiadać swoje liny, a nie męczyć liny osoby która przyjechała Cię ratować ( ͡° ͜ʖ ͡°) Kolejna rada to wymień sobie hak na uchwyt do szarpania, masz fajne gniazdo, szybko możesz wymienić hak na szarpak. Przy Twoim obecnym haku, to ja bym się zastanowił, czy chcę Cię
  • Odpowiedz
vieniasn
vieniasn
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@anonim1133: ja nie mówię że gaz jest zły. W takim samochodzie pewnie bym miał, ale jak mi astra 1.6 przy dynamicznej jak na tej silnik jeździe pali 10 w mieście i 7 w trasie to po co mi gaz przy małych przebiegach? Wolę mieć ten bagażnik i ew. parkingi podziemne
  • Odpowiedz
T.....r
T.....r
  • 1
@Beeercik Ja w sumie nie narzekam. U mnie siedzi 2.5 diesel w automacie 5b, więc ciężko o jakieś doznania podczas przyspieszania xD
Do wersji USA (V6) często jest problem z dostępnością części. Ogólnie jak na takiego kloca to ceny części są bardzo przystępne.
Przesiadłem się z obniżonego BMW E46, więc dla mnie jazda tym to jest bajka. Krawężniki nie istnieją, tam gdzie inni zwalniają to ja wlatuję na pełnej gurwie xD
  • Odpowiedz
MrTurtle
  • 0
Mirunie,

Dojrzewam do decyzji nabycia pierwszej terenówki do 10k. Trochę daily trochę weekendowa zabawka, miałem kilka mniejszych na uwadze i akurat pojawiła się ciekawa pozycja w moim mieście. Suzuki Vitara 1 1.6 8v z lpg, na co zwracać szczególną uwagę przy oględzinach?
Auto według właściciela po lekkich modyfikacjach pod myślictwo (radzikone 4", poliuretany, snorkel, osłona mostu przód, dystanse 4cm). Wizualnie na zdjęciach zadbane, w tym tygodniu wybiorę się obejrzeć.
Wiem, że lubią
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
BratProgramisty
  • 2
@Lysyn: Patrol na bank nie łyknie przy tych kołach mniej niż 14. Jeep na 32" nie powinien raczej palić więcej niż 25 LPG. Przy obecnych cenach LPG, Jeep wychodzi taniej. Pytanie czego oczekujesz od auta? Jeśli do upalania w teren to pewnie patrol bo prostsza konstrukcja. Jeśli do polatania w błocie, ale też chciałbyś pojeździć po asfalcie to Jeep będzie lepszym wyborem.
  • Odpowiedz
L.....n
L.....n
  • 0
@rolfik_r1: Nie to już byłby koniec z off roadem niestety. No fajnie jeździ w terenie quadradrive i 31 simex mi wystarcza.
Auto już na warsztacie szkoda tak w majówkę chciałem pojeździć. Poznałem dużą ekipę mają 3 WJ i kilka innych aut i sobie razem jeździliśmy. Może zabiorę go z warsztatu na czas majówki.
Jak jedynkę zapnę na stałe to jest to samo. Jeździe dopiero od 2k obrotów z takim mocnym
  • Odpowiedz
denimdemon
  • 0
Padł mi konwerter 6hp26x, wszyscy sapią że regeneracja to bieda i padnie od razu a nie chciał bym wywalić 3 klocków na fabrycznie regenerowany przez ZF bo mam jeszcze listę długą do zrobienia innych duperelek. Jest sens dawać na regenerację do januszexu ? Macie jakieś warsztaty godne polecenia? #samochody #mechanikasamochodowa #offroad
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
N.....n
N.....n
  • 9
Mirki, #chwalesie w dziedzinie #motoryzacja #samochody i #offroad
Auto wreszcie znalezione i zakupione. Ostatecznie dużo starsze, niż planowałem, ale trafił się egzemplarz bez grama korozji, więc się długo nie zastanawiałem. Ostatecznie padło na Toyotę Land Cruiser J90 pięć drzwi, 3.4 V6 benzyna ze skrzynią automatyczną. Rocznik 1999, przebieg 340 000 km (bez gazu. to był boooogaty Niemiec). Wóz już jest u magika, gdzie będzie
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bigger
bigger
  • 1
@Neoplan zajebiscie. Gratulacje. Jakbyś chciał zmymiariowana zabudowa do patrola że zdjęciami to daj znać. Służyło mi to wiele wiele lat.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi