Może tutaj ktoś będzie bardziej w temacie. Forum Forda i Focusa milczy. Znalazłem wiele podobnych wątków ale bez odpowiedzi...
Sprawa dotyczy Focusa mk1 1.8tdci 115KM

Otóż miałem problemy z mocą. Okazały się zapieczone kierownice turbiny. Udało mi się je odblokować i teraz sztanga zmiennej geometrii chodzi bez problemów w całym zakresie.
Problem polega na tym, ze po odpaleniu sztanga nie schodzi na sam dół i moc jest dopiero od około 2500rpm. Po podpięciu podciśnienia od
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@HakNaScianie: byłem ostatnio na wymianie świec, tarczy, klocków i osłon hamulców tylnych w KARPOL na Gnieźnieńskiej. Gość prowadzi sam ten warsztat, wszystko zrobił dobrze, dostałem bez marudzenia Fakturę VAT a cena była bardzo atrakcyjna. Wszędzie mi mówili kwoty x2 większe.
  • Odpowiedz
#motoryzacja #naprawasamochodow #mechanikasamochodowa
Seat cordoba 1.4 1997 rok, benzyna 60KM
Ostatnio auto mi zgasło i nie chciało odpalić, mimo że rozrusznik kręcił. Stwierdziłem, że to cewka zapłonowa bo nie było iskry. Kable i świece pół roku temu był y wymienione.
Doszła mi ta cewka i zacząłem jej wymianę. Jako że chciałem to zrobić bardzo szybko to zrobiłem to w stylu cytryn i gumiak. To był chyba duży błąd,
kamilry123 - #motoryzacja #naprawasamochodow #mechanikasamochodowa
Seat cordoba 1.4 ...

źródło: comment_EWq6hvjJbh75gKXOksd5duHVrivwdhcZ.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kamilry123: Jak pisze @strawberian może być czujnik wałka ale jeśli obrotomierz się ponosił to możliwe że działa. Możesz zdjąć wtyczkę z halla i na włączonym zapłonie przykładać na chwilę kabel podłączony do masy do środkowego pinu, wtedy powinieneś usłyszeć przeskakującą iskrę oraz wtrysk.
  • Odpowiedz
Skoda Octavia TDI 2011 r. 2.0

Kontrolka silnika zapalona, pod komputer = problem EGR.

i pytanie się nasuwa takie, czy można wyczyścić ten rodzaj EGRu przy tym silniku, czy należy wymienić w całości.
Aso zapewne - wymiana części, ale czyszczenie powinno też być możliwe
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Skoda Octavia TDI 2011 r. 2.0

Nagle zaczyna klekotać, kierunek ASO, diagnoza wtryski wyleciały i trzeba nagwintować. Zrobione, chodzi ok.
Po przejechaniu 2 tys. km i od ostatniej zmiany oleju 7 tys.km przy kontrolnym sprawdzeniu na bagnecie jakieś 2 cm ponad kreską max oleju (i pewnie paliwa).
Zmiana oleju, przejechane może ze 50 km (zmiana oleju 4 dni temu) i znowu na bagnecie niby max.
Dzisiaj zapala się kontrolka silnika
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam problem z bmw e39 . Od pewnego czasu mam metaliczny pisk w lewym przednim kole przy skręcie kierownica podczas jazdy. Wymieniłem cały zacisk i klocki ale to pomogło tylko na krótka chwile :/ czy ktoś wie co to może być ? Znajomy podpowiada mi żebym spróbował przetoczyć tarcze ale już sam nie wiem i brak mi na to siły :/ #bmw #naprawasamochodow #mechanikasamochodowa
  • 31
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Posiadacze samochodów osobowych:

Kupiłem auto, w którym kierunkowskaz nie odbija po skręcie w lewo. Zmieniając kierunek czuję "pyknięcie" kierunkowskazu, ale próbując odbić kierunek ręcznie już tego "pyknięcia" nie ma.
Czy to oznacza, że mechanizm się wyrobił?

Opel Corsa C (2003) - trzeba zdjąć kierownicę żeby wymienić ten element. Ile taka naprawa z wymianą może kosztować? Nie chciałbym żeby mnie oskubali ;)
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Mago1309: Według mnie powinni policzyć za robociznę poniżej 100 złotych. Zresztą 80 zł to kosztuje wymiana amortyzatora albo sprężyny z przodu, co jest wiele cięższe niż odkręcenie kierownicy. No chyba, że oddasz do ASO. No i do tego cena części.
  • Odpowiedz
Człoem moto Mirki,
mam problem z peugeotem 308. Przejechałem nim właściwie 3-4 min, w upale (34 stopnie pokazywało mi wewnątrz). Potem zostawiłem auto na jakieś 10-15 min, i wróciłem. Samochód nie odpala, pokazuje komunikat o wodzie w filtrze paliwa. Jest jakiś sposób na załatwienie tego i powrót nim do domu? Jakaś konkretniejsza diagnostyka/naprawa powinna mieć miejsce jutro, wtedy siądę do tego z ojcem, który jest mechanikiem. Ogólnie to chodzi mi o jakiś
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

jak to jest tylko takie jak mi sie wydaje po tym zdjęciu 1-2mm wgłąb i nie zahacza nawet zadnej warstwy z płótnami, to to zmniejsza tylko walory estetyczne. Do wytrzymałości nic nie ma.
  • Odpowiedz
Mirki taka sytuacja:
1. Volkswagen Golf 5
2. Skrzynia po regeneracji
3. Przy ciągłej jeździe ze stałą prędkością po około 40 min zaczyna wyrzucać z biegu (piątki)
4. Jak już zacznie to wyrzuca co chwilę, szczególnie jak ma ciężej np. pod górę
5. Skrzynia nie hałasuje, dźwignia zmiany jest stabilna, nie drży
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Parę lat temu miałem podobnie w Renault 19. Od wystąpienia objawów jakie podałeś przejechałem może z 50 km i wysypało mi całą skrzynię. Także mechanik i poważna naprawa albo wymiana skrzyni. Na dalsze trasy to bym się nie wybierał :)
  • Odpowiedz
Mirki, od kilku dni posiadam multimetr Uni-T33A i mam praktycznie zerową wiedze odnośnie jego obsługi i zastosowania. Potrzebuję sprawdzić co się dzieje z samochodem ojca. Samochód jeżdżony codziennie ale w krótkich trasach (5-7 km) Co chwila pada akumulator i ojciec podłącza pod prostownik. Pogooglowałem dziś trochę i ustawiłem pokrętło na prąd stały i pokazało 12,85 (na wyłączonym silniku bez zapłonu) I nie wiem co jest źle, czy akumulator, czy może coś kradnie
  • 29
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@zarejestrowalemsie: na wyłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku ze stacyjki (plus zamknięte drzwi koniecznie żeby oświetlenie wnętrza nie fałszowało wyniku) odłączasz plusową klemę od akumulatora, miernik przełączasz w tryb amperomierza (zazwyczaj 'czerwony kabelek' wymaga przepięcia do innego gniazda, nie wiem jak w tym konkretnym mierniku) i jedną nóżkę miernika przykładasz do plusa akumulatora a drugą do tej odłączonej klemy. Wtedy zobaczysz ile prądu pobiera auto na postoju, to może być przyczyną
  • Odpowiedz
Mam problem z moją poczciwą Toyotą Starlet EP91. Chłodnica klimatyzacji jest w opłakanym stanie, muszę ją wymienić. Niestety, ciężko trafić na używaną, a nowej nie opłaca mi się tam wkładać. Czy można zamontować inną część niż katalogową? Corolle z podobnych roczników mają trochę wspólnych części, ale niestety chłodnice do nich nie należą ( ͡° ʖ̯ ͡°) Co robić? Nie ukrywam, że chcę załatwić temat jak najtaniej bo auto
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki od jakiegoś czasu zaczeła szwankować mi pompka paliwowa a dokładnie pływak. Raz miałem sytuacje w której nawet jeszcze rezerwa nie świeciła a auto zgasło na środku skrzyżowania bo zabrakło paliwa. Teraz mam taką sytuację że gdy tankuje wskazówka coś się podnosi ale nie opada zrobiłem test zegarów VAGiem i z zegarami wszystko ok. Wyciągnąłem dziś pompkę bo myślałem że pływak zawiesił się o ścianki baku ale myliłem się. Dodam że po
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kipowrot: na progi nie patrzyłem bo bym się przestraszył, w sumie jak pada deszcz i przechodzę obok niej to słyszę jak rdza śrupie ʕʔ
  • Odpowiedz
Siemka!

Po wielu latach w końcu postanowiłem to zrobić. Kupiłem motocykl!
Także kogo spotkam na drogach kujawsko-pomorskiego? :)

Motocykl ma pęknięte to i owo ale z racji tego, ze w pracy liznąłem trochę laminowania, chce to naprawić sam.
micado - Siemka!

Po wielu latach w końcu postanowiłem to zrobić. Kupiłem motocykl!...

źródło: comment_rIdV4HNIFTggd47SeHVMJl8vG7NZYOsF.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

w pracy liznąłem trochę laminowania + ogarnąć żywicą i matą szklaną? Jak radzicie?

Rzeczywiście tylko trochę liznąłeś xD Nie no szerokości i jak najmniej drzew na drodze!
  • Odpowiedz
Mam dziwny problem z samochodem. Muli gdy jest ciepło i sucho, a przy ochłodzeniu i dużej wilgotności (np. po deszczu) zapieprza aż miło. Silnik benzyna. Mulenie objawia się tym, że jeśli delikatnie wciskam gaz i powoli się rozpędzam, to różnicy nie widać, ale gdy mocno depnę na gaz, to tak jakby na moment przyhamowywał silnikiem i dopiero wtedy powoli się rozpędza. W wilgotnym i chłodnym powietrzu od razu się zbiera i przyspiesza
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Vendetta0511: @trzaichlac69: Trop z powietrzem był w pewien sposób dobry :) Mieszanka rzeczywiście musiała być zbyt bogata w powietrze, jednak to nie powietrza było za dużo, ale benzyny za mało. Wymieniłem filtr paliwa i na razie jak ręką odjął.
  • Odpowiedz
Filtr benzyny proponuje co drugą wymianę oleju zmieniać. Najlepiej przed zimą. To co lejemy na stacjach do baku to jest jakieś nie porozumienie.Pewnie do takiej corsy to grosze co ?
  • Odpowiedz