#prawo #motoryzacja #motocykle #motocykle125 #motomirko #ubezpieczenia
Witam warto takie szkody robić z Ac czy lepiej samemu? Na zdjęciach nie widać ale przednia lampa jest dosyć mocno rysnieta po całości
https://m.fotosik.pl/u/siwers1986/album/2567377 na
Witam warto takie szkody robić z Ac czy lepiej samemu? Na zdjęciach nie widać ale przednia lampa jest dosyć mocno rysnieta po całości
https://m.fotosik.pl/u/siwers1986/album/2567377 na


























Pod uwagę biorę jeszcze TDM 900, V-Strom 650 [nowy, bo tylko ta ostatnia generacja w ogóle mi się podoba], Bandit 1250S, CBF 1000, Triuph Tiger 1050 Sport - jestem chory, ten ostatni zdobył moje serce głównie wyglądem, rozum mówi CBF 1000.
To nie jest palący temat, ale chyba jak każdy, kto jara się jazdą na moto, lubię o motocyklach czytać i porównywać. Chcę mieć jakąś bazę na przyszłość zbudowaną, a przyznam szczerze, że jeśli nie CBF 1000, lub 1050 to strasznie mnie jara 955i.
Luźna
@Zielony34: to chyba największa bajka segmentu adv, tj. że taki motocykl daje +10 na szutrach. Przy prędkościach, którymi statystyczny kierownik takiego sprzętu pokonuje drogi bez asfaltu istotne są opony, a nie zawieszenie. A te najczęściej są takie same (stricte drogowe) jak w nakedach.
@Zielony34: Jak to nie? Tigery 1050 mają skrzynie biegów z plasteliny i to dosyć powrzechny problem. Na 955 nikt Ci złego słowa nie powie, na 1050 z resztą też nie koniecznie, bo to są świetne i bardzo trwałe jednostki z genialną charakterystyką, poza tym Tigerem, bo tam coś nie pykło strasznie, no i 1050 to w zasadzie nic innego, jak zmodyfikowane 955.
Jak chcesz nowszego Tigera, to zdecydowanie 800.
Trzeba tylko pamiętać, że Triumphy, podobnie jak Włoszczyzna, potrzebują trochę innej kultury technicznej,