Wszystko

Wszystkie

Archiwum

q.....q
q.....q
  • 65
Dwie kadencje prac nad koncepcją systemu, by nie było wtopy... i dzięki temu mieliśmy pół roku działania ułamka systemu i kosztującą 10 mln nauczkę dla władz jak nie robić systemu roweru miejskiego, a także 1224 rowery należące wspólnie do kilkunastu gmin... IKS k###a DE.

A i tak na nich zagłosujecie w następnych wyborach, bo przecież cała ta farsa i wywalenie do śmietnika WASZYCH pieniędzy to nic, w porównaniu do tego że miastem
Pobierz q.....q - Dwie kadencje prac nad koncepcją systemu, by nie było wtopy... i dzięki tem...
źródło: comment_UdnNEgLSqHN7BEiFySVdA1XOuX1pdVVi.gif
KilY
KilY
  • 23
@qwarqq Coś cicho dziś siedzą ci wszyscy dobrze nam znani gdańscy propagandziści z UM. Pewnie jeszcze nie dostali instrukcji jak tłumaczyć tę kompromirację. Kiedy rozsądnie i krytycznie myślący mówili, że tak to się wcześniej czy później skończy i że to jest niezły przekręt grubymi nićmi szyty to nazywali ich różnymi inwektywami.
Mack_Lanegan
Mack_Lanegan
  • 5
@salion: nie, nie. To było z jakiegoś funduszu unijnego na rozwój transportu zbiorowego. Dostali kasę (17 mln), które miały pierwotnie iść na system roweru metropolitalnego, ale chyba widząc, że to będzie jedna wielka wtopa, przesunęli te pięniądze na jakieś inne inwestycje związane z transportem miejskim, a kasę na Mevo wyłożyli z własnych funduszy.

To chyba było jedyne logiczne posunięcie w tym całym burdelu, bo przynajmniej dotacja nie przepadła. Jakby jeszcze stracili
L.....m
L.....m
  • 5
A to Ci niespodzianka, nie będzie umorzenia kar dla NextBike

Zarząd OMGGS nie może poprzeć przedstawionego przez NB Tricity planu restrukturyzacyjnego, ponieważ samorządy metropolii dysponują pieniędzmi publicznymi i nie mają takiej swobody działań gospodarczych jak podmioty prywatne.

Aby pomóc przezwyciężyć trudności finansowe spółki, Zarząd OMGGS podtrzymuje złożoną wcześniej wykonawcy propozycję wspólnego spotkania z bankiem, który kredytuje działalność NB Tricity, aby wypracować taki harmonogram spłaty zadłużenia oraz płatności za projekt, który zapewni
adizj
adizj
  • 5
@Line-Storm: czy w tym chlewie na prawdę nie można zrobić chociaż jednej rzeczy normalnie. Tyle było mówienia o tym, że to nie wypali, że nie zdążą, że rowerów za mało i generalnie, że rowery ze wspomaganiem to pomysł kompletnie bez sensu. Ale nie, my chcemy być tacy światowi, tacy trendy, na co komu zwykłe rowery jak można mieć super hiper rowery elektryczne.
A teraz wielkie zdziwienie jak cały projekt chyli się
L.....m
L.....m
  • 4
Fabryka Nextbike GmbH poinformowała o zakończeniu produkcji wszystkich rowerów #mevo

Rowery po weryfikacji w Niemczech, najpierw trafią na kolejne testy na warszawski Żerań, a potem do Gdańska ☺


A tymczasem do Gdańska dojechała kolejna partia 6007xx i 602xxx

Miałem okazje przejechać się 602xxx który pojawił się na mieście,
wspomaganie działa ciągnie mocno, lepiej niż we wcześniejszych 6006xx
pedałuje się tak jak we wszystkich 600xxx, osobiście wole 98xxx

Osprzęt bez zmian - nie
Pobierz L.....m - > Fabryka Nextbike GmbH poinformowała o zakończeniu produkcji wszystkich ro...
źródło: comment_v6zmBKCH5h7USL5ioZLI0yrPWBWUA24J.jpg
L.....m
L.....m
  • 2
@Polinik: Potrzebowali tylko realnej wizji upadku polskiego oddziału :)
Pytanie czy zdążą przed sezonem zimowym rzucić je na ulicy, czy może tylko na placu zobaczymy i przykryją je brezentem.
No i inne ciekawe info, dzwonią do ludzi którzy zgłaszali usterki wspomagania i dopytują o okoliczności w jakich wystąpiły konkretne problemy. Coś tam jeszcze walczą.
L.....m
L.....m
  • 6
spółka wyłącznie umoczona w mevo padnie a reszta będzie miała się dobrze z $$$ zarobionymi....

@junx: Kredyt był na Nextbike Sp. z o.o. z zabezpieczeniem jako wszystkie ich rowery w wielu miastach, ich budynek w Warszawie i jeszcze kilka rzeczy.
2 tygodnie temu dopisali NB Tricity do kredytu dopiero - to oznacza, że to co zostanie po NB Tricity będzie do podziału między OMGGS i Alior Bank i paru innych mniejszych
L.....m
L.....m
  • 3
NB Tricity dopisany do kredytu Nextbike w Alior Banku.

Aneks 1 został zawarty ze Spółką, Bankiem i NB Tricity sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, który przystąpił do

długu wynikającego z Umowy 1, o czym Spółka informowała w raporcie bieżącym ESPI 13/2019 r.

Aneksem 1 zmieniono dzień ostatecznej spłaty kredytu przyznanego Spółce na podstawie Umowy 1 na dzień 23

grudnia 2019 r


Aneksem 2 odroczono płatność rat kredytowych za okres
L.....m
L.....m
  • 5
@kaaban: Większość moich przejazdów na tych rowerach to przejazdy rekreacyjne, czasu wtedy nie rozliczam. Nawet odbicie z zaplanowanej trasy nie jest stratą czasu.

Będąc w robocie nie wychodził bym na chwile bo pojawił się obok rower za 2 PLN i go odstawie a potem zostanę 15 minut dłużej. To rzeczywiście było by bez sensu.

Latem jak o świcie robiłem wycieczki 20km brzegiem morza to nawet planowałem dojazd tak, żeby kilka rowerów

Powiązane tagi