Wszystko
Wszystkie
Archiwum
#mevo #mevowatchdog #gdansk @qwarqq zobacz jaka ciekawostka
https://m.trojmiasto.pl/raport/Kradziez-Mevo-rt129925.html#opinie
https://m.trojmiasto.pl/raport/Kradziez-Mevo-rt129925.html#opinie
@sanglier ciekawostką jest to że serwis wymienił w nim baterię (Po rzekomej kradzieży)
@jonzi: Jak zaparkujesz rower miga na czerwono, kto wie czy serwis zagląda do Appki czy po statusie diody wymienia baterie jak leci ;p
Ale na plaży wymieniają baterie z rowerów z paką, nie zabrali go. A jak blokada "postój" była poprawnie zamknięta to nie powinien się otworzyć. Ale kto wie jak zachowa się rower po odcięciu zasilania w trakcie postoju.
Ale na plaży wymieniają baterie z rowerów z paką, nie zabrali go. A jak blokada "postój" była poprawnie zamknięta to nie powinien się otworzyć. Ale kto wie jak zachowa się rower po odcięciu zasilania w trakcie postoju.
Z pomocą niezawodnego @Line-Storm i dzięki wskazówkom od @kodi1911 udało się wprowadzić na Mevo Watchdog estymację tras rowerowych między punktami. Trasy są liczone przez OSRM, wyświetla najszybsze połączenia między punktami. Nie oddają tras rowerów, bo, mimo że można je z systemu wyciągnąć (EDIT: już to załatali), to nie chcę mieć problemów prawnych i nie chcę by MW zostało zdjęte.
Na daną chwilę MevoWatchdog zarejestrował 1000000 indywidualnych statusów rowerów, 10000 zdarzeń, i widział w systemie 1200 rowerów ogólnie. Od momentu wprowadzenia wczoraj wieczorem liczenia tras 3700 tras zostało obliczonych i zapisanych. Stronę odwiedziło 2135 osób (o dwie za mało do perfekcji), na FB podlajkowało/obserwuje w sumie 250 osób.
Naprawdę jestem ciekaw jak będą wyglądały statystyki jak ponownie uruchomią płatności i w długi weekend. Jak na razie święta pokazały to co już było widać w weekendy: Mevo to transport do pracy i na uczelnię, a nie
Na daną chwilę MevoWatchdog zarejestrował 1000000 indywidualnych statusów rowerów, 10000 zdarzeń, i widział w systemie 1200 rowerów ogólnie. Od momentu wprowadzenia wczoraj wieczorem liczenia tras 3700 tras zostało obliczonych i zapisanych. Stronę odwiedziło 2135 osób (o dwie za mało do perfekcji), na FB podlajkowało/obserwuje w sumie 250 osób.
Naprawdę jestem ciekaw jak będą wyglądały statystyki jak ponownie uruchomią płatności i w długi weekend. Jak na razie święta pokazały to co już było widać w weekendy: Mevo to transport do pracy i na uczelnię, a nie
- 3
Z pomocą niezawodnego @Line-Storm
@qwarqq:
Piękny przykład porozumienia pod podziałami.
Największy krytyk i największy zwolennik obecnego środowiska posiadającego Gdańsk zjednoczenie w jednej szczytnej sprawie. ( ͡º ͜ʖ͡º)
@qwarqq: jako mgr ekonomii mogę tylko w tym biznesie kasę liczyć :)
Jak wyglądały przejazdy #mevo na wczorajszy mecz Lechii.
Niebieski - Przyjazd na stacje
Pomarańczowy - Odjazd ze stacji
Mieszany - przejazd w dwie strony
Dane
Niebieski - Przyjazd na stacje
Pomarańczowy - Odjazd ze stacji
Mieszany - przejazd w dwie strony
Dane
@Line-Storm: eeej, miałem się popołudniu tym pochwalić, na spokojnie po obiadku i spacerku xD
@wytrzzeszcz: ja w srode koncze zwolnienie opiekuncze, bede mial mniej czasu. Ale projekt jest open-source, przyjmuje pull requesty. Z góry przepraszam za frontend, napisałem go jak typowy backendowiec (jako tako byle by było)
https://github.com/McOffsky/MevoWatchdog
@wytrzzeszcz: ja w srode koncze zwolnienie opiekuncze, bede mial mniej czasu. Ale projekt jest open-source, przyjmuje pull requesty. Z góry przepraszam za frontend, napisałem go jak typowy backendowiec (jako tako byle by było)
https://github.com/McOffsky/MevoWatchdog
- 2
@Line-Storm: @qwarqq: mozesz postawić sobie dockera z tym backendem do wyliczenia tras rowerowych, a później go ubić jak skonczysz liczyć trasy:
docker run -d -p 5000:5000 \
-e OSRM_PBF_URL='[http://download.geofabrik.de/europe/poland/pomorskie-latest.osm.pbf'](http://download.geofabrik.de/europe/poland/pomorskie-latest.osm.pbf') \
-e OSRM_GRAPH_PROFILE='bicycle' \
--name osrm-backend peterevans/osrm-backend:latest
Gdybyście się zastanawiali skąd się biorą te wszystkie rowery pod Oliva Buissness Center, to odpowiedź brzmi: głownie dolny taras, z największych osiedli-sypialni. W sumie brak zaskoku :)
#mevowatchdog <- tag do czarnolistowania
#mevo #gdansk
#mevowatchdog <- tag do czarnolistowania
#mevo #gdansk
- 3
@Toczke: Czekać, obserwować ;) https://mevowatchdog.pl/rower/99219
Wygląda że na jakiś pokaz wywieźli, bo jeśli to faktycznie kradziony to już 6k zaliczyli na zostawianiu poza strefą dozwoloną (punkty na drodze to miejsca gdzie pojawił się jako dostępy do wypożyczenia)
Wygląda że na jakiś pokaz wywieźli, bo jeśli to faktycznie kradziony to już 6k zaliczyli na zostawianiu poza strefą dozwoloną (punkty na drodze to miejsca gdzie pojawił się jako dostępy do wypożyczenia)
- 2
@qwarqq: Kto by kradziony rower zostawiał w systemie i w dodatku doładował mu baterię do 100%?
- 30
Mevo do Kalisza z------i XD
https://mevowatchdog.pl/rower/99219
#rower #mevowatchdog #mevo #trojmiasto
https://mevowatchdog.pl/rower/99219
#rower #mevowatchdog #mevo #trojmiasto
A co to a co to?
A to pierwsze efekty prac nad widokami stacji :) (jeszcze nie widoczne na produkcji)
Trochę do dopracowania jeszcze jest, plus do zrobienia jeszcze strona i statystyki poszczególnych stacji. Informacje o stacjach są zbierane nie tylko ze strony Mevo, ale, dzięki owocnej współpracy z @Line-Storm, też z #gdziejestmevo - dlatego jeśli chcecie jakoś pomóc przy rozwoju tych dwóch serwisów, używajcie i uzupełniajcie nazwy stacji w gdziejestmevo.pl. W ten sposób wzbogacacie też bazę danych mevowatchdog.pl.
Przy okazji zastanawiam się czy te rowery pod stadionem na stacji która obecnie jest używana jako serwisowa, powinny być zliczane do dostępnych i do zmian lokacji. W sumie dla ludzi są nie dostępne, ale na ich mapce są normalnie
A to pierwsze efekty prac nad widokami stacji :) (jeszcze nie widoczne na produkcji)
Trochę do dopracowania jeszcze jest, plus do zrobienia jeszcze strona i statystyki poszczególnych stacji. Informacje o stacjach są zbierane nie tylko ze strony Mevo, ale, dzięki owocnej współpracy z @Line-Storm, też z #gdziejestmevo - dlatego jeśli chcecie jakoś pomóc przy rozwoju tych dwóch serwisów, używajcie i uzupełniajcie nazwy stacji w gdziejestmevo.pl. W ten sposób wzbogacacie też bazę danych mevowatchdog.pl.
Przy okazji zastanawiam się czy te rowery pod stadionem na stacji która obecnie jest używana jako serwisowa, powinny być zliczane do dostępnych i do zmian lokacji. W sumie dla ludzi są nie dostępne, ale na ich mapce są normalnie
CZY ROWERY STOJĄCE NA STACJI 11356 (STATION ENERGA) POWINNY BYĆ ZLICZANE DO DOSTĘPNYCH ROWERÓW?
- Tak 6.7% (5)
- Nie 60.0% (45)
- Slayer K###A! 33.3% (25)
rowery pod stadionem na stacji która obecnie jest używana jako serwisowa
@qwarqq: Z tego co wczoraj wydedukowałem te widoczne na mapie są publicznie dostępne na stacji.
Te za płotem jak losowo sprawdzałem 3 to były offline ( mała próba ale zawsze ).
Teoretycznie są dostępne, tylko w ciulowej lokalizacji.
Można ew. dodać opcję "rowery dostępne, nierozlokowane" i zliczać wszystko w okolicy tej stacji.
- 1
@piotr1900: no dobra, po prostu wprowadzę dodatkowy checkbox do filtrów wyłączający tą stację ze zliczania lub nie. Następnym razem jak zrobią górkę między 4 a 5 rano to będzie widać gdzie te rowery się pojawiły
#mevo #mevowatchdog #nextbike #rower
Jadąc dzisiaj wspaniałym trójmiejskim wynalazkiem sfilmowałem efekt shimmy.
https://youtu.be/tn3_mOkMtGU
Jadąc dzisiaj wspaniałym trójmiejskim wynalazkiem sfilmowałem efekt shimmy.
https://youtu.be/tn3_mOkMtGU
- 4
@Marshall1337: bardzo ładnie pokazane. Może dołączyłbyś film do strony na wikipedii?
https://pl.wikipedia.org/wiki/Drgania_Shimmy
https://pl.wikipedia.org/wiki/Drgania_Shimmy
- 4
powiedzmy do tych 40, puszczasz kierownicę
@Marshall1337: Co robisz? Na Mevo? To jak w tym memie z badylem w szprychy.
W ostatnich dniach wprowadziłem kilka drobnych i mniej drobnych poprawek:
1. wygląda na to że Nextbike ograniczył flotę do poziomu jaki obecna załoga daje radę utrzymać na bieżąco (ok 550 rowerów), przez co rozbijania rowerów dostępnych do wypożyczenia / widocznych w systemie na dwa wykresy straciło sens, bo podawały praktycznie te same liczby. Zamiast tego pojawił się wykres z podsumowaniem ile baterii było wymienione przez ostatni tydzień. BTW, jeśli wierzyć tym danym, to ładowanie jednej baterii trwa nie 4h, a ponad 12. Bo jak inaczej wyjaśnić że przy 150 ładowarkach i okresie ładowania 4h, dają radę wymienić tylko max 270 baterii? Ciekawe ile osób załogi będzie potrzebne do utrzymania ponad 4tys rowerów dostępnych. Prosta kalkulacja mówi że ok 1000 osób...
2. Zliczam zmiany lokalizacji przez rowery, ale tylko takie, gdzie zmiana była na minimum 20 metrów, by wyeliminować nieudane wypożyczenia. I co tam widać? Ze te 10tys wypożyczeń dziennie to tylko jeśli POŁOWA wszystkich wypożyczeń wraca do tej samej stacji skąd zostało wzięte i mój system tego nie widzi. Albo kolejna liczba podana z czapy, która mogła wystąpić tylko raz i teraz używana jest jako "tarcza" do obrony przed wszystkimi oskarżeniami.
3.
1. wygląda na to że Nextbike ograniczył flotę do poziomu jaki obecna załoga daje radę utrzymać na bieżąco (ok 550 rowerów), przez co rozbijania rowerów dostępnych do wypożyczenia / widocznych w systemie na dwa wykresy straciło sens, bo podawały praktycznie te same liczby. Zamiast tego pojawił się wykres z podsumowaniem ile baterii było wymienione przez ostatni tydzień. BTW, jeśli wierzyć tym danym, to ładowanie jednej baterii trwa nie 4h, a ponad 12. Bo jak inaczej wyjaśnić że przy 150 ładowarkach i okresie ładowania 4h, dają radę wymienić tylko max 270 baterii? Ciekawe ile osób załogi będzie potrzebne do utrzymania ponad 4tys rowerów dostępnych. Prosta kalkulacja mówi że ok 1000 osób...
2. Zliczam zmiany lokalizacji przez rowery, ale tylko takie, gdzie zmiana była na minimum 20 metrów, by wyeliminować nieudane wypożyczenia. I co tam widać? Ze te 10tys wypożyczeń dziennie to tylko jeśli POŁOWA wszystkich wypożyczeń wraca do tej samej stacji skąd zostało wzięte i mój system tego nie widzi. Albo kolejna liczba podana z czapy, która mogła wystąpić tylko raz i teraz używana jest jako "tarcza" do obrony przed wszystkimi oskarżeniami.
3.
- 3
@qwarqq: @Line-Storm: mam w pythonie napisanego notebooka, ktory parsuje te pliki locations.js i zwraca zmiane lokalizacji rowerow. Jest tez wygenerowany json z obliczonymi trasami rowerów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
https://gist.github.com/kmrozewski/421be87e800670aa4be3f5d8251b663c
https://gist.github.com/kmrozewski/421be87e800670aa4be3f5d8251b663c
@qwarqq: cudo, i jeszcze klikalne linki w tooltipach 10/10 :)
Dzięki.
Dzięki.
Tyle wiadomości, że nie wiem od czego zacząć :D
1. Poszedł kolejny update. Prócz kilku zmian tekstów, najważniejszym jest to, że przy logu statusów rowerów zapisuję też miasto. Dzięki temu system lepiej liczy ilość rowerów dostępnych w konkretnym mieście w historii. Po uwidocznieniu historii indywidualnych rowerów okazało się, że rowery od Redy po Gdańsk sobie całkiem swobodnie zasuwają w te i nazad między miastami i trzeba było to uwzględnić.
2. MevoWatchdog własnie stał się oprogramowaniem open-source na licencji GNU. Wyszedłem z założenia że ja nie mam nic do ukrycia, w przeciwieństwie do #mevo
No i może ktoś będzie chciał wprowadzić drobne poprawki na backendzie lub frontendzie (np rozszerzyć mapkę na stronie roweru). Projekt w wersji developerskiej jest spójną paczką opartą o dockera. Do uruchomienia potrzebny jest tylko docker, docker-compose i przeczytanie pliku README.md
1. Poszedł kolejny update. Prócz kilku zmian tekstów, najważniejszym jest to, że przy logu statusów rowerów zapisuję też miasto. Dzięki temu system lepiej liczy ilość rowerów dostępnych w konkretnym mieście w historii. Po uwidocznieniu historii indywidualnych rowerów okazało się, że rowery od Redy po Gdańsk sobie całkiem swobodnie zasuwają w te i nazad między miastami i trzeba było to uwzględnić.
2. MevoWatchdog własnie stał się oprogramowaniem open-source na licencji GNU. Wyszedłem z założenia że ja nie mam nic do ukrycia, w przeciwieństwie do #mevo
No i może ktoś będzie chciał wprowadzić drobne poprawki na backendzie lub frontendzie (np rozszerzyć mapkę na stronie roweru). Projekt w wersji developerskiej jest spójną paczką opartą o dockera. Do uruchomienia potrzebny jest tylko docker, docker-compose i przeczytanie pliku README.md
- 3
@piotr1900: bo są wypożyczone ciągle. jako niezależny obserwator mogę powiedzieć że faktycznie jest tak, że popyt na tą usługę i skala tras przekroczyły podaż. W sumie teraz jedyne pytanie dlaczego tak słabo się przygotowano od strony infrastruktury? Oficjalną przyczyną opóźnień startu systemu do tej pory były problem z appką, a sie okazuje że nie tylko appka jest problemem. Wychodzi jednak na to że taka duża i niemiecka firma jak Nextbike
Dobra, widok roweru dodany (linki w dzienniku zdarzeń, nie chciało mi się listingu robić na razie) i trochę poprawione logowanie zdarzeń (dokładniejsze i z kolorkami!) wrzucone.
Ide spać, jutro wielki dzień. Miłego obserwowania jak system jak niedostępne są rowery Mevo w weekend ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#mevowatchdog
Ide spać, jutro wielki dzień. Miłego obserwowania jak system jak niedostępne są rowery Mevo w weekend ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#mevowatchdog
No i nie podlinkował :)
http://mevowatchdog.pl/
http://mevowatchdog.pl/
- 0
@qwarqq: Jak ja Ciebie szanuje! Dziś jeden rower koło siebie zarezerowałem co się okazało po 5 minutach już nie miałem go jako zarezerwowanego a machina zniknęła z mapy. Szkoda że nie mam jego numeru bo tak to bym sprawdził co się z nim stało :D
- 97
Pojawiają się głosy, że dość już tego mevo, że każdy ma prawo do błędów i że w końcu zacznie działać.
A ja w tej sytuacji widzę potencjał na aferę XXI wieku, aferę która przez swój zasięg (60000 ludzi zakupiło dostęp do usługi opłacanej z podatków (!) i dostają g---o w papierku po cukierku), naruszy nienaruszalny w Gdańsku zespół urzędniczo-admistracyjny. Może ludzie zobaczą, że reprezentują ich nieudacznicy pobłażający nextbajkowi i deweloperom, nieudacznicy którzy nie potrafią ucywilizować transportu miejskiego ale za to wydają lekką ręką 200 000 000 na tristar, nie potrafią zorganizować systemu żłobków i przedszkoli do których nie czeka się 2 lata na miejsce.
Szanowna Pani Dulkiewicz, królowa ludzkich serc, realizator testamentu śp. Pawła - o finansowanie ECS, o obchody 4.06 walczy jak lew, pokazuje się wśród ludzi, grozi palcem złemu rządowi ze stolicy. Dlaczego? Bo w takim kontekście warto się pokazywać w telewizji i internecie. Oto niezłomna Ola, która zdobyła pierdyliard głosów od gdańszczan dba o wyższe dobro. A jak ten sam pierdyliard mieszkańców c---a widzi zamiast rowerów to nie warto już się starać. W kontekście porażki i wątpliwości swojego zatroskanego oblicza lepiej nie pokazywać. Gardzę, tfuuu.
@qwarqq To co robisz w sprawie mevo to jest złoto najwyższej próby. Rozważ jakiś crowdfunding, wygląda na to że czeka Cię trochę pracy z walką z API, chętnię Ci to wynagrodzę w jakiś transparentny
A ja w tej sytuacji widzę potencjał na aferę XXI wieku, aferę która przez swój zasięg (60000 ludzi zakupiło dostęp do usługi opłacanej z podatków (!) i dostają g---o w papierku po cukierku), naruszy nienaruszalny w Gdańsku zespół urzędniczo-admistracyjny. Może ludzie zobaczą, że reprezentują ich nieudacznicy pobłażający nextbajkowi i deweloperom, nieudacznicy którzy nie potrafią ucywilizować transportu miejskiego ale za to wydają lekką ręką 200 000 000 na tristar, nie potrafią zorganizować systemu żłobków i przedszkoli do których nie czeka się 2 lata na miejsce.
Szanowna Pani Dulkiewicz, królowa ludzkich serc, realizator testamentu śp. Pawła - o finansowanie ECS, o obchody 4.06 walczy jak lew, pokazuje się wśród ludzi, grozi palcem złemu rządowi ze stolicy. Dlaczego? Bo w takim kontekście warto się pokazywać w telewizji i internecie. Oto niezłomna Ola, która zdobyła pierdyliard głosów od gdańszczan dba o wyższe dobro. A jak ten sam pierdyliard mieszkańców c---a widzi zamiast rowerów to nie warto już się starać. W kontekście porażki i wątpliwości swojego zatroskanego oblicza lepiej nie pokazywać. Gardzę, tfuuu.
@qwarqq To co robisz w sprawie mevo to jest złoto najwyższej próby. Rozważ jakiś crowdfunding, wygląda na to że czeka Cię trochę pracy z walką z API, chętnię Ci to wynagrodzę w jakiś transparentny
naruszy nienaruszalny w Gdańsku zespół urzędniczo-admistracyjny. Może ludzie zobaczą, że reprezentują ich nieudacznicy pobłażający nextbajkowi i deweloperom, nieudacznicy którzy nie potrafią ucywilizować transportu miejskiego
@toporro: Jesteśmy ~10 dni po uruchomieniu systemu.
Kary za opóźnienie w starcie już naliczone 900000 PLN. ( pilnować realizacji! )
Nie wiem czego realnie oczekujesz od OMG-G-S ( stowarzyszenie obsługujące MEVO dla 15 miast i województwa ) na
- 22
@Line-Storm: Ogólnie to oczekuję wygranej w lotto lub wskrzeszenia mamuta w najbliższym czasie, a jeśli to się nie uda, to proponuję żeby publiczne pieniądze były wydawane z większym szacunkiem, prywatna spółka która na nich zarabia mogłaby zacząć się jakoś sensownie komunikować ze światem, zaś zamawiający usługę mogliby być uprzejmi zauważyć problem.
To nie jest pierwsza sytuacja w Gdańsku i w Polsce w której publiczne miliony złotych są marnowane. Ja wiem,
To nie jest pierwsza sytuacja w Gdańsku i w Polsce w której publiczne miliony złotych są marnowane. Ja wiem,
Muehehehehee. Appka sama pobrała klucz i śmiga. Jak dostanie na zapisanym kluczu 403 to ponawia pobieranie klucza, zapisuje w db i śmiga dalej. Dodatkowo, dla utrudnienia pracy chłopakom z Mevo wprowadziłem niewielki random na czasie odpytania (stan jest pobierany co max 90s), oraz podszywam się pod 13 różnych urządzeń z różnymi przeglądarkami przy każdym odpytaniu. Mam nadzieje że nie odwalą nic ponownie po tej zmianie, bo nie chce mi się wpinać w
- 27
obawiam się, że część tych chłopaków wchodzi na wykop.ru i czyta sobie ten tag, więc... zabezpieczaj się lepiej nie chwaląc się obejściem ich zabezpieczeń ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- 33
@fabtosz: no cóż, mają jako adwersarza człowieka, który między innymi zawodowo dogląda serwerów webowych. i jeśli to czytają, to niech się zgłoszą, podpowiem im jak zmodyfikować ich serwery mogli przyjmować tysiące zapytań na sekundę do locations.js bez maszyny wydajności Galery.
Oho, odkryli że zdemaskowaliśmy ich indolencję, to próbują się zabezpieczać XD
No to co, mieliśmy jedno kulturalne odpytanie o dane co określony czas, będziemy mieli kilka odpytań by najpierw uzyskać klucz. BRAWO ADMINI MEVO, z jednej strony w obronie przez zajechaniem waszego systemu dokładacie mu więcej obciążenia, a z drugiej strony ukrywacie przed łatwym dostępem dane z projektu finansowanego z kasy publicznej.
Oby całą tą firmę dojechano zdrowo.
PS. A, i mevowatchdog
No to co, mieliśmy jedno kulturalne odpytanie o dane co określony czas, będziemy mieli kilka odpytań by najpierw uzyskać klucz. BRAWO ADMINI MEVO, z jednej strony w obronie przez zajechaniem waszego systemu dokładacie mu więcej obciążenia, a z drugiej strony ukrywacie przed łatwym dostępem dane z projektu finansowanego z kasy publicznej.
Oby całą tą firmę dojechano zdrowo.
PS. A, i mevowatchdog
- 14
@qwarqq: to ostatnie dzieło Adamowicza, pomnik trwalszy od budyniu, więc trzyma stosowne standardy s----------a, amatorszczyzny i nieprzejrzystości...
- 17
@bobergda: zmienia sie co godzine z tego co widzę. wytnie to większość appek zbierających dane, komu będzie zależeć to znajdzie sposób. Szkoda tylko że przez to że oni chcą coś ukryć dostaną po dupie też appki które np zbierają do jednego ekranu wszystkie usługi transportowe typu trafficar, blinkee, miimove itd. No ale cóż, ten system nie powstał bo to by służyć mieszkańcom ¯\_(ツ)_/¯
- 186
Nikt was tak nie wydyma, jak politycy i zaprzyjaźnieni wykonawcy przy zamówieniach publicznych. Rowery zlicza się do kar ok 5 rano? To wciągnijmy w tym czasie z kapelusza 300 rowerów, a później je wyłączmy bo i tak nie wyrabiamy się z wymianą baterii xD
Zmieniłem system logowania, teraz prócz ostatniego znanego statusu, miasta, baterii etc, zapisuje też historię każdego roweru (log przy każdej zmianie stanu lub max co 15 minut), na podstawie których liczę faktycznie ile rowerów było dostępnych np między 4 a 5h temu, oraz generuje sobie log eventów, na podstawie zmian parametrów rowerów względem ostatniego znanego stanu. Bardzo ładnie było widać jak w nocy wymieniali.
http://mevowatchdog.pl częściowo już działa, ale jeszcze widok historii roweru do zrobienia. No i chyba muszę zrobić poglądy nie tylko z ostatnich N godzin, ale też z zakresu godzin, żeby wyjaśnić co się działo dziś między 3 a 4 rano.
#
Zmieniłem system logowania, teraz prócz ostatniego znanego statusu, miasta, baterii etc, zapisuje też historię każdego roweru (log przy każdej zmianie stanu lub max co 15 minut), na podstawie których liczę faktycznie ile rowerów było dostępnych np między 4 a 5h temu, oraz generuje sobie log eventów, na podstawie zmian parametrów rowerów względem ostatniego znanego stanu. Bardzo ładnie było widać jak w nocy wymieniali.
http://mevowatchdog.pl częściowo już działa, ale jeszcze widok historii roweru do zrobienia. No i chyba muszę zrobić poglądy nie tylko z ostatnich N godzin, ale też z zakresu godzin, żeby wyjaśnić co się działo dziś między 3 a 4 rano.
#
- 49
@Kempes: No nie wiem, mam w doświadczeniu pracę nad naprawdę karkołomnymi projektami, ale nigdy nie robiłem takich cyrków, jak fałszowanie statystyk tylko po to by uniknąć kar ¯\_(ツ)_/¯
- 112
Pewnie zastanawiacie się gdzie raporty z #mevowatchdog
Odpowiedź na obrazku poniżej. Dziś wieczorem/jutro udostępnię wersję v2 publicznie. Z możliwością podglądu historii konkretnych rowerów, logowaniem ilości wymienionych baterii i filtrowaniem po miastach i zakresach czasowych. Projekt będzie open-source. Muszę tylko to jeszcze dopieścić, co by wstydu nie było ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Odpowiedź na obrazku poniżej. Dziś wieczorem/jutro udostępnię wersję v2 publicznie. Z możliwością podglądu historii konkretnych rowerów, logowaniem ilości wymienionych baterii i filtrowaniem po miastach i zakresach czasowych. Projekt będzie open-source. Muszę tylko to jeszcze dopieścić, co by wstydu nie było ( ͡° ͜ʖ ͡°)
I ostatnia wrzutka na dziś, sytuacja na godzinę 21:00.
Co ciekawe, po gorszych statystykach w ciągu dnia, na koniec dnia wyszli mniej więcej jak wczoraj. Pewnie z powodu niskiej dostępności w ciągu dnia trochę ludzi zrezygnowało i na wieczór się wyrównało. Zobaczymy jak pójdzie im ładowanie, bo przyznam że po moich statystykach to tych 1000 DODATKOWYCH baterii to nie widać w ogóle. Może jeszcze braki kadrowe, i ładowaczy potrzebują więcej?
#mevo
Co ciekawe, po gorszych statystykach w ciągu dnia, na koniec dnia wyszli mniej więcej jak wczoraj. Pewnie z powodu niskiej dostępności w ciągu dnia trochę ludzi zrezygnowało i na wieczór się wyrównało. Zobaczymy jak pójdzie im ładowanie, bo przyznam że po moich statystykach to tych 1000 DODATKOWYCH baterii to nie widać w ogóle. Może jeszcze braki kadrowe, i ładowaczy potrzebują więcej?
#mevo
@qwarqq: Mnie ciekawi, dlaczego jak dostawiają w nocy nowe rowery na stacje ze 100% naładowania to na tych samych stacjach zostają rowery 20-30-40%. Zamiast baterie im wrzucić... Po kiego grzyba czekać do 0% jak mają pod nosem.
Może masz rację, że te dodatkowe baterie to ściema jakaś.
Może masz rację, że te dodatkowe baterie to ściema jakaś.
- 2
@Line-Storm: Najprawdopodobniej nie mają żadnych dodatkowych baterii. W systemie dostępne jest jakieś ~800 rowerów. Deklarują że mają 1200, co daje 1200-800=400. Czyli mają baterii na połowę floty, a te rowery, z których wyciągnęli baterię nie są dostępne. Co też tłumaczyłoby klęskę z początku działania systemu, kiedy dostępnych rowerów było więcej. Wszystkie liczby oczywiście przybliżone.
Welcome to "The State of Mevo" on 3 o'clock, brought to you by Qwarqq Qwarqqowski.
( ͡° ͜ʖ ͡°)
43 rowery spadły z rowerka.
255 baterii do wymiany.
( ͡° ͜ʖ ͡°)
43 rowery spadły z rowerka.
255 baterii do wymiany.
Sytuacja po porannym szczycie. Co zwraca uwagę? Wczoraj mieli 5 rowerów poniżej 20% baterii o tej porze, dzis mają około 120. I o tyle mniej rowerów jest dostępnych. Jak tendencja się utrzyma, to możemy się spodziewać kolejnego wyłączenia na 24 za parę dni. O ile wczoraj byłem miło zaskoczony statystykami, o tyle dziś czarno to widzę.
Zobaczymy jak sytuacja będzie wyglądać po popołudniowych powrotach.
#mevowatchdog <- tag do czarnolistowania
#
Zobaczymy jak sytuacja będzie wyglądać po popołudniowych powrotach.
#mevowatchdog <- tag do czarnolistowania
#
- 3
@Issac: A te kary to w czymś pomogą?
Nie spodziewali się takiej popularności, nagle wszyscy się rzucili na rowery, korposzczury z OBC nagle tacy rowerowi. Można powiedzieć "wolny rynek" - ok, ale może po prostu nie założono, że ludzie zaczną korzystać z Mevo zamiast z własnych rowerów, bo to zaczyna tak wyglądać. Z roweru miejskiego, dostępnego dla wszystkich zrobili sobie prywatne rowery do dojazdu do pracy.
Relokacja w czasie dnia załatwi problem w przeciągu kilku dni.
Inna kwestia to totalnie nieprzemyślany system ładowania baterii. Jedno "centrum ładowania" w Gdańsku wydaje się być absurdalne patrząc tylko na Trójmiasto, a co z miejscowościami dookoła - sic!
Baterie z Tczewa wiozą do Gdańska, żeby naładować. Tu jest totalny
Nie spodziewali się takiej popularności, nagle wszyscy się rzucili na rowery, korposzczury z OBC nagle tacy rowerowi. Można powiedzieć "wolny rynek" - ok, ale może po prostu nie założono, że ludzie zaczną korzystać z Mevo zamiast z własnych rowerów, bo to zaczyna tak wyglądać. Z roweru miejskiego, dostępnego dla wszystkich zrobili sobie prywatne rowery do dojazdu do pracy.
Relokacja w czasie dnia załatwi problem w przeciągu kilku dni.
Inna kwestia to totalnie nieprzemyślany system ładowania baterii. Jedno "centrum ładowania" w Gdańsku wydaje się być absurdalne patrząc tylko na Trójmiasto, a co z miejscowościami dookoła - sic!
Baterie z Tczewa wiozą do Gdańska, żeby naładować. Tu jest totalny
- 7
@botul:
Na siłę? Egzekwowanie zapisów umowy, na które firma przystała, nazywasz karaniem na siłę? To nie jest jakiś start-up specjalniej troski, na który trzeba chuchać i dmuchać dotując go dodatkowo publicznymi pieniędzmi
Mimo wszystko nie widzę sensu w karaniu na siłę
Na siłę? Egzekwowanie zapisów umowy, na które firma przystała, nazywasz karaniem na siłę? To nie jest jakiś start-up specjalniej troski, na który trzeba chuchać i dmuchać dotując go dodatkowo publicznymi pieniędzmi
No i podwyżka cen x 2,5, do 25zł, ale to akurat nie boli, bo to racjonalna cena za taką usługę. O ile jednak dadzą więcej elektryków.
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Mevo-2-0-dopiero-w-przyszlym-roku-Nietypowy-przetarg-wyzsze-oplaty-n141792.html
Klasycznie Nextbike-way -- oparte o spółkę-wydmuszkę z kapitałem zakładowym 5k, czy naiwnie Pesa-way -- umowa z główną spółką?