Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Kejran
  • 0
@MichasQGP: Czy ja wiem czy się opłaca, za cenę tej turbiny z usa masz 4x regeneracje, a tyle razy zajechać turbinę to niewiem czy się da. Chyba, że idziesz w osiągi i turbina będzie sprzyjała tuningowi, z ktorym by się wiązała, wtedy jest to sensowne.
  • Odpowiedz
Crypton3
  • 5
@Mayrus: Gdzie tam 200k? 100-150k i do remontu, można wymienić cały silnik lub też uszczelniacze i dalej jeździć.
U mnie aktualnie 88k przebiegu i ciągle rośnie.
  • Odpowiedz
SzewskaPasja
  • 2
@Crypton3 Super zabawka :) Zazdro opór.

A co do wymiany uszczelniaczy, to taki remont wykonuje się najbezpieczniej przy 80kkm (utrata kompresji następuje dosyć szybko, to całkowitym starciu się uszczelniaczy nie odpalisz auta bo kompresji ni ma :) )

Co do kosztu, remont to 2-2,5 tys. patrząc na to, że średnio w polszy przejeżdża się 10-15 kkm to co 8-5,3 lat wymieniasz uszczelniacze. 2500tys zł /5,3 lat to 471zł ROCZNIE. Czyli grosze.
  • Odpowiedz
dzikiczytelnik
  • 1
@pila_mechaniczna: Obczaj jeszcze peugeota 307, ale koniecznie polift, czyli jakiś 2005 w górę.
A co do wiejskiego tuningu - hmm nie zgodzę się, bo tego nie widać, nie słychać, a redukuje koszty jazdy o 50%. Moja laguna II paliła jakieś 9 benzyny w mieście, co dawało 42zł/100km a pali 11 gazu, co daje 21,5/100km, więc rachunek jest prosty.
  • Odpowiedz
subitosun
subitosun
  • 0
@pila_mechaniczna: jeśli auto jest z drugiej połowy 2006, to sprawdź sobie ją w DSR (od 1 czerwca 2006 Mazda nie ma książek serwisowych, wpisy w ASO robią właśnie w systemie DSR).
Ostatnio kiedy kupowałem auto, to właśnie dzięki DSR sprawdziłem, że 3 Mazdy przyjechały do Polski na wstecznym i to na dodatek na około świata...
  • Odpowiedz
HetmanPolnyKoronny
  • 1
@breakTheSilence: koszt niewielki, a pewnie będzie pasować do następnego auta, ale raczej problemem będzie w oczekiwanie na przesyłkę, aukcję podałem przykładowo, żebyś wiedział o czego szukać i zobaczył do ilu różnych aut to pasuje. Dlatego pytałem o znajomych, jakbyś jutro pożyczył i odczytał kody błędów, to można byłoby ustalić przyczynę takiego działania samochodu, ale i tak uważam, że najlepszym wyjściem będzie wizyta u mechanika od razu w poniedziałek.
  • Odpowiedz
KrzysztofKrawczyk
  • 3
Siemka Mirki. Zbieram się do kupna auta. Budżet max do 15k, chociaż jakbym się wyrobił w 12-13k to by było fajnie. Założenia:
- rocznik od 2003-04 wzwyż,
- w miarę tanie części,
- w miarę oszczędny silnik (myślę, że benzyna 1.2 - 1.6, bo boję się tych diesli co to "Niemiec płakał jak sprzedawał" przekręconych o 200 tyś. km i z filtrem cząstek stałych i dwumasą do wymiany, chociaż nie wykluczam jakiegoś klasycznego porządnego diesla
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ropppson
  • 1
@KrzysztofKrawczyk: po zadbany egzemplarz możesz wybrać się ciut dalej ;) 1,4B przed liftem (na bank nie wersja sport) to za 8k się kupuje ;) Poważnie celuj w wersję sport poliftową z fajnymi fotelami i porządną kierownicą. Z pakietem sport ten samochód jako tako wygląda, bo bez tego pakietu to taka kupa ;) Ale to tylko moje zdanie.
Zestaw naprawczy magla coś koło 700pln z robocizną a skrzynia coś koło tysiaka
  • Odpowiedz

Powiązane tagi