@Selcouth: Nie wiem, jaka ta instalacja, bo może jest na przełączniku informacja że jest błąd w układzie paliwowym.
Możesz zawsze podjechać do zakładu z gazem i zapytać, albo zobaczyć na instrukcję obsługi instalacji i będziesz wiedział.
Ale skoro na gazie śmiga normalnie i odpala, to raczej układ paliwowy. Chyba że jakieś sterowanie od przełączania pomiędzy jednym na drugim(z tym że wszystko teoretycznie się przełącza.) Nie znam sie jakoś, ale na tyle
@ziemniag: @podli: Panowie, panowie, jak się poprawnie założy i wyreguluje instalację gazową, to nic się nie zepsuje.
Może zaczniemy od lubryfikacji- poza zapapraniem kolektora nic nam nie da.

Po pierwsze - Dobór komponentów. Ile jest warsztatów, które wciskają za słaby reduktor czy wtryskiwacze w stosunku do mocy auta? Dużo :) Wystarczy poczytać lpg-forum.

Po drugie - gazmen i ustawienia/strojenie które powinien zrobić po założeniu instalacji. Otóż nawet skłądając instalację z
3 przewodową. tylko najlepiej boscha za jakieś 200zł, bo tańsze za 150 magneti marelli itp. może szybko zdechnąć.
Dedykowana z właściwymi wtyczkami na końcu będzie kosztować 100zł więcej jeśli uda się znaleźć. Niededykowana trzeba będzie połączyć ze starymi przewodami sondy z wtyczką. @aroaro1993:
@aroaro1993: Cena atrakcyjna ale wygląd sondy (jeśli sprzedaje tą ze zdjęcia) już absolutnie nie. Jeśli potrzebujesz kabli i kostek sondy to jedyny powód dla jakiego można ją kupić.
Raz że to pewnie sonda z pierwszego montażu i do tego zmasakrowana przy demontażu.
Sonda to część eksploatacyjna jak świece zapłonowe czy olej. Zresztą markowa sonda zwykle wytrzymuje w okolicach 200tys. km.
Witam mirki z #motoryzacja

Pacjent to Astra G II 1999r 1.8 16V

Objawy byly takie że falowaly obroty i swiecil sie check na gazie. Byłem ostatnio u gazownika #lpg, przeczyscil mi przepustnice, wymienil filtr, zrobil regulacje gazu od nowa (z 40 minut po miescie jezdzilismy). Po tych zabiegach byla kwestia sprawdzenia jeszcze czy na zimnym bedzie ok. Nastepnego dnia sprawdzilem, bylo super ok, bez zadnych zarzutow na zimnym jak i na
@CaH2PO42: Niekoniecznie,paliwo - lgp jest "suche" więc stąd może wyniknąć to że silnik bierze oleju troszkę,zauważyłem jeszcze w moim taką prawidłowość;jak się kręcę wokół komina to ubytek jest znikomty natomiast na długich trasach - autostrada,1000kilometrów na raz wtedy nawet potrafi wziąć litr na 2000kilometrów .Powodem tego może być długa jazda na wysokich obrotach przy sporym obiążeniu 2-4 pasażerów plus bagaże
#kiciochpyta #motoryzacja #lpg
Mirki, mam zagazowaną skode oktavie z silnikiem 1.6 i ostatnio szarpie mi podczas jazdy a także na niakoh obrotach. W ogóle wydaje mi się ze ma zbyt niskie obroty. Na benzynie chodzi normalnie. Mechanik zmieniał kable, świece i przepustnice i dalej to samo. Komputer a każdym razem pokazuje inny błąd. Przez chwile jest dobrze a potem znowu to samo, silnik jakby swiira dostał i moc tracił. Ostatnio włączył mi
@jack-lumberjack: Jerzy Lipiec pod Bychawą. Ostatnio gazowałem samochód. Zapłaciłem 2500, gdzie w Lublinie wołali 3200-3500. Jestem zadowolony z wykonanej pracy. Samochód dobrze jeździ. Słyszałem o nim kilka pozytywnych opinii o instalacji w BMW X5 z silnikiem V8 w Skodzie 1.8T zrobionej na 240KM. Ceny ma dobre. Ja gazowałem BMW E39 2.0 R6
#lpg #samochody

Mirki, jak sądzicie, co będzie z ceną gazu? Obecnie jest trochę ciężko ale do zaakceptowania, jak myślicie, co dalej?
Pytam w związku z tym, że posiadam samochód z dużym silnikiem (4.0 276KM V8) i rozważam jego zagazowanie. W polecanym na lpg-forum warsztacie dostałem ofertę 5000zł + 200zł duży bak + 300-400zł emulator czujnika paliwa. To dobra oferta? Pozdrawiam ( ͡º ͜ʖ͡º)
@Graf: Nie warto przedłużać. Lepiej kupić i zamontować nową butlę.

Głównie chodzi o to, że najpierw musisz ją wykręcić, zanieść do ekspertyzy, zapłacić za to niezależnie od wyniku, nie masz pewności czy dostaniesz homologacje, a jak dostaniesz to max na 5 lat.
Koszta wychodzą podobne, a mniej papierkowej roboty no i masz nową butlę. U mnie 2-3 lata temu wyszło koło 300 zł z montażem.
@jestem_legenda: Może być jakikolwiek, tylko dobrze aby do niego można było wpasować czujnik temperatury z DTgas jeśli nie chcesz podłączać pod kompa. Choć może być trudne znalezienie takiego parownika bo ten czujnik ma krótki gwint M6, który ciężko znaleźć na popularnych reduktorach.
DTgas miał (a przynajmniej obsługiwał) jakieś cyfrowe czujniki temperatury, później robili jak wszyscy na termistorach. Od biedy możesz przykleić czujnik taśmą do węża.
Z podłączeniem tej instalacji nie ma
@cd6057: na wszelki wypadek załóż nowe świece, fajki do cewek (kable) oraz filtr powietrza.

Sprawdź czy gazownik jest sprawdzony - jeśli to wszystko zrobisz to auto powinno śmigać.