I mam wrażenie że ciągnie mi lewe powietrze, bo wkręciłem całkowicie śrubę od regulacji składu mieszanki i lepiej chodzi, nie gaśnie przynajmniej.
No i zacząłem czytać że rzekomo mają być 3. Dwie papierowe do uszczelnienia i właśnie taką do izolacji termicznej.
Kojarzy ktoś jak to faktycznie jest?













- nowy gaźnik bvf 16n1-11, kupiony w Jackmotors, pływak ustawiony ok, poziom paliwa równo ze wskaźnikiem, gaźnik przedmuchany, króciec zarówno gaźnika jak i cylindra prosty, pasują idealnie
- wymieniony simmering od strony magneta - skf, wszedł ciasno, robiłem próby