Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

3 lipca 1988 roku, godzina 10.24 czasu irańskiego (8.54 czasu polskiego). Kapitan Mohsen Rezaian przełącza Iran Air 655 na nową częstotliwość. Z wieży kontroli lotów w Bandar Abbas słychać pozdrowienia. Rezaian odpowiada: „Thank you. Good day". To jego ostatnie słowa.

Dwanaście sekund później dwie rakiety SM-2MR wystrzelone z amerykańskiego krążownika USS "Vincennes" rozrywają samolot na trzy części. Na pokładzie 290 osób, w tym 66 dzieci – nikt nie przeżył.

Airbus A300 leciał regularnym, zatwierdzonym
deeprest - 3 lipca 1988 roku, godzina 10.24 czasu irańskiego (8.54 czasu polskiego). ...

źródło: 1000005582

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@deeprest: Mogłeś dodać wszystkie okoliczności zdarzenia. To nie zdejmuje odpowiedzialności z załogi USS Vincennes (nawet je potwierdza), ale daje lepsze spojrzenie na sytuację, pokazuje co się działo naokoło i jak doszło w ogóle do tego, że podjęto taką decyzję.
  • Odpowiedz
Odnośnie tej katastrofy w Indiach.
Czy mając rajdowy lub z F1 ognioodporny kombinezon, do tego balaclava też ognioodporna I maska filtrująca jak z myśliwców, oraz kask żeby łba nie otluc o fotele.
To ciekawe ile by pasażerów przeżyło i dało radę uciec? A tak zamienili się w skwarki bo z bulu od ognia nie mogli się ruszyć.

#lotnictwo #wrc #f1 #motoryzacja #katastrofalotnicza
adamsowaanon - Odnośnie tej katastrofy w Indiach.
Czy mając rajdowy lub z F1 ognioodp...

źródło: 1000015248

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach