1. poszła obręcz koła duoblokowego w wyniku zmęczenia materiału i wbiła się w kadłub członu jadącego 200 na godzinę
2. jej część rysowała tory i zaczepiła o wzmocnienia szyn przy rozjazdach. jedno z tych wzmocnień wybiło i przebiło kadłub tego samego członu. wykolejeniu uległ jeden
![Katastrofa samolotu w Iranie [ENG]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_xm55loRTWeTaYFCPgbDrSQahfRoefwNi,w220h142.jpg)


















To "wzmocnienie" to tzw. kierownica, element który paradoksalnie miał zapobiegać wykolejaniu zestawów kołowych na rozjazdach.