Najpopularniejsze mity o projekcie Pendolino. Zakup tych dwudziestu pociągów to świetny przykład medialnej papki kłamstw, półprawd i manipulacji jaki jest nam serwowany od ponad roku. Skoro media i ludzie tak bredzą np. o pociągach, to jak muszą bredzić w sprawach wiele poważniejszych?

Spółka zarządzana przez Marcina Celejewskiego otrzymała dziś od Urzędu Transportu Kolejowego Certyfikat Bezpieczeństwa. Jest pierwszym przewoźnikiem w Polsce, który może jeździć z prędkościami powyżej 160 km/h.

Stoicie? To lepiej usiądźcie.

20 nowych wagonów dostarczy Fabryka Pojazdów Szynowych Poznań. Będą to prawdopodobnie najbardziej komfortowe pociągi w Polsce. Pojadą na trasie Warszawa-Kutno-Poznań-Szczecin. Wagony czekały 2 lata! u producenta na kupno od PKP IC. Wcześniej były problemy z finansowaniem zakupu.

Żart poczęstunkowy – przygotowany przez PKP Intercity i serwowany do przedziału przez obsługę wózka gastronomicznego. Chcecie wiedzieć, co mnie rozbawiło?

Teza, że wszyscy informatycy rządowi zostali „wysłani na odcinek” Państwowej Komisji Wyborczej zdaje się potwierdzać patrząc na to, co dziś zafundowały swoim pasażerom wcale nie rządowe PKP.

Wprowadzanie przez PKP Intercity Pendolino na polskie tory można nazwać jednym wielkim błędem. Jak mówi prezes fundacji ProKolej Jakub Majewski to walka z czasem, która od razu jest przegrana.

Prezes zarządu PKP SA, Jakub Karnowski, odwołał Pawła Hordyńskiego ze stanowiska członka zarządu PKP Intercity ds. finansowych.

Mimo zapowiedzi przedstawicieli PKP Intercity system sprzedaży biletów przewoźnika nie wytrzymał zainteresowania pasażerów. Na stronie internetowej nie można kupić biletów na długo oczekiwane ekspresy