@zwora: czyli nie wiesz czy wzrosło do 7 skoro piszesz że od kilku dni. Więc opierasz się pewnie na wskazaniach komputera a na to się w ogóle nie patrzy, potrafią zaniżać jak i zawyżać.

Spalanie tylko z tankowań do pełna i wyliczenia, są aplikacje czy serwisy gdzie prowadzisz dziennik i zrobią wyliczenia za Ciebie ;)
U mnie w skodzie, komputer pokazywał 6.6L a z tankowania wyszło 6.35l
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#motoryzacja #golf

Kupiłem golfa 5 jakieś trzy miesiące temu. Nie znam się na autach, nie wiedzialem, gdzie patrzeć. Dałem 10500 zł. Na zdjęciu spód progów. Sypie się z tej dziury jakaś ziemia albo skruszony metal. Co zrobić z tym? Spróbować sprzedać czy naprawić? Autem dobrze się jeździ, ale nie wiem, czy ma sens naprawa progówm
Te progi w dotyku nie są jak metal lecz coś jakby twarda tektura...
Y.....m - #motoryzacja #golf 

Kupiłem golfa 5 jakieś trzy miesiące temu. Nie znam si...

źródło: comment_1652898939IwQ5Bgbu341YigsJhmNCmQ.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 0
@glassmice to jak to wytłumaczyć że auto jest całe :d czy były wymieniane elementy dlatego teogvnie widać ? To chyba lepiej olać takie auto .? Nigdzie nie uzyskam chyba dokładniejszych informacji o tym wpisie ?
  • Odpowiedz
Przygotowuje się do usunięcia klap nastawnika kolektora ssącego w Golf 2.0 TDI CR, 2009 rok. Przy okazji chcę zrobić porządek z EGR. Na allegro znalazłem taki zestaw: https://allegro.pl/oferta/zamiennik-zaslepka-egr-2-0-tdi-cbab-cffb-bmn-bms-7950091019

Trzeba to robić w ten sposób, czy równie dobrze można zaślepić tylko tą rurkę która dochodzi do EGR bez wywalania całej instalacji ?

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #golf #volkswagen #samochody
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Querly96: najpierw puknij się w łeb. Wydaje Ci się, że coś poprawisz, a sobie tylko syfu narobisz. Klapy w kolektorze i EGR są potrzebne. Potem za pół roku będziesz pisał: "Czemu mam takie wysokie spalanie".
  • Odpowiedz
@cavird: kiedy jest niskie obciążenie silnika chciałbyś aby sterownik podał mniej paliwa, ale nie może, bo mieszanka będzie zbyt uboga i spalanie nie będzie efektywne. Nie da się zmniejszyć skoku tłoka, ale można sprawić aby tlenu było mniej - dostarczając dwutlenek węgla. Oprócz tego EGR wodny znacznie przyspiesza nagrzanie silnika (dzięki tzw chłodniczce spalin). Póki silnik nie osiągnie temperatury roboczej - sterownik podaje więcej paliwa niż potrzebuje, aby podnieść temperature.
  • Odpowiedz
@el_loco_crooliko: W Warszawie jest kilka driving range'ow, same pola to juz raczej okolice miasta, luzniejsze - Golf Park Jozefow (przy Holiday Inn) to tak zwane pitch and putt, nastawione na krotka gre. Z pelnoprawnych obiektow Sobienie Krolewskie Golf and Country Club albo Pabianice czy Lisia Polana
Na pierwszy kontakt polecam wziac chociaz jedna lekcje, jest w tym sporo rzeczy ktorych sam raczej nie ogarniesz :)
  • Odpowiedz