@Abovd: fajny surowy materiał. Pozdrawiam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@reconn: osobiście jeżdżę na zestawie Minion DHF 2.3 60a na przodzie i HR II 2.4 42a na tyle, mieszkam w górach i również dojeżdżam pod wyciągi itp. Minion trzyma mi się elegancko już 2 sezony i pojeździ jeszcze ten na pewno, HR II ma sezon i około. 30-40% bieżnika więc niedługo idzie do wymiany, dużo jeżdżę również po asfalcie więc w upalne dni mieszanka 42a klei się do asfaltu żePokaż całość

@adamua: Zachęcam do zjazdu niebieskim szlakiem ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@emantes: na szczęscie tacy osobnicy to mniejszość (niestety głośna i widoczna), sąsiad miał kiedyś problemy bo mu wiecznie wiosną rozjeżdzali świeżo nasadzony las, raz się zaczaił, pojechał za nimi (też ma moto) i pogadał - o dziwo wystarczyło żeby przestali. Linki to już jednak przesada, można komuś coś zrobić poważnego.

@marian-pilka: przymierzam się do kupna takiego terenu i zastanawiam się jak bym zareagował w takiej sytuacji, mam nadzieję że nie będę musiał mieć tego problemu.

deflorator

@pineapple: Nie wykorzystasz, lepiej coś mniejszego

@bigger: Bo przecież 300 to takie duże 125.( ͡° ͜ʖ ͡°)

@szafura: Co tam sobie dokręcałeś? Powiem Ci że ja napalony na 990 jestem, dużo się w nim psuje? Tak szczerze.

@szafura: i ja, i ja! :) chętnie posłucham bo 990 jest poważnie rozważana na kolejnego ogiera w stajni.

@Jojne: Kratka - lampa musi mieć chłodzenie.
Od Poliwęglanu zmatowieje Ci odbłyśnik w reflektorze i skończy się świecenie ;)

@Analfighter: chory jestem :-(

A co się zmieni jeżeli będę miał przełożenie 14/51 ?

@Varien: zmniejszysz przełożenie o 3,5%. Ja bym nie zmniejszał przełożenia więcej niż ~5% (14/50) od standardu co by nie zatracić w moto ochoczego wejścia na koło. A katowanie crossówki Vmax na przelotówkach i tak nie jest wskazane.

@WTFaydh: Tam zaraz nie wskazane.(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
@Varien: Jak latasz po krzakach, hałdach i polach to sam sobie odpowiedz na pytanie, jak często zbliżasz się do V-max. Pewnie nie za często co? Ja bym na Twoim miejscu poszukał jednak 13 zębów na przód, a potem się zastanawiał czy lepiej jechać szybciej, czy łatwiej podnosić przednie koło.

@TwigTechnology: ten napęd będzie zajebiscie pasował do mojego roweru

@adamua: W dhx w tym miejscu mam pokrętło od propedala więc obstawiam że tu też jest to jakaś regulacja platformy

@xlukex: lepsze od polskich performance.

@Edd3k: Ale zjeżdża pierdzielony. Rowerzysta rozpędzony.

@Edd3k: no to, że Athertonowie cisną to wiadomo. Trek ich za piękne lica nie zgarnął.

@reconn: Musisz poszukać redukcji http://www.wheelbuilder.com/dt-swiss-axle-conversion-kits.html

@reconn: http://www.dt4you.pl/DT4YOU/serwis_html/
Ctrl+F i "Zestawy konwertujące dla kół i piast (adaptery)"