Mirki, myśle na #bmw #e39 w kombiaku. Chciałem przełożyć felgi z mojego #e36 ale z tego co słyszałem to nie pasują.. Zastanawiam się nad modelem, te po 2000r. mają wygląd po-liftowy - czy do pre-lifta można przełożyć części by wyglądał poliftowo czy nie?

Dodatkowo te po 2000 roku mają lepsze (chyba) silniki M54 - jakie inne róznice są? Warto szukać takiego modelu?

Poszukuje najlepiej M54B20 jako iż muszę
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sorek: E39 to bardzo fajny sprzęt, jeżdże od 3 miesięcy i złego słowa nie powiem. Pierwsze co czuć to komfort, zawieszenie bardzo fajne, trzyma się drogi świetnie, precyzyjny układ kierowniczy, w zakrętach naprawde można z---------ć. Co do osiągów to i ten m52b20 150KM daje radę, 10s do setki, z wyprzedzaniem niema problemu, po autostradzie spokojnie można płynąć. Bogate wyposażenie, fajne rozwiązania, jak dla mnie niema do czego się przyczepić. Co
  • Odpowiedz
@Shodan56: @betonkomorkowy: ja w swoim touringu(e46 2.0d) oryginalnie mam sportowo dostosowane podwozie(z vin-u: S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia) i są inne sprężyny bodajże -10(przez co jest lekko obniżona) do tego troszkę inne drążki kierownicze, tuleje i auto prowadzi się bardziej agresywniej, i kierownica chodzi ciężej, przez co przy dużej szybkości lepiej czuć drogę. W 330ci nie miałem tego i śmiem twierdzić że gorzej coupe się prowadziło od
  • Odpowiedz
@kolak68: to jednak prawda co czytasz na forach, zobacz sam, napisz temat 'wady i zalety 316i' i tak w temacie dojdzie do tego zeby kupic przynajmniej 328 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
ej mirki, bac sie tego napedu na tyl czy nie? Szukam #e46 #330xd ale coraz powazniej mysle chyba tez o zwyklym tylnaped.. co myslicie? Nigdy nie jezdzilem na tyl naped i nie wiem czy bym ogarnal? Nie jezdze ogolnie szybko #bmw #samochody
  • 87
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki jezdze glownie po miescie w sumie, warto szukac automatu w #e46 #bmw 330xd? Czy brac manuale tez pod uwage? Niby tam skrzynia GM nie radzi sobie zbytnio z duzym momentem obrotowym.
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

nie rozumiem, jak można woleć automat :/


@logitech07: Największy paradoks jest w tym, że większość osób, która tak mówi nigdy automatu nie używała na co dzień. Co najwyżej jedna, dwie przejażdżki. Powinno dać Ci do myślenia, że zdecydowana większość osób przesiadających się z manuala na automat zwykle do skrzyni manualnej nie wraca.
  • Odpowiedz
@Arturrow: widzialem kiedyś ten poradnik. Niezły hardcore, co gorsza u mechanika zaplacilbys za to worek złota, tak wiekszosc z nich niechętnie zabiera się za cos co wymaga odkrecenia kilkunastu śrub więcej nie lamiac przy tym plastikòw.
U mnie podobny cyrk się szykuje na lato przy wymianie wiatraka dmuchawy - trzeba zdjąć cala deskę w środku... wiatrak zakupie za 2 stowki nowy, a za samo rozebrania deski u mechanika
  • Odpowiedz
K---a moto-mirki, ja to w tych sprawach zawsze mam problem... mam 15k i zastanawiam się nad #bmw e36 2.3/2.8 na fullu albo e46 na biedniejszej wersji ze slabszym silnikiem. Buda w e46 bardziej mi się podoba, ale lipa z wypo i mocą :|

No i jest tak 50/50. Chciałbym mieć takie problemy przez całe życie ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#e36 #e46
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dropz: Ja bym się skłaniał do E36 z końca produkcji. Egzemplarz z klimatronikiem, tempomatem, ASC, pełnym OBC to skarb, a większy silnik zapewni np. bezpieczne wyprzedzanie. Zostanie jeszcze na jakieś wstępne naprawy, a może nawet na oryginalne radio na CD... :) (polecam, zgrywa się z resztą kokpitu). Jeżeli nie przerażają Cię koszty paliwa i OC, rozważ - w przeciwnym wypadku słabszy silnik, nawet w E46.

Cokolwiek byś nie kupił -
  • Odpowiedz